# Eksploracja aktualnych modeli Ferrari: od Grand Tourera Portofino po super samochód SF90 Stradale > Badanie aktualnych modeli Ferrari: od Grand Tourera Portofino po super samochód SF90 Stradale Spędziłem dużą część mojego dorosłego życia ścigając się za czerwonymi samochodami z skaczącymi końmi na maskach. Ferrari to nie tylko logo; to postawa. Te samochody wydają się... > Published 2025-01-31 by Emilia Ku. 6 min read (1293 words). > Blog: Blogi Ferrari at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/blogs/ferrari-blogs/odkrywanie-obecnych-modeli-ferrari-od-grand-tourera-portofino-do-supersamochodu-sf90-stradale - Author: Emilia Ku - Published: 2025-01-31 - Updated: 2025-08-25 - Reading time: 6 minutes - Word count: 1293 - Topics: Ferrari, Ferrari Accessories, Ferrari Car Mats, Ferrari Floor Mats - Featured image: https://www.a1win.pl/cdn/shop/articles/emiliusha.autowin_Ferrari_Portofino_418fa183-1921-4349-8c99-ac0564ab3621.png?v=1740408644&width=1200 ## Summary Badanie aktualnych modeli Ferrari: od Grand Tourera Portofino po super samochód SF90 StradaleSpędziłem dużą część mojego dorosłego życia ścigając się za czerwonymi samochodami z skaczącymi końmi na maskach. Ferrari to nie tylko logo; to postawa. Te samochody wydają się żywe, nawet gdy delikatnie prowadzisz je przez ruch uliczny z prędkością 18 mph za ciężarówką dostawczą. Przez ostatnie kilka miesięcy ponownie odkryłem kilka modeli Ferrari – od otwartego Portofino po elektrycznego potwora, jakim jest SF90 Stradale – aby zobaczyć, jak każdy z nich pasuje do życia prawdziwego właściciela. A t... ## Full Article Badanie aktualnych modeli Ferrari: od Grand Tourera Portofino po super samochód SF90 StradaleSpędziłem dużą część mojego dorosłego życia ścigając się za czerwonymi samochodami z skaczącymi końmi na maskach. Ferrari to nie tylko logo; to postawa. Te samochody wydają się żywe, nawet gdy delikatnie prowadzisz je przez ruch uliczny z prędkością 18 mph za ciężarówką dostawczą. Przez ostatnie kilka miesięcy ponownie odkryłem kilka modeli Ferrari – od otwartego Portofino po elektrycznego potwora, jakim jest SF90 Stradale – aby zobaczyć, jak każdy z nich pasuje do życia prawdziwego właściciela. A tak, robiłem notatki także na temat drobnych rzeczy: uchwyty na kubki, uprzejmość podczas podróży drogowych, jak kierownica drży w palcach na wyboistej drodze. Nie wszystko to wykresy dyno i czasy okrążeń, obiecuję.Ferrari Portofino: Codzienny grand tourer z potężnym prawym prostymFerrari Portofino to ten model, który wybierasz, gdy romantyczny wieczór może przerodzić się w nieplanowaną szaloną jazdę wzdłuż wybrzeża. Dach złożony, V8 burczy, a kabina nie karze ci za wybór malowniczej drogi powrotnej do domu. Pod maską znajduje się 3,9-litrowy silnik V8 z podwójną turbosprężarką, który generuje 591 koni mechanicznych i 560 lb-ft momentu obrotowego. Działa naprawdę szybko – 0–60 mph w 3,5 sekundy, 199 mph maksymalnej prędkości – ale niespodzianką jest, jak przyjazny jest w prowadzeniu. Gdy próbowałem go na uszkodzonej drodze, adaptacyjne amortyzatory złagodziły wibracje bez usztywniania kierownicy. To jak jazda w kapciach, które nieoczekiwanie przyspieszają. Układ napędowy: 3.9L V8 z podwójną turbosprężarką, 591 hp, 560 lb-ft Wydajność: 0–60 mph w 3.5s, maksymalna prędkość 199 mph Dlaczego działa: Wygodna jazda, użyteczny bagażnik (przy złożonym dachu), znakomite odczucie kierownicy Śmiesznostka: Wiatr przy opuszczonych szybach bocznych może rozczochrać fryzurę pasażera. Podnieś szyby – problem rozwiązany. Wskazówka: Dwie walizki kabinowe pasują, jeśli spakujesz z zamiarem, idealne na spontaniczny weekend w Amalfi.Ferrari 812 Superfast: Naturalnie odżywiony V12, jak chciała NonnaA oto Ferrari 812 Superfast, które jest prawdą w reklamie. 6,5-litrowy silnik V12, który wyje do nieba, 789 koni mechanicznych i reakcja na gaz tak natychmiastowa, że niemal telepatyczna. Od razu zauważyłem, jak lekko działa kierownica w GT z silnikiem z przodu – tylne kierowanie Ferrari naprawdę sprawnie prowadzi ten duży coupe przez ciasne zakręty. Jeśli masz ulubioną górską trasę, to jest twój kościół. 0–60 mph w 2,9 sekundy, maksymalna prędkość 211 mph i ścieżka dźwiękowa, która sprawia, że przechodnie sprawdzają w telefonach, czy nie ma koncertu. Układ napędowy: 6.5L V12, 789 hp, 530 lb-ft Wydajność: 0–60 mph w 2.9s, maksymalna prędkość 211 mph Dlaczego działa: Jeden z ostatnich świetnych NA V12; zwinny mimo swoich rozmiarów Śmiesznostka: Długi przód jest filmowy… i czasami trudny do umiejscowienia w ciasnych miejskich garażach. Parkingowi będą cię jednocześnie bać i kochać.Ferrari 488 Pista: Cichy dominator toru, który rozmawia rękomaJeśli preferujesz swoje Ferrari 488 Pista z większym łowieniem zakrętów niż jazdą po bulwarze, to jest twój samochód. 3,9-litrowy silnik V8 z podwójną turbosprężarką stroi do 711 koni mechanicznych i 568 lb-ft, a przyspieszenie 0–60 mph osiąga w 2,85 sekundy. Kiedy testowałem go na dniu torowym, wydawało się, że samochód zna tor lepiej niż ja – hamulce, które odmawiają przegrzania, aerodynamika, która naprawdę działa, i przyczepność, która pozwala na zabieranie absurdalnej prędkości przy trzecim biegu. To intensywne. W dobrym sensie. Układ napędowy: 3.9L V8 z podwójną turbosprężarką, 711 hp, 568 lb-ft Wydajność: 0–60 mph w 2.85s, maksymalna prędkość 211 mph Dlaczego działa: Wszystko dostosowane do toru — hamulce, aerodynamika, chłodzenie Śmiesznostka: Jazda jest twarda na wyboistych miejskich ulicach; twoja kawa weźmie to osobiście.Ferrari SF90 Stradale: Hybryda, która na śniadanie zjada super samochodySF90 Stradale to Ferrari, które demonstruje swoje inżynieryjne mięśnie. 4,0-litrowy silnik V8 z podwójną turbosprężarką razem z elektrycznymi silnikami zapewnia łącznie 986 koni mechanicznych i 590 lb-ft. 0–60 mph w 2,5 sekundy, maksymalna prędkość 211 mph i rodzaj natychmiastowego pchnięcia, które przepisuje twoje wewnętrzne prędkościomierze. W trybie EV, wyszedłem z osiedla pewnego poranka, nie budząc psa – a potem przeszedłem do trybu Qualify, gdzie przyspiesza jak młotowstrząsacz owinięty włóknem węglowym. Układ napędowy: 4.0L V8 z podwójną turbosprężarką + hybrydowa pomoc, 986 hp, 590 lb-ft Wydajność: 0–60 mph w 2.5s, maksymalna prędkość 211 mph Dlaczego działa: Niesamowite tempo z codzienną niesubtelnością; przyszłość bez utraty uczucia Ferrari Śmiesznostka: Tak dużo technologii, że nowi użytkownicy spędzą weekend ucząc się trybów — warto, ale i tak.Ferrari GTC4Lusso: Elegancki czteroosobowy, za którego nie musisz się wstydzićChcesz zabrać przyjaciół, dzieci lub torbę golfową, nie tracąc magii? Ferrari GTC4Lusso to twój dyskretny i praktyczny wybór. To piękny shooting brake z 6,3-litrowym silnikiem V12, który generuje 681 koni mechanicznych i 514 lb-ft. Ferrari podaje, że 0–60 mph osiąga w 3,4 sekundy, a maksymalna prędkość to 208 mph. Pojechałem nim na dwugodzinną trasę na wieś; tylne siedzenia naprawdę nadają się dla dorosłych (na krótkie odcinki), a kabina jest na tyle cicha, że słychać dzieci kłócące się o playlisty. Jaki luksusowy SUV? Układ napędowy: 6.3L V12, 681 hp, 514 lb-ft Wydajność: 0–60 mph w 3.4s, maksymalna prędkość 208 mph Dlaczego działa: Prawdziwe 2+2 z praktycznością i odpowiednią postawą Ferrari Śmiesznostka: Wysoki brzeg bagażnika; ciężkie walizki stają się dla pary treningiem.Modele Ferrari w skrócie: podsumowanie wydajności Model Silnik Moc 0–60 mph Maksymalna prędkość Charakter Portofino 3.9L TT V8 591 hp 3.5 s 199 mph GT na otwartym powietrzu, zaskakująco wygodny 812 Superfast 6.5L NA V12 789 hp 2.9 s 211 mph Epicki V12, długi dystans 488 Pista 3.9L TT V8 711 hp 2.85 s 211 mph Skoncentrowany na torze, błyskawicznie ostry SF90 Stradale 4.0L TT V8 + hybryda 986 hp 2.5 s 211 mph Hybrydowa moc hyperauta GTC4Lusso 6.3L NA V12 681 hp 3.4 s 208 mph Elegancki 2+2 grand tourer Czy wiesz, że? Mały czerwony przycisk manettino na kierownicy Ferrari po raz pierwszy pojawił się w modelu F430 i stał się „pierścionkiem nastrojowym” marki, przełączając się z mokrego na wyścig w ułamku sekundy.Jak te modele Ferrari wypadają w porównaniu do rywaliSzybkie zderzenie z rzeczywistością. Portofino staje do walki z takimi samochodami, jak Aston Martin DB11/DB12 oraz Porsche 911 Turbo S: Ferrari wydaje się lżejsze, mniej jak kabina izolacyjna, a bardziej jak luźna rozmowa. Naturalnym rywalem 812 Superfast jest Aston Martin DBS – oba są grand i chwalebne, ale V12 Ferrari wkręca się z dzikszym górnym zakresem obrotów. McLaren 720S/750S dorównuje 488 Pista pod względem tempa, ale to feedback z kierownicy czyni Ferrari rozmownym. A SF90? On gapi się na wszystko, co nie jest hyperautem – w tym Lamborghini Revuelto – z pewnym siebie, cichym trybem EV, gdy chce być subtelne.Które Ferrari pasuje do twojego stylu życia? Weekendowe wypady i codzienna użyteczność: Portofino Epickie podróże i spektakl z V12: 812 Superfast Dni na torze i uzależnienie od szczytów: 488 Pista Najwyższe tempo z hybrydową inteligencją: SF90 Stradale Przyjaciele, dzieci i szybkie wiejskie ścieżki: GTC4LussoSzczerze mówiąc, na początku nie byłem pewny, czy nowoczesne hybrydowe Ferrari nadal będzie przyjemne w prowadzeniu, cóż, Ferrari. Po kilku mocnych okrążeniach w SF90 i zachodniej przejażdżce w Portofino, odpowiedź jest jasna: różne smaki, to samo bicie serca. Od grand tourera Portofino po hybrydowy super samochód SF90 Stra... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings