# Odkrywając Elegancję: Kto zaprojektował Aston Martin DB9? > Odkrywając Elegancję: Kto zaprojektował Aston Martin DB9? Aston Martin DB9 to jedno z tych aut, które sprawia, że zwalniasz krok, gdy tylko je zauważysz. Kształt jest znajomy, ale wciąż budzi emocje. Kiedy po raz pierwszy usiadłem za kierownicą Aston Martin... > Published 2024-07-08 by Emilia Ku. 5 min read (1108 words). > Blog: Krótkie historie o samochodach at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/blogs/krotkie-historie-o-samochodach/odsloniecie-elegancji-kto-zaprojektowal-astona-martina-db9 - Author: Emilia Ku - Published: 2024-07-08 - Updated: 2025-08-25 - Reading time: 5 minutes - Word count: 1108 - Featured image: https://www.a1win.pl/cdn/shop/articles/Aston_Martin_DB9_98e78d99-d740-4722-ab1e-a62c87997d84.png?v=1747152865&width=1200 ## Summary Odkrywając Elegancję: Kto zaprojektował Aston Martin DB9?Aston Martin DB9 to jedno z tych aut, które sprawia, że zwalniasz krok, gdy tylko je zauważysz. Kształt jest znajomy, ale wciąż budzi emocje. Kiedy po raz pierwszy usiadłem za kierownicą Aston Martin DB9 z 2013 roku—świeżo odnowionego, pachnącego lekko skórą i klasycznym rzemiosłem—przypomniałem sobie, dlaczego ten grand tourer tak mocno przyciąga entuzjastów. To nie tylko dźwięk V12 czy sposób, w jaki wchodzi w szybki rytm jazdy. To design. Proporcje. Cicha pewność siebie. Krótkie odpowiedzi: Aston Martin DB9 został głównie zaprojek... ## Full Article Odkrywając Elegancję: Kto zaprojektował Aston Martin DB9?Aston Martin DB9 to jedno z tych aut, które sprawia, że zwalniasz krok, gdy tylko je zauważysz. Kształt jest znajomy, ale wciąż budzi emocje. Kiedy po raz pierwszy usiadłem za kierownicą Aston Martin DB9 z 2013 roku—świeżo odnowionego, pachnącego lekko skórą i klasycznym rzemiosłem—przypomniałem sobie, dlaczego ten grand tourer tak mocno przyciąga entuzjastów. To nie tylko dźwięk V12 czy sposób, w jaki wchodzi w szybki rytm jazdy. To design. Proporcje. Cicha pewność siebie. Krótkie odpowiedzi: Aston Martin DB9 został głównie zaprojektowany przez Henrika Fiskera, który rozwijał eleganckie tematy zapoczątkowane przez Iana Calluma w modelu DB7. Późniejsze aktualizacje i udoskonalenia powstały pod kierownictwem projektowym Mareka Reichmana.Historia designu Aston Martin DB9Zapytaj każdego projektanta, a powie ci: dobre linie trwają. DB9 jest tego dowodem. Henrik Fisker stworzył DB9, czerpiąc z klasycznego wyglądu Aston z długą maską i przesuniętą do tyłu kabiną, nadając mu wygładzenie, które można zobaczyć tylko w samochodach, które dobrze się starzeją. DB7 Iana Calluma nadał ton; Fisker ostrzył go na lata 2000. Boczki, czyste tylne krzywizny, niski, celowy przód—wszystko to odzwierciedla nowoczesny, brytyjski umiar, a nie modę. Czy wiesz? Aston pominął „DB8”, aby uniknąć zamieszania—samochód miał V12, a nie V8, a marka nie chciała, aby ktokolwiek pomyślał, że to krok wstecz względem DB7.Jazda Aston Martin DB9 z 2013 roku: idealny momentModel z 2013 roku to prawdziwy klejnot. Efektywnie zastąpił krótkotrwałego Virage, przenosząc technologię hamulców węglowo-ceramicznych z DBS i zwiększając moc V12 do 510 hp (517 PS) i 457 lb-ft. Oficjalnie przyspiesza do 60 mph w około 4.6 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 183 mph. Nieoficjalnie, wydaje się szybszy w momencie, gdy naciśniesz pedał gazu, a V12 „odkrztusi się”.Dwa elementy szczególnie mnie zaskoczyły podczas jazdy po wietrze i zakrętach: po pierwsze, jak System Adaptive Damping pracuje z nierówną nawierzchnią w trybie Normal, a w trybie Sport sztywnieje w pomocny sposób; po drugie, hamulce. Hamulce węglowo-ceramiczne mogą być łapczywe w niektórych egzotykach, ale tutaj są progresywne—łatwe do pomiaru w mieście, absolutnie zdecydowane podczas szybkiego zjazdu. Sześciostopniowa automatyczna skrzynia Touchtronic 2 pasuje do GT DB9. Tak, możesz znaleźć manualną w wcześniejszych latach, ale w 2013 roku automatyczna była standardem—i szczerze mówiąc, samochód nosił to dobrze. Silnik: V12 5.9-litrowy (5935 cc) AM11, 510 hp, 457 lb-ft 0–60 mph: około 4.6 sekundy Maksymalna prędkość: 183 mph Hamulce: Standardowe tarcze węglowo-ceramiczne (facelifting 2013) Skrzynia biegów: 6-biegowa automatyczna Touchtronic 2 Wskazówka: Jeśli trzymasz DB9 w garażu przez tygodnie, używaj urządzenia do podtrzymywania akumulatora. To uratuje cię od kłopotów—zapytaj mnie, jak się o tym przekonałem.Wnętrze Aston Martin DB9: rzemiosło w rzeczywistościZaraz zauważyłem, że kabina wciąż sprawia wrażenie odpowiednio wykończonej ręcznie. Skóra jest miękka jak rękawiczka, szycie staranne, a kierownica ma idealną grubość. Układ 2+2 jest optymistyczny dla dorosłych—dzieci będą w porządku na krótkich trasach lub w roli pomocników ze torbami do szkoły—ale tak jest w większości luksusowych GT. Infotainment to ta część, która najszybciej się starzeje. Działa, a opcjonalny system audio premium może być świetny, ale to nie jest doświadczenie z iPhonem na kółkach. W pewnym sensie dodaje to uroku. Więcej jazdy, mniej dotykania ekranów.Utrzymanie DB9 w doskonałym stanie: dywaniki AutoWinMałe ulepszenia robią różnicę w takim samochodzie. Próbowałem kilku dywaników z rynku wtórnego przez lata; te lepsze nie tylko pasują, ale wyglądają jakby do niego należały. Te pasują: Dopasowanie to pierwszy test; wykończenie to drugi. Dedykowane dywaniki AutoWin idealnie przylegają do wnęk podłogowych DB9 i sprawiają, że kabina wygląda jak nowa. Jeśli wolisz bardziej elegancki wygląd, zestaw z obszyciem skórzanym świetnie wznosi przestrzeń, nie krzycząc przy tym. Chcesz dodać trochę stylu? Zestaw z czerwonym wykończeniem jest subtelny zamiast krzykliwego—pomyśl o podszewce Savile Row, a nie o jaskrawych kolorach sneakersów. Aston Martin DB9 vs. rywale: liga luksusowych GTMiałem weekendy z tymi trzema samochodami w różnym czasie. Ich osobowości są wyraźnie różne. Aston Martin DB9 to ten, który zabierasz na długą nadmorską trasę, z uchylonymi oknami, bez pośpiechu. Samochód Moc 0–60 mph Charakter Aston Martin DB9 (2013) 510 hp V12 ~4.6 s Postawa grand tourera, ponadczasowy design, bogaty dźwięk Porsche 911 Carrera S (991) 400 hp silnik typu flat-six ~4.1–4.3 s (PDK) Kliniczna prędkość, łatwość codziennego użytkowania, nowinki technologiczne Bentley Continental GT (W12) 567 hp W12 ~4.3 s Luksusowy młot, komfort w każdych warunkach Gdzie Aston Martin DB9 wciąż błyszczy Design, który się nie zestarzał—klasyczny vibe przyszłości. Naturalne odczucie kierowania i relaksująca stabilność przy wysokich prędkościach. Dźwięk V12, który sprawia, że każdy tunel to mała celebracja.Gdzie mogłoby być lepiej Infotainment jest staromodny; Bluetooth i nawigacja wydają się przestarzałe. Tylne siedzenia są dla dzieci lub na torby na noc, a nie dla dorosłych. Koszty eksploatacji nie są małe—budżetuj realistycznie. Moment właściciela: Przyjaciel używa swojego DB9 na piątkowe randkowe wieczory. Linia valet to paradny rząd SUV-ów; Aston podjeżdża i cała scena zwalnia. To tego typu samochód.Kilka faktów o Aston Martin DB9, o które pytają mnie kupujący Produkcja: Około 16 500 DB9 zbudowano w latach 2004–2016 (w wersji coupé i Volante). Edytowane limitowane wersje: Carbon Black i Carbon White były ograniczonymi pakietami stylowymi; Aston nie opublikował globalnego limitu, ale produkcja odbywała się w małych ilościach. Ceny teraz: Zależne od stanu. Zobaczysz wszystko od około 50 000 do ponad 100 000 USD w USA za dobrze utrzymane pozniejsze modele; ładne 2013 często plasują się w górnej części tego zakresu.Podsumowanie: dlaczego Aston Martin DB9 wciąż ma znaczenieAston Martin DB9 to jedno z ostatnich wspaniałych GT o analogowym odczuciu—cywilizowane, pełne duszy, i wystarczająco nowoczesne. Jego design—linia Fiskera kierowana dziedzictwem Calluma—pozostaje asem w talii. Dodaj kilka przemyślanych akcentów, takich jak dobrze dopasowane dywaniki AutoWin, aby utrzymać kabinę w doskonałym stanie, a masz luksusowe GT, które za każdym razem sprawia, że czujesz się wyjątkowo, kiedy przekręcasz kryształowy klucz. Nie jest doskonałe. Tym lepiej!FAQ: Aston Martin DB9Kto zaprojektował Aston Martin DB9?Henrik Fisker prowadził projekt zewnętrzny DB9, rozwijając tematy ustalone przez Iana Calluma w modelu DB7. Późniejsze poprawki modelu pochodziły od Mareka Reichmana.Jak szybki jest Aston Martin DB9 z 2013 roku?Około 4.6 sekundy od 0 do 60 mph i maksymalna prędkość około 183 mph, dzięki jego 510 hp V12.Ile wyprodukowano Aston Martin DB9?Około 16 500 sztuk w latach 2004–2016, w tym coupé i Volante.Czy Aston Martin DB9 jest niezawodny?Przy odpowiedniej konserwacji i regularnym użytkowaniu wielu właścicieli zgłasza solidną niezawodność ręcznie robionego GT. Realistycznie planuj wydatki na serwis—materiały eksploatacyjne i komponenty hamulców węglowo-ceramicznych nie są tanie.Jak uruchomić Aston Martin DB9? Dostęp do akumulatora w bagażniku. Podłącz dodatni przewód do dodatniego, a następnie ujemny do solidnego punktu uziemienia w samochodzie (nie do zacisku akumulatora). Uruchom pojazd darczyńcy, ładuj przez kilka minut, a następnie uruchom DB9. Usuń przewody w odwrotnej kolejności. Używanie dobrej jakości podtrzymywacza jest bezpieczniejsze przy dłuższym przechowywaniu. ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings