# Ile wyprodukowano Ferrari Purosangue? Dogłębne spojrzenie na pierwszego czterodrzwiowego konia wyścigowego Ferrari > Ile Ferrari Purosangue zostało wyprodukowanych? Dogłębna analiza pierwszego czterodrzwiowego pełnokrewnego konia Ferrari Ferrari Purosangue. Wypowiedz to głośno, a prawie usłyszysz, jak V12 oczyszcza gardło. Po raz pierwszy spotkałem tę „nie-SUV-a” na chłodnym poranku w Dolomitach i, szczerze mówiąc, na początku... > Published 2024-09-11 by Emilia Ku. 6 min read (1372 words). > Blog: Krótkie historie o samochodach at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/blogs/krotkie-historie-o-samochodach/uwalniajac-ferrari-ile-ferrari-purosangue-zostalo-wyprodukowanych - Author: Emilia Ku - Published: 2024-09-11 - Updated: 2025-08-25 - Reading time: 6 minutes - Word count: 1372 - Featured image: https://www.a1win.pl/cdn/shop/articles/autowin-com-ferrari-purosangue_f6edb09f-99c1-4577-a346-b53d8c016736.jpg?v=1747152731&width=1200 ## Summary Ile Ferrari Purosangue zostało wyprodukowanych? Dogłębna analiza pierwszego czterodrzwiowego pełnokrewnego konia FerrariFerrari Purosangue. Wypowiedz to głośno, a prawie usłyszysz, jak V12 oczyszcza gardło. Po raz pierwszy spotkałem tę „nie-SUV-a” na chłodnym poranku w Dolomitach i, szczerze mówiąc, na początku nie byłem pewien. Ferrari z czterema drzwiami i rzeczywistym prześwitem? Potem nacisnąłem Manettino, znalazłem trochę uszkodzonej nawierzchni i poczułem, jak dzika aktywna zawieszenie Multimatic wyrównuje ją jak hotelowy prześcieradło. Wtedy to zrozumiałem: to Ferrari, które po prost... ## Full Article Ile Ferrari Purosangue zostało wyprodukowanych? Dogłębna analiza pierwszego czterodrzwiowego pełnokrewnego konia FerrariFerrari Purosangue. Wypowiedz to głośno, a prawie usłyszysz, jak V12 oczyszcza gardło. Po raz pierwszy spotkałem tę „nie-SUV-a” na chłodnym poranku w Dolomitach i, szczerze mówiąc, na początku nie byłem pewien. Ferrari z czterema drzwiami i rzeczywistym prześwitem? Potem nacisnąłem Manettino, znalazłem trochę uszkodzonej nawierzchni i poczułem, jak dzika aktywna zawieszenie Multimatic wyrównuje ją jak hotelowy prześcieradło. Wtedy to zrozumiałem: to Ferrari, które po prostu siedzi wyżej i przewozi czterech dorosłych w poważnym komforcie. To Ferrari Purosangue, a tak, pytanie, które krąży w powietrzu, to ile tych jednorożców istnieje.Ile Ferrari Purosangue zostało zrobionych?Krótka odpowiedź: Ferrari nie opublikowało dokładnego, bieżącego rachunku. Dłuższa odpowiedź: Maranello ograniczyło produkcję Purosangue do około 20% swojej rocznej produkcji, aby zachować jego ekskluzywność. W ostatnich latach Ferrari wysyłało około 13 000–14 000 samochodów rocznie, więc można szacować, że rocznie powstaje około 2 500–3 000 jednostek Purosangue. Jeśli policzysz w pamięci, to oznacza około 5 000–6 000 na całym świecie w latach 2023–2024, z typowymi zastrzeżeniami Ferrari dotyczącymi alokacji, rynków i miejsc produkcyjnych. Jeśli powiedziano Ci, że musisz czekać, nie jesteś sam — księgi zamówień były tak gorące przy premierze, że Ferrari na chwilę wstrzymało nowe zgłoszenia. Czy wiesz, że? Ferrari woli nazywać Purosangue „czterodrzwiowym, czteroosobowym Ferrari”, a nie SUV-em. Pomijając semantykę, jest to pierwszy seryjnie produkowany model marki z tylnymi drzwiami — a są to drzwi uchylne „powitalne”, które znacznie ułatwiają zapinanie fotelika dziecięcego.Wydajność Ferrari Purosangue: V12, które wciąż wierzy w obrotyPod długą maską kryje się oldschoolowy sen w bardzo nowoczesnym wydaniu: wolnossący V12 o pojemności 6,5 litra. Jest jednocześnie dziki i kulturalny — jeden z tych silników, które skłaniają Cię do zjechania na dodatkowy zjazd, by jeszcze raz usłyszeć jego górne obroty. Moc: 715 hp (725 cv) Moment obrotowy: 528 lb-ft (716 Nm) 0–62 mph (0–100 km/h): 3,3 sekundy Prędkość maksymalna: około 193 mph Skrzynia biegów: 8-biegowa przekładnia dwusprzęgłowa, tylna transaksla Napęd na wszystkie koła: przednia jednostka przenoszenia mocy angażuje się do 4. biegu Zawieszenie: aktywne amortyzatory Multimatic 48V, które przeciwdziałają przechyłom i unoszeniuOd razu zauważyłem, jak bardzo „Ferrari” to wciąż czuje, mimo wysokości zawieszenia. Układ kierowniczy jest precyzyjny i szybki, tylne kierowanie kół jest prawie przerażające w ciasnych zakrętach, a pedał hamulca jest uspokajająco sztywny. Na wyboistych drogach to aktywne zawieszenie działa najskuteczniej — różnica między przygotowaniem się na wstrząsy a po prostu... ślizganiem się po nich. Nie jak miękkiego dywanu (to nie Rolls), ale utrzymuje nadwozie w ryzach i pasażerów w dobrym humorze.Wnętrze Ferrari Purosangue: cztery prawdziwe miejsca i zero przeprosinWsuwając się w kubełkowate tylne fotele, zdajesz sobie sprawę, że to nie jest kompromisowa konstrukcja. Cztery indywidualne troniki, odpowiednia przestrzeń na nogi i widoczność, która nie sprawia, że czujesz się jak relikt z tylnych rzędów. Atmosfera kabiny znajduje się gdzieś między sci-fi minimalizmem 296 GTB a ciepłem GTC4Lusso. Nie ma centralnego ekranu dotykowego, co na początku zaskakuje — zamiast tego masz skupiony na kierowcy zestaw wskaźników i wyświetlacz pasażera, który pozwala Twojemu współpilotowi pełnić rolę DJ-a, nawigatora i pomocnika kierowcy. Rzeczywista użyteczność: funkcjonalny bagażnik na weekendowe torby lub wózek dziecięcy Materiały: pięknie szyta skóra, karbon, metal—żadnych zbędnych elementów Technologia: bezprzewodowe Apple CarPlay/Android Auto, doskonała asysta kierowcy w standardzie Zdziwienie: niektóre gesty klimatyzacji i infotainmentu wymagają dnia na naukęMałe zastrzeżenie? Krawędź załadunkowa jest nieco wyższa niż byś chciał, a niektóre hapticzne elementy wymagają nauki. Ale gdy już zapamiętasz ruchy, wszystko staje się płynne.Ferrari Purosangue kontra rywale: szybkie, głośne i wygodneFerrari przysięga, że jest to najpierw czterodrzwiowe Ferrari, a dopiero potem SUV. Niemniej jednak, kupujący niewątpliwie porównają go z typowymi konkurentami. Oto jak wypada na papierze — i nieco w praktyce. Model Silnik Moc 0–60 mph Cena startowa (przybliżona) Ferrari Purosangue 6.5L NA V12 715 hp ~3.2 s $400,000+ Aston Martin DBX707 4.0L TT V8 697 hp ~3.3 s $245,000+ Lamborghini Urus Performante 4.0L TT V8 657 hp ~3.3 s $270,000+ Rolls-Royce Cullinan 6.75L TT V12 563 hp ~5.0 s $355,000+ Na krętej drodze Ferrari Purosangue to auto, które kurczy się wokół Ciebie. DBX707 daje najbliższe odczucia kierowcy — uchwytny i chętny do współpracy. Urus wymienia delikatność na dramatyzm (nigdy nie jest nudny). A Cullinan? Mobilny penthouse. Piękny, ale o zupełnie innej misji.Życie z Ferrari Purosangue: codzienne aspektyPrzewiozłem nim dzieci do szkoły. Nie zdawałem sobie sprawy, że kiedykolwiek napiszę taką frazę o Ferrari. Samochód jest wystarczająco cichy, by usłyszeć kłótnie dzieciaków z tyłu, a tylne drzwi z zawiasami znacznie ułatwiają zapięcie ich pasami. Czujniki parkowania i kamery są znakomite; widoczność jest przyzwoita jak na coś o takim niskim prześwicie. Ekonomia paliwowa oscyluje w granicach dziesięciu litrów na 100 km, więc zaplanuj opłatę akcyzy od dużego zużycia paliwa w niektórych rynkach. Z drugiej strony, zasięg na autostradzie jest lepszy, niż się spodziewałem, dzięki dodatkowym biegom w nowej 8-biegowej skrzyni. Rada: Jeśli jeździsz na narty w weekendy, relingi dachowe i przejście na tylnej kanapie ułatwiają życie. Po prostu owiń wiązania, chyba że chcesz, aby skórzane wnętrze pachniało jak Eau de Snow Boot.Akcesoryzuj swoje Ferrari PurosangueFerrari, które przewozi ludzi, zasługuje na dywaniki, które znoszą uderzenia. Jeśli planujesz wyposażyć swoje wnętrze od pierwszego dnia, te akcesoria warto rozważyć:Czarne dywaniki do Ferrari Purosangue ze skórąUlepsz swoje Purosangue dywanikami AutoWinZniszczyłem wystarczająco dużo fabrycznych dywaników w słonych zimach, aby być prorokiem dobrych dywaników. Zestawy AutoWin są grube, starannie wykończone i dopasowane do podłogi Purosangue. Czują się bardziej „budowane na zamówienie” niż „związane z akcesoriami”, co pasuje do klimatu auta. Trwałe i łatwe do czyszczenia po błotnistych trasach lub piaskowych plażowych dniach Dokładne dopasowanie, aby nie przesuwały się pod pedałami Opcje wykończenia, które dopasują się lub kontrastują z wnętrzemDla dłuższej ochrony dostępna jest wersja z przedłużoną ochroną podłogi tylnej:Zaawansowana inżynieria, która naturalnie czuje się na drodzeUmiejscowienie silnika z przodu, tylna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem oraz sprytna jednostka przenoszenia mocy z przodu nadają Ferrari Purosangue wyważenie, które można wyczuć już w kilkadziesiąt metrów. Czyta się czysto, napędza przednią oś tylko wtedy, gdy jest to potrzebne, a następnie powraca do charakterystyki napędu na tylne koła. Efektem jest duże, praktyczne Ferrari, które nigdy nie przestaje czuć się jak Ferrari z perspektywy kierowcy.Najważniejsze cechy: dlaczego Ferrari Purosangue się wyróżnia Czystość V12 w świecie turbin do wszystkiego Cztery indywidualne fotele — bez kompromisów w „środkowym” miejscu Tylne uchylne drzwi dla łatwego dostępu Tylnie kierowanie, które sprawia, że wydaje się mniejsze w mieście Aktywne zawieszenie, które utrzymuje nadwozie w ryzach bez kompromisów w jakości jazdyCeny i ścieżka zakupuPodstawowa cena Ferrari Purosangue oscyluje wokół 400 000 USD w Stanach Zjednoczonych, przed opcjami. Z malowaniem na zamówienie, elementami karbonowymi i typowymi zachciankami na za... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings