# Zachowanie Dziedzictwa: Ile wyprodukowano modeli Porsche 964? > Zachowanie Dziedzictwa: Ile Porsche 964 zostało wyprodukowanych? Wciąż pamiętam swoją pierwszą długą nocną jazdę Porsche 964. Delikatna mgła nad drogami A, grzejnik buczał, a chłodzony powietrzem silnik w układzie boxer tykał za mną jak dobrze nawinięty zegarek. Porsche 964 to... > Published 2024-06-08 by Emilia Ku. 5 min read (1058 words). > Blog: Krótkie historie o samochodach at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/blogs/krotkie-historie-o-samochodach/zachowujac-dziedzictwo-ile-porsche-964-zostalo-wyprodukowanych - Author: Emilia Ku - Published: 2024-06-08 - Updated: 2025-08-25 - Reading time: 5 minutes - Word count: 1058 - Featured image: https://www.a1win.pl/cdn/shop/articles/emiliusha.autowin_Porsche_911_964_dfe33841-423a-4472-90f3-a49abb8a1be7.png?v=1747152774&width=1200 ## Summary Zachowanie Dziedzictwa: Ile Porsche 964 zostało wyprodukowanych?Wciąż pamiętam swoją pierwszą długą nocną jazdę Porsche 964. Delikatna mgła nad drogami A, grzejnik buczał, a chłodzony powietrzem silnik w układzie boxer tykał za mną jak dobrze nawinięty zegarek. Porsche 964 to nie tylko kolejna wersja modelu 911; to most między analogowym urokiem przeszłości a nowoczesnością. Wspomaganie kierownicy, ABS, inteligentny napęd na wszystkie koła w wersji Carrera 4—mimo to, nadal czujesz, jak samochód oddycha razem z drogą. Ludzie często pytają mnie: ile Porsche 964 zostało wyprodukowanych i które... ## Full Article Zachowanie Dziedzictwa: Ile Porsche 964 zostało wyprodukowanych?Wciąż pamiętam swoją pierwszą długą nocną jazdę Porsche 964. Delikatna mgła nad drogami A, grzejnik buczał, a chłodzony powietrzem silnik w układzie boxer tykał za mną jak dobrze nawinięty zegarek. Porsche 964 to nie tylko kolejna wersja modelu 911; to most między analogowym urokiem przeszłości a nowoczesnością. Wspomaganie kierownicy, ABS, inteligentny napęd na wszystkie koła w wersji Carrera 4—mimo to, nadal czujesz, jak samochód oddycha razem z drogą. Ludzie często pytają mnie: ile Porsche 964 zostało wyprodukowanych i które powinienem kupić? Zgłębmy temat porządnie.Ile Porsche 964 zostało wyprodukowanych?W latach 1989–1994 Porsche wyprodukowano łącznie około 62 172 egzemplarzy modelu 964. Ta liczba obejmuje wersje Carrera 2 oraz Carrera 4 w nadwoziach coupe, Targa i cabriolet, a także modele Turbo i edycje specjalne. Najważniejsze osiągnięcia produkcyjne 964 (przybliżone) 964 Turbo 3.3: ~3 660 sztuk 964 Turbo 3.6: ~1 437 sztuk 964 Carrera RS (RoW): ~2 282 sztuk 964 RS America (USA): 701 sztuk 964 Speedster (1993): ~936 sztuk 964 Carrera RS 3.8: ~55 sztuk Liczby mogą się nieznacznie różnić w zależności od źródła i raportowania rynkowego, ale powyższe dane dają właściwy obraz.Dlaczego Porsche 964 wciąż działa na emocjeOd razu zauważyłem, że 964 czuje się wspaniale ciasno—jakby Porsche wzięło stary ulubiony model i cicho dokręciło każdą śrubę. Kiedy próbowałem go na nierównych drogach, zawieszenie nadal miało tę elastyczność 911, ale bez skrzypień i wibracji, które czasem towarzyszą starszym samochodom chłodzonym powietrzem. Jest też odpowiednio szybki w dzisiejszym świecie, jeśli dokonasz mądrego wyboru. Silniki: 3.6-litrowy bokser (247–260 KM w wersjach Carrera), Turbo 3.3/3.6 do 355 KM 0–100 km/h: około 5.5–6.0 sekundy (Carrera), niskie 4 do średnich 4 dla Turbo 3.6 Układ: Napęd tylno-silnikowy z nowoczesną elektroniką i ABS Odczucie: Hydrauliczne wspomaganie kierownicy, które z Tobą rozmawia; hamulce, które gryzą bez dramatów Czy wiesz? Wczesne modele 964 (szczególnie z lat 1990–1991) miały dobrze udokumentowane problemy z uszczelnieniem głowicy cylindrów. Wiele z nich naprawiono w ramach gwarancji—zawsze sprawdzaj dokumenty. Model Carrera 4 wprowadził pierwszą nowoczesną napęd na wszystkie koła w modelu 911. Niektórzy kierowcy preferują czucie Carrery 2; inni przysięgają na pewność C4 na mokrej nawierzchni. Był to pierwszy 911 z odpowiednio zintegrowanymi zderzakami—teraz ponadczasowy, ale wówczas dość kontrowersyjny. Porsche 964 Turbo i C2: dwa smaki, ta sama obsesja964 Turbo to inny stwór—ciśnienie rośnie, nos unosi się lekko, a Ty uczysz się dawkować gaz jak dżentelmen. Na wilgotnej drodze B to jednocześnie zabawne i nieco przerażające. W międzyczasie doskonale dopracowana Carrera 2 (manualna) to jeden z tych samochodów, który można prowadzić cały dzień. Jest na tyle cichy, że słyszysz swoje dzieci postanawiające, ile przekąsek mogą zjeść z tyłu, ale na tyle żywy, że każdy zakręt przypomina rozmowę.Życie z Porsche 964Kilku właścicieli wspomniało mi, że po uporaniu się z typowymi problemami—uszczelkami silnika, dwumasowym kołem zamachowym w niektórych rocznikach, odnowionym zawieszeniem—964 staje się genialnie użytecznym klasykiem. Wsparcie w dostępności części jest doskonałe, a istnieje ogólnoświatowa społeczność chętnie podpowiadająca, który klucz 10mm wpadnie za osłonę wentylatora.Porsche 964 vs konkurencja z epokiW swoim czasie 964 musiał stawić czoła bardzo mocnej konkurencji. Jeśli rozważasz teraz zakupy, oto, gdzie się plasuje. Samochód (około 1990–1994) Moc 0–100 km/h Krótki opis charakteru Porsche 964 Carrera 2 247–260 KM ~5.5–6.0 s Analogowe odczucie, nowoczesna użyteczność; kultowa przyczepność tylno-silnikowa Porsche 964 Turbo 3.6 355 KM ~4.0–4.5 s Ciśnieniowy dramat; obecnie kolekcjonerski dla wszystkich słusznych powodów Honda/Acura NSX (NA1) 270 KM ~5.5–5.7 s Wytworna cywilizacja supersamochodu, klarowność silnika środkowego, wspaniała zmiana biegów Ferrari 348 300 KM ~5.5–5.8 s Surowe, charyzmatyczne; mniej doskonałe, więcej teatru Nissan Skyline GT-R (R32) 276 KM ~5.4–5.7 s Technologiczny monstrualny grip; inna energia, ta sama obsesja Posiadanie Porsche 964: małe sukcesy i drobne niedogodności Odczucie kierownicy jest na najwyższym poziomie, ale pozycja siedzenia może wydawać się wysoka, jeśli masz ponad 180 cm wzrostu. Wnętrza są solidne; przełączniki mają satysfakcjonującą mechanikę, chociaż system infotainment jest, cóż, z lat 90-tych. Przyjmij to lub zamontuj dyskretną nowoczesną jednostkę. Na autostradzie hałas drogowy jest niższy niż w starszych 911—pomyśl o „jeździe w kapciach”, ale w sportowym stylu. Konserwacja jest kluczowa. Kupuj najlepsze, co możesz, i kieruj się stanem oraz historią. Tani 964 może szybko stać się drogim 964.Społeczność Porsche 911 w Wielkiej Brytanii: najlepsi pasażerowie, których nigdy nie spotkaszDla właścicieli w Wielkiej Brytanii internetowa społeczność Porsche 911—myśl o forach takich jak Porsche911UK—wydaje się być wirtualnym spotkaniem w garażu. Dzienniki renowacji, ogłoszenia o częściach, rozwiązywanie problemów o 23:00—wszystko to jest dostępne. Jeśli strony nie wyświetlają się prawidłowo, spróbuj zaktualizować przeglądarkę; naprawiłem więcej „błędów forum” po odświeżeniu przeglądarki, niż chciałbym przyznać. A jeśli kiedykolwiek zapomnisz hasła, postępuj zgodnie z krokami odzyskiwania i wrócisz do tematu, zanim herbata zdąży ostygnąć.Ochrona klasycznego wnętrza (i własnej psychiki)Powiedzmy sobie szczerze: stare dywany plus brytyjska pogoda to przepis na lekko wilgotny zapach 911. Wysokiej jakości maty pomagają. Oto opcje dostosowane, które znani mi entuzjaści wykorzystali: Wskazówka: Nowe maty to nie tylko kosmetyka; chronią one przed wilgocią podłoże i okablowanie, co pomaga zachować to ciasne, wolne od skrzypień uczucie 964, za które zapłaciłeś.Czy Porsche 964 to dobra inwestycja?Krótka odpowiedź: potencjalnie tak—jeśli kupisz mądrze. Widziałem, jak wartości czystych, dobrze utrzymanych Carrer systematycznie rosną, a specjalne modele (RS, Turbo 3.6, Speedster) radzą sobie szczególnie dobrze. Ale to nie jest giełda papierów wartościowych; to samochód dla kierowcy. Priorytetem powinny być stan, oryginalność i dokumentacja. Odpowiednia inspekcja przedzakupowa (PPI) jest niezbędna.Podsumowanie: Porsche 964, wciąż idealna opcjaPorsche 964 osiąga rzadką równowagę—charakterystyczne i użyteczne, klasyczne, ale nie kłopotliwe. A teraz wiesz: około 62 172 Porsche 964 zostało wyprodukowanych, z garstką specjalnych modeli, które nie dają kolekcjonerom spać w nocy. Niezależnie od tego, czy marzysz o Carrerze 2 na niedzielne wypady, czy o 964 Turbo na weekendowe narty w Alpach, odpowiedni samochód wynagrodzi Cię każdym pokonanym kilometrem.FAQ: Kluczowe informacje o Porsche 964 W jakich latach produkowano Porsche 964?Od 1989 do 1994. Ile Porsche 964 zostało wyprodukowanych?Około 62 172 we wszystkich wersjach. Ile Porsche 964 RS zostało wyprodukowanych?Około 2 282 Carrera RS (RoW) oraz 701 RS America dla USA. Dlaczego wartości Porsche 964 są wysokie?To jeden z ostatnich modeli z epoki chłodzenia powietrzem, oferuje nowoczesną użyteczność i cieszy się dużym zainteresowaniem entuzjastów—szczególnie wersji RS, Turbo 3.6 oraz aut z niskim przebiegiem i pełną dokumentacją. Czy Porsche 964 nadaje się do codziennej jazdy?Dla wielu tak. Solidne klimatyzacja, użyteczna jakość jazdy, ABS i wspomaganie kierownicy ułatwiają codzienne korzystanie. Ważne, aby być na bieżąco z konserwacją i zapobieganiem rdzy. ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings