# Chevrolet Corvette E-Ray zachwyca elektrycznym napędem – Codzienne wiadomości motoryzacyjne (2026-06-13)

> Dziś w Samochodach: Hybrydowe Corvette, Kwadratowe Koła i Cadillac na Czołowej Pozycji we Francji Spędziłem poranek przeskakując między hybrydowym Corvette na szybkich, wyblakłych od słońca drogach a strumieniem ekranów czasowych Le Mans. Taki dzień: jedna noga w garażu, druga na...
> Published 2026-06-13 by Thomas Nismenth. 7 min read (1579 words).
> Blog: Aktualności at AutoWin (https://www.autowin.com).

## Details

- Canonical URL: https://www.autowin.com/blogs/news/chevrolet-corvette-e-ray-impresses-with-electric-powertrain-daily-car-news-2026-06-13
- Author: Thomas Nismenth
- Published: 2026-06-13
- Updated: 2026-06-13
- Reading time: 7 minutes
- Word count: 1579
- Topics: Automotive, AWD, Car News, Chevrolet, Corvette, Daily, E-Ray, electric, hybrid, Jeep, Le Mans, News, performance, sports car
- Featured image: https://www.a1win.pl/cdn/shop/articles/daily-car-news-2026-06-13.webp?v=1781383424&width=1200


## Summary

Dziś w Samochodach: Hybrydowe Corvette, Kwadratowe Koła i Cadillac na Czołowej Pozycji we FrancjiSpędziłem poranek przeskakując między hybrydowym Corvette na szybkich, wyblakłych od słońca drogach a strumieniem ekranów czasowych Le Mans. Taki dzień: jedna noga w garażu, druga na ścianie pit. Oto briefing dla entuzjastów, złożony z notatek z pierwszej ręki i świeżych raportów z CarExpert, Car and Driver, Autocar, Motor1, Carscoops, Autosport i Road & Track.Pierwsze Wrażenia z Jazdy: 2026 Chevrolet Corvette E-RayW końcu miałem okazję przejechać się elektrycznym ‘Vette, o którym wszyscy sz...

## Full Article

Dziś w Samochodach: Hybrydowe Corvette, Kwadratowe Koła i Cadillac na Czołowej Pozycji we FrancjiSpędziłem poranek przeskakując między hybrydowym Corvette na szybkich, wyblakłych od słońca drogach a strumieniem ekranów czasowych Le Mans. Taki dzień: jedna noga w garażu, druga na ścianie pit. Oto briefing dla entuzjastów, złożony z notatek z pierwszej ręki i świeżych raportów z CarExpert, Car and Driver, Autocar, Motor1, Carscoops, Autosport i Road & Track.Pierwsze Wrażenia z Jazdy: 2026 Chevrolet Corvette E-RayW końcu miałem okazję przejechać się elektrycznym ‘Vette, o którym wszyscy szeptali. E-Ray łączy znany puls silnika LT2 V8 Chevroleta z elektrycznym silnikiem na przedniej osi. Jakie wrażenie? Jak Stingray, który wciągnął espresso. Nadal słyszysz potężny dźwięk za głową, ale z miejsca przednia oś po prostu ciągnie — bez szarpania, bez dramatu, tylko ten EV „whoosh”, który przykleja cię do horyzontu. Układ napędowy: 6.2-litrowy V8 plus przedni silnik elektryczny o łącznej mocy około 655 hp Układ napędowy: Standardowy napęd na wszystkie koła (pierwsze AWD Corvette) Wydajność: Około 2.5 sekundy od 0 do 60 mph, gdy się wciągnie Charakter: Spokojny na mokrej nawierzchni, zabawny na wjazdach, i zaskakująco stabilny na nierównych drogachKiedy próbowałem go na uszkodzonej nawierzchni, E-Ray zlekceważył nierówności w zakręcie, które wcześniej powodowały drżenie starszych C7. MagneRide utrzymuje samochód na poziomie, a ten przedni silnik zdaje się „ciągnąć” cię z trudnych wyjść. Odczucie hamulców jest głównie naturalne, ale jak w wielu hybrydach sportowych, czasami zdarza się drobne przejście z regeneracji na tarcie, które zauważysz tylko, jeśli jesteś wybredny (ja jestem). Kabina pozostaje bardzo C8: skoncentrowana na kierowcy i kokonu, z wysokim kręgosłupem konsoli. Dwa małe zastrzeżenia po dniu spędzonym na drodze: ukośny pas HVAC po stronie pasażera nadal wywołuje zdezorientowane dotknięcia u nowicjuszy, a torba na kabel do ładowania potrzebuje bardziej eleganckiego miejsca, jeśli podróżujesz samochodem.E-Ray vs. Stingray vs. Z06 (Szybkie porównanie)   Model Moc (około) Układ napędowy 0–60 mph (około) Charakter     Corvette Stingray ~495 hp (NA V8) RWD ~2.9 s Klasyczny, zabawny, lekki w prowadzeniu   Corvette E-Ray ~655 hp (V8 + e-silnik) AWD ~2.5 s Całoroczny launcher z ukrytym uderzeniem EV   Corvette Z06 ~670 hp (NA V8) RWD ~2.6 s Głodny torów, przyprawiający o dreszcze przy 8k rpm  Wyrok po długiej pętli i jednym figlarnym porannym wystrzale: E-Ray to nie eksperyment naukowy - to najbardziej bezwysiłkowy szybki Corvette w historii. Jeśli używasz swojego sportowego samochodu na co dzień, to ten model śmieje się z deszczu.Samochody dostawcze i SUV-y: Mniejsze silniki, większy sens2026 Jeep Grand Cherokee: Zmniejszona moc, ta sama konstrukcjaCarscoops informuje, że Jeep zmniejszył pojemność silnika na 2026 rok, a po dniu przewożenia rodziny i sprzętu kempingowego, nie tęskniłem za starym V6. Niski moment obrotowy turbo-czterocylindrowego silnika sprawdza się w miejskim ruchu, a na długiej górze utrzymywał prędkość bez złośliwego poszukiwania biegów, którego się spodziewałem. Jakość jazdy wciąż jest dobra jak w Grand Cherokee: spokojna, cicha i niezmącona na zjazdach autostradowych. Zalety: Elastyczna jazda, naprawdę cicha kabina, intuicyjny Uconnect, przydatne systemy wspomagające kierowcę, które głównie nie przeszkadzają Wady: Najwyższe wersje wciąż drogie, system utrzymywania pasa może skakać na źle pomalowanych drogach, kształt podłogi bagażnika nie jest tak prostokątny jak u konkurencji Dla kogo: Weekendowe szlaki, parkingi przy ośrodkach narciarskich i długie trasy I-80 z pełną ekipąRzeczywistość ubezpieczeniowa: EV vs. PickupyZgodnie z badaniem przetworzonym przez Carscoops, ubezpieczenie Tesli Cybertruck kosztuje średnio o 1,381 USD więcej rocznie niż ubezpieczenie Chevroleta Silverado. Nie jest to zaskakujące, jeśli ostatnio rozmawiałeś z warsztatami blacharskimi - egzotyczne materiały, specjalistyczne szkolenie, droższe komponenty i dłuższy czas naprawy się sumują. Wlicz premię w swoje miesięczne wydatki, jeśli jesteś ciekawy EV i masz kształt pickup’a.Co ma sens w Mavericku?Ostatni przewodnik kupującego Car and Driver analizuje wersje i opcje Forda Mavericka. Moje dwa grosze po doświadczeniach z nim w ruchu LA: Hybryda: Ulubieniec dojeżdżających do pracy—świetne spalanie, płynna jazda w korkach; najlepsza, jeśli nie potrzebujesz AWD EcoBoost + AWD: Wybór wszechstronny; szybszy, lepszy do holowania i szczęśliwszy w śnieżne dni Pakiet XLT: Często cel wartościowy—przydatny zestaw bez wzrostu ceny Tremor: Uśmiechy na milę w terenie, ale twój księgowy uniesie brwiKrótka wersja: Jeśli twój tydzień to głównie miejskie przejazdy i lekkie zakupy w Home Depot, Hybryda w średnim wyposażeniu robi wrażenie. Jeśli holujesz lub szukasz śniegu, EcoBoost AWD przez cały dzień.Design i rozmowy w branżyProszę, okrągłe kołaAutocar argumentuje, że kierownice powinny być, cóż, okrągłe. Po zmaganiach z kwadratowym kołem w wąskiej hali parkingowej, skłaniam się do zgody. Uchyły i kwadraty dobrze wyglądają na zdjęciach; manewry trójpunktowe i zakręty w terenie mówią co innego.Szef Stellantis o wnętrzach ChrysleraCarscoops przekazuje odważne wyznanie od Stellantis: niektóre wcześniejsze kabiny Chryslera przypominały „tanie pistolety na wodę”. Ouch—i słusznie. Pozytywna strona to odnowiona dbałość o materiały i spójność designu. Poprzeczka jest teraz wyżej; właściciele mogą to poczuć palcami.Hyundai Bayon Hybrid (ale nie dla nas)Hyundai Bayon w rozmiarze Venue może zyskać hybrydowy napęd o mocy ~140 KM w Europie, mówi Carscoops. Ameryka go nie dostanie, co jest szkoda—byłby idealny dla rodzin w gęsto zabudowanych miastach, które parkują równolegle na wyczucie i liczą tankowania jak semestry.Jak Skoda szybko stała się dużą markąAutocar opisuje wzrost Skody na drugą markę w Europie. Przepis? Uczciwa wartość, przyjazne dla flot specyfikacje i talent do sprytnego pakowania (pamiętasz spryskiwacz do szyb w drzwiach paliwowych?). To, co się dzieje, gdy pragmatyzm dostaje budżet na design.Morgan Supersport: Anty-superautoRównież z Autocar: Morgan Supersport jako maszyna marzeń. Rozumiem to. Niska produkcja, długi przód, prawdziwe zapachy—paliwo, skóra, deszcz. Nie kupujesz go, aby gonić delta Nürburgringu. Kupujesz go, aby gonić zachody słońca.Kącik Kolekcjonera: Klina, Skrzydła i Ocaleni Aston Martin Lagonda (1984): Car and Driver zauważył ten ruchomy origami na aukcji. Deska rozdzielcza to wciąż kapsuła czasu sci-fi, a sylwetka czysta futurystyczna klin. Parkujesz to, a rozmowy same się zaczynają. Mazda Autozam AZ-1: Carscoops znalazł jeden za 24 tys. dolarów. 63 KM, drzwi skrzydłowe i cała charyzma w walizce. To mikro Lambo dla ekstrawertyków z krótkimi podjazdami. Nissan 240SX, 9,500 mil: Prawie każdy 240SX został driftowany do konfetti; ten nie. Jeśli kiedykolwiek wyceniałeś czyste nadwozia S-chassis, wiesz, że to rzadkość jak zęby kura. Nissan Z (2027) Easter Eggs: Pięć odniesień do dziedzictwa, mówi Carscoops—zaczynając od przodu. Oczekuj małych mrugnięć do ery S30 rozsianych w całym samochodzie. Małe EV w stylu rajdowym: Hołd dla sportowego hatchbacka Alpine i chiński hatchback o mocy 141 KM, który nosi tę samą rajdową grafikę. Imitacja, pochwała itd.—ale to Alpine byłby tym, którym pojechałbym do górskiej kawiarni.Biuro Sportów MotorowychBarcelona F1: Russell na Pole, Leclerc w BarierachKontynuacja sukcesów Mercedesa. George Russell zdobył pole na Grand Prix Hiszpanii (Autosport i Road & Track w chórze), z Lewisem Hamiltonem tuż obok, a Charlesem Leclerkiem w ścianie—później powiedział, że czuł się „zażenowany” z tego powodu. Fernando Alonso, w domu i „wyczerpany” zmaganiami Aston Martina, startuje z ostatniego miejsca. Oczekuj dramatu z oponami: zespoły przygotowują się na „co najmniej dwa pit-stopy”, według plotek z paddocku Autosportu. A w kategorii Intryga: Max Verstappen mówi, że Red Bull zmniejszył różnicę do Mercedesa o połowę i nie jest do końc...

## Related Store Context

- [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides
- [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents
- [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill
- Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings