每日簡報：捷豹電動GT 1000馬力原型車、歐洲的電動車轉型，以及現代針對4Runner/Tacoma
在我今年駕駛的超高功率電動車中，關鍵在於乘坐質量和控制。將阻尼和再生制動完美融合，2.5噸的導彈會在你周圍縮小。如果處理不當，每一個顛簸都會成為質量的提醒。捷豹電動GT似乎在追求第一種結果。內飾的設計偏向於長途旅行者：安靜的行駛、舒適的座椅、在細雨和黑暗中可接受的視野。如果座椅位置恰到好處，視野不會讓你感到不適，那麼這次重塑可能會恰如其分地落在應有的位置——以駕駛者為先，圈速為後。
Thomas Nismenth · December 17, 2025
