Rolls Royce車型

Bentley的藝術：揭開真實木工藝的優雅面紗 打開一扇Bentley的車門，迎接你的不是螢幕或感應器，而是真實木材的溫暖、細膩的香氣。真木材。那種讓你本能地想用手指撫摸的質感，因為它活著。我曾經參觀過古德伍德的木工坊，老實說，起初我不確定薄薄的木皮能帶來多少差異。然後我看見一位工匠將兩片木材如此精確地對開，木紋竟然像蝴蝶的翅膀一樣對稱。那一刻我突然明白了。在Bentley中，工藝不是裝飾；而是整個存在的意義。 優雅的交響曲：Bentley訂製 一輛Bentley不是從貨架上隨便購買的，而是定製的。訂製團隊會滿足你最天馬行空的想法，從木材種類到木紋方向、嵌入圖案，甚至木皮如何包裹在車門上，讓線條在車廂中流暢無阻。一些車主告訴我，真正的樂趣在於那些微小的細節：一個靜靜嵌入儀表板的家族紋章，或者只有在午後陽光透過時才會顯現的璞玉藝術。 木工藝的藝術：從概念到現實 大規模製造商追逐的是時間，而Bentley則追求完美。每套木皮的製作需要數週而非數小時，這過程有其獨特的節奏——緩慢、精心，近乎儀式感。 選材：木皮原木的挑選不僅看重一致性，還要兼顧特徵—捲曲、瘤結、火焰，這些都是珍品。 切割：製作毫米級薄片，然後手工匹配，讓圖案在左右兩側對稱。 對開和佈置：面板在儀表板、車門和後座隨桌上對齊，以達到對稱。 粘合和成型：層次在基材上粘合，然後壓製成精確的車身曲線。 塗裝：多層漆面，然後仔細拋光至深邃、柔和的光澤—從不顯得塑膠味，從不冰冷。 結果？一個感覺更像私人休息室而非汽車的車廂。安靜到可以聽見後座孩子的爭吵，或者在美好日子裡，伞柄輕輕滑入車門的柔和聲音。 你知道嗎？Bentley的木皮經常來自同一棵樹的鏡面匹配，讓圖案在車廂中流暢對稱。就像量身定做，但對於木材來說。 瘤結胡桃木：Bentley的經典之作 許多異國情調的木材在訂製工作室中流轉—開孔橡木、麥卡薩、帕爾道——但瘤結胡桃木始終是老錢的最愛。它那纏繞的紋路和溫暖的琥珀色光輝，賦予了一種適合莊重轎車或代駕SUV的傳承感。稱其為永恆，而非時尚。當我看到一輛用瘤結胡桃木飾面、配有細金屬條紋的Phantom時，彷彿置身於一艘復古遊艇的沙龍——只是…更安靜。 無限可能：你的故事，你的Bentley 一輛Bentley內飾的特點在於它可以隨你心意而變。想要在儀表板上有星圖的嵌花嗎？一個回響著你城市天際線的蜂窩圖案？或者一種開孔工藝的仕上，讓整體感覺更像斯堪的納維亞的閣樓，而非紳士俱樂部？訂製可以做到細膩，也可以做到驚艷。不論方式如何，它都將感覺個性十足—就像是為你量身打造的，因為它確實是如此。 小建議：如果你選擇開孔木材，可以試著搭配亞光漆面或柔和的淺色皮革。這樣車廂的感覺就會更通透現代—完美適合於平靜的夜間駕駛，或長週末前往海邊的逃逸之旅。 Bentley木工藝的比較 品牌 木皮選擇 定製化 簽名觸感 整體感受 Bentley 瘤結、開孔、異國木種 廣泛的訂製嵌花和對開技術 車廂中無縫的木紋流動 溫暖，休閒般的寧靜 Bentley...

獨一無二的Rolls Royce Phantom IV：專屬於皇室 有些車輛感覺昂貴，而Rolls Royce Phantom IV讓人覺得不可或缺—彷彿它必須存在，以使國王、女王和總統在寧靜中滑行。從50年代初到中期僅製造了18輛，這使得它成為迄今為止最獨特的Rolls Royce公路車款。我第一次在一個清靜的車展上遇見它，那個霧氣瀰漫的早晨，門輕輕關上，安靜得讓我忍不住低聲細語。這就是Phantom IV的魔力。 在往下探討之前：如果你正在為自己的經典或現代Rolls Royce購物配件，稍後我會指引你找到一些合適的舒適型選擇AutoWin—這對於想保護羊毛地毯而不必動用家裡的小羊的人來說非常實用。 Rolls Royce Phantom IV：傳奇的誕生 Rolls Royce並不是意外成為皇室品牌。在1930年代和1940年代，該品牌以精湛的工程技術和帝王般的品味而聞名—獲得的車輛不僅僅是乘坐的工具，更是優雅的代名詞。這種基礎為Rolls Royce Phantom IV奠定了基礎，這款車是專門為全球最稀有的客戶群體——國家元首設計的。為了強調這一點，Rolls Royce僅向皇族和特定的官員提供這款車。沒有經銷商。沒有媒體試駕。也沒有“建立和定價”工具。 底架和動力系統都是專門打造，車身由英國著名的定制廠商（如Hooper或H.J. Mulliner）手工定制，每輛車都如同擁有外交護照的Savile Row西裝般量身打造。 皇家風範：Rolls Royce Phantom IV和英國皇室 英國皇室傳統上偏好戴姆勒（Daimler）。這種情況在1950年左右發生了變化，當時當時的伊莉莎白公主接受了一輛Phantom...

超過 60% 的Rolls Royce仍在路上行駛 我在車界待了足夠長的時間，聽過許多奇妙的統計數據，但這則來自Rolls Royce的數據總能讓我會心一笑：超過 60% 的Rolls Royce車型仍在全球某處駛出、滑行或優雅地進場。曾經搭乘過在二戰前就已經無懼時間流逝的幽靈，又駕駛過像是吃飽了的貓一樣悄聲滑行的現代幽靈，我相信這一點。主要是因為我見證了這些車是如何製造的，以及它們的擁有者是如何對待它們的。 為什麼Rolls Royce的壽命聲明值得關注 該品牌喜歡說「超過 60%」的所有車輛仍在路上行駛。這不僅僅是一個有趣的冷知識；它揭示了這些機器的工程設計及使用方式： 幾近痴迷的工藝——木材貼面匹配得如同精美家具，皮革隨著時間變得愈加優雅。 機械構件設計考究，發動機和變速箱在其極限內運行良好。 呵護有加——許多車型受到珍惜，存放在室內，並定期維修。 強大的工廠和專業支援，即便是經典車型；零件供應鏈超乎你的想象。 經典的設計使得舊車保持吸引力，而非被視為可拋棄的物品。 你知道嗎？ 傳奇始於 1907 年的銀色幽靈，這款車以在長途測試中幾乎無聲的運行而著稱。這種安靜耐用的精神仍然定義著現代的幽靈、Phantom和庫里南。 Rolls Royce：卓越的傳承持久存在 自查爾斯·勞斯和亨利·羅伊斯時代起，公司的理念一直很簡單：正確地一次工程設計。當我第一次坐上Phantom VIII 的駕駛座時，這種寂靜幾乎讓人發笑——在 70 英里每小時的高速下，你能聽到乘客手錶扣的滴答聲。駕駛感覺就像穿著拖鞋。現代車型搭載雙渦輪 V12（在幽靈和庫里南上可達...

Rolls Royce飾品的歷史：如何「狂喜之靈」成為奢華的象徵 Rolls Royce。一提到這個名字，你幾乎可以聽到時鐘的滴答聲變得柔和。在豪華轎車的前部，帶著無與倫比的氣質，坐著的正是Rolls Royce飾品——更為人熟知的「狂喜之靈」。我記得第一次在梅費爾交通中，俯身看著一輛Phantom的引擎蓋，注意到它近距離看起來是如此精緻，但又自信地掌控著整條街道。這小小的雕塑恰如其分地捕捉了整輛車的氣質：輕鬆自在，帶點戲劇性。 為何Rolls Royce飾品依舊能引起注目 狂喜之靈不僅僅是一個車標；它是一種標誌——就像薇薇安·羅的翻領，靜靜告訴你一切而無需多言。這個雕像在細節上呈現出近乎痴迷的工藝，已成為品牌核心價值的代名詞：冷靜、工藝與無懈可擊的卓越追求。我見過很多服務生小心翼翼地對待它，如同珍貴的法貝熱彩蛋。車主們呢？他們會告訴你，當「女士」升起的那一刻，駕駛之旅便開始了。 Rolls Royce飾品的起源：從「耳語」到狂喜之靈 故事始於1900年代初，由貝奧利厄的蒙塔古勳爵——一位汽車先驅及查爾斯 Rolls 和亨利 Rolls Royce 的朋友。他委託藝術家查爾斯·賽克斯為他的汽車創作一個吉祥物。賽克斯的第一件作品「耳語」，描繪了一名女生，手指輕放於嘴唇上——這象徵著安靜，以及傳說中的一段不為人知的愛情故事。這個模型啟發了1911年出現的正式Rolls Royce吉祥物：狂喜之靈。 翅膀背後的女人 大多數歷史學家都認為埃莉諾·索恩頓是賽克斯的靈感來源。無論你是浪漫者還是懷疑論者，都不能忽視狂喜之靈帶來的個人感受。當我站在一輛靈魂旁，V12引擎如貓般在三個房間外輕聲咆哮，這位女士的優雅與整輛車的氛圍相得益彰：沉著、優雅、不驚慌。 Rolls Royce飾品如何隨著年代演變 設計風潮變遷不斷，但Rolls Royce飾品始終保持了令人驚訝的一致性——手臂伸展，袍子飄揚。沿途出現了一些顯著的調整： 1930年代：“跪姿”版本出現，適應當時的低引擎蓋——在當時優雅又具空氣動力學。 戰後到20世紀末：尺寸、外觀及安裝的微調提升了耐用性和可視性。 2003年起：現代安全時代的開始。在Phantom和靈魂等車型上，如果飾品受到撞擊或車輛鎖定，狂喜之靈會自動縮回——優雅地解決了安全和防盜問題。 2022年：對於Spectre及後續車型，Rolls Royce引入了更低，更具空氣動力學的姿態——同樣的標誌，甚至更乾淨的線條。 你知道嗎？ 現代的飾品通常使用不鏽鋼，但在某些市場和訂製計劃中，提供從拋光鋼到銀和金的多種飾面。有些型號在某些地區甚至有照明版本（規範可能有所不同）。...

揭開謎團：為何Rolls Royce汽車的價格如此之高 我駕駛過不少豪華車，但當我第一次在梅菲爾（Mayfair）輕輕駛出一輛Rolls Royce幽靈（Rolls-Royce Ghost）時，世界似乎都安靜下來了。車門像銀行保險庫般重重關上，V12引擎在耳邊低聲啟動，老實說，我起初還不確定——它真的啟動了嗎？幾個街區後，當我在破舊的石板路上漂浮前行時，我明白了。Rolls Royce不僅僅是製造汽車，它在編排一種體驗。這正是Rolls Royce汽車價格如此高昂的原因之一，也是其車主毫不在意的原因。 Rolls Royce的工藝：緩慢建造，感受無比輕鬆 在古德伍德（Goodwood），那裡是魔法的發源地，“手工製作”並不是一種市場推廣的花招，而是運作的核心系統。每一個面板縫隙、每一針每一線、每一片木飾面都能感受到人手的痕跡。我曾看過一位技師親手將那條長長的優雅車線畫在Phantom的側面，一刀完成。如果你曾在喝咖啡之前試過畫眼線，你會欣賞這種技術。 所謂“手工製作”究竟給你帶來什麼 皮革皮料是成對挑選並切割，以避免自然缺陷——沒有條形碼的傷痕或牛隻的抓痕。 木飾面是按書本對稱排列，使木紋自然流暢，如同量身定制的西裝。 那天上的星光內襯？數百到數千根獨立光纖，按照你選定的星座手動排列。 定制顏色可以與你的手錶表盤、狗項圈，甚至你喜愛的托斯卡納日落色相匹配。一切皆有可能。 你知道嗎？ 一整套Rolls Royce的木材可能需要超過兩週的時間，從原木飾面到鏡面光澤。塵土是敵人；工匠們像對待欠款一樣對抗它。 Rolls Royce的工程技術：“魔毯”並非市場推廣 Rolls Royce的工程師追求安靜，與超跑品牌追求圈速的方式異曲同工。強勁的數據依然驚人——562匹馬力和664磅-英尺的扭矩來自Phantom 6.75升雙渦輪V12引擎；0到60英里每小時約五秒，對於一個像小公寓般大小的車來說，這也實在快得可笑。但真正突出的是一切的運作過程——沒有人為的急躁，流暢無阻。我在崎嶇的道路上試駕時，懸吊系統會提前讀取路面，並在沖擊到來之前已經緩解了衝擊。你並不需要緊繃身體，而是輕輕滑行。 用簡單的語言說明秘密武器 衛星輔助變速箱：汽車利用GPS提前為爬坡和轉彎做好準備，始終處於合適的檔位——不慌不忙。 路況掃描懸掛：攝像頭對路面進行掃描，預先調整阻尼器。即將來臨的坑洞？車輛已經知道了。 無處不在的隔音：聲學玻璃、厚地毯、數層隔音材料。安靜得連你孩子在後面吵鬧的聲音都能聽到。抱歉。 小特點 信息娛樂系統源於BMW，功能完全正常，但和內部其他細節比起來並不算特別定制。 寬闊。在老城街道或狹小的車庫裡，你會比傳感器更先出汗。...

Rolls Royce有限公司：優雅與工程卓越的傳承 我很幸運能駕駛一輛Rolls Royce 在倫敦的清晨靜謐中漂浮，還有在坑坑窪窪的鄉間小路上駛過 Cullinan，感受到的效果總是相同：四周變得寧靜，乘坐感變得柔和，肩膀自然放鬆了許多。自1906年以來，Rolls Royce有限公司便在展現這種將運動轉化為平靜的魔力，即使在現在，這種感覺仍然彷彿帶著一絲魔法。 卓越融合：Rolls Royce有限公司的創建 Rolls Royce有限公司的誕生源於兩位截然不同的人之間的握手。查爾斯·斯圖爾特·勞斯 是一位充滿魅力的銷售員和賽車手；而弗雷德里克·亨利·羅伊斯則是一位不會安心入睡直到所有公差都達到完美的工程師。他們的合作有一個簡單的目標：製造世界上最好的汽車。不是最快的，不是最炫的，而是最好的。從一開始，他們便專注於每一個細節、機械的精細打磨及近乎偏執的消除噪音和震動。 經常被遺忘的是，這種思維模式迅速超越了汽車領域。很早之前，Rolls Royce有限公司已經在用高性能的飛機引擎塑造飛行的未來，將同樣的平靜、穩定的力量帶到了天空中，正如它在地面上所做的。 為何Rolls Royce有限公司仍然設立標準 我在最新的 Phantom 上馬上就注意到了：那扇門關上時發出柔和而有力的聲響；V12引擎在背景中低沉的嗡嗡聲，彷彿有些害羞。這些數據令人印象深刻——許多現代型號提供約563匹馬力，Ghost 和 Cullinan 約在五秒內加速到60英里每小時——但這並不是重點。這些車並不追求戲劇性的表現，而是追求在壓力下的優雅。 乘坐質感就像穿著拖鞋在地毯上行駛。 車廂安靜到你能聽到後面孩子們爭吵的聲音（問我怎麼知道）。 輕便而精確的操控，車身控制能平坦崎嶇路面。 工藝精湛，近乎高級定制：開口木材、深色地毯、真正的金屬。 當然，也有一些小瑕疵。信息娛樂系統——包裹著勞斯的優雅——依然有幾個設定藏得比你預期的更深，而 Cullinan 的方形尾部則在直立、莊重的輪廓下犧牲了一些貨物靈活性。但當我在崎嶇的道路上測試時，氣懸吊非常靈活，這些小問題漸漸淡出了正常運行的背景雜音。 Rolls...

Rolls Royce：您在路上實際看到的活生生的傳奇 我一直認為，與 Rolls Royce 一起駕駛的頭幾英里就能告訴您一切。車門的關閉聲響如銀行保險庫一般沉重，方向盤的操控感如同絲滑的手套。車廂內靜謐無比，以至於您能聽到自己的心跳聲——更實際地說，您能聽到後座孩子們因誰偷了 iPad 而爭吵的聲音。但在這裡，有一個數據讓我感觸深刻：近四分之三的 Rolls Royce 汽車至今仍在路上行駛，而不是在博物館裡或覆蓋在塵埃下。這些車真實地在運行、駕駛、生活著。這不是市場營銷，而是經久不衰。 你知道嗎？ Rolls Royce堅持約 75% 的汽車仍在路上行駛。這在分類廣告中和每週日的汽車與咖啡活動中都能顯示出來。這些老車不僅僅是存活下來，它們更是被珍愛。 Rolls Royce為何經久不衰：感覺永不退色 我立刻注意到——在 Ghost 駕駛的兩個彎道內，您接觸到的每一樣東西都感覺過度規格化。Ghost 和 Phantom 的 V12 發動機功率約為 563 馬力，扭矩如同送餐服務般靜音、即時、必然。Cullinan SUV？功率約 563...

Rolls Royce Wraith（2013–2023）：將每一次駕駛變成故事的豪華旅遊車 我記得第一次將一輛Rolls Royce Wraith駛上濕滑的B路。引擎蓋像跑道一樣延展，喜悅之靈靜靜地貫穿霧氣。輕輕踩下油門，雙渦輪V12發動機便以那種品牌特有的重手推進回應我。這確實是一台轎跑，但它的動感就如同一架私人飛機在滑行——輕鬆、從容，坦白說，還有點上癮。如果你想知道它的規格，你會找到；不過Rolls Royce Wraith真正的魅力在於它的戲劇感。它讓任何一次超市購物都感覺像是必須穿上燕尾服的特殊活動。 Rolls Royce Wraith 的簡短歷史 Rolls Royce於2013年推出Wraith，作為Ghost的雙門快背兄弟，迅速成為品牌的“駕駛者之選”。它的誕生就是奢華——長引擎蓋、後鉸鏈門，並隨著時間優雅地成熟，達到特殊Series和黑標變種的巔峰。如果你了解，便會明白：這是一款更偏愛駕駛座的車型。 設計與工藝：為何Rolls Royce Wraith 依然能讓人停下對話 在外觀上，它宛如一套量身定做的西裝，具有勻稱的肩線——那結實的後部和劇烈的車頂線條，賦予它一種“認真”的姿態。而內部則是魔法的發源地。打開馬車門（在狹窄的停車場中要小心——問我怎麼知道的），你便步入了一個圍繞的茧：厚實的地毯、深邃、柔軟的真皮，以及看起來就像有人一邊精心打磨、一邊聽著蕭邦的木質貼面。 可選的星空頂棚讓深夜駕駛變成天文館之旅。 椅子形狀如會所椅：支撐性好、加熱、制冷，並且可以無限調整。 源自BMW的資訊娛樂系統（當然是正確年代的iDrive），可靠但感覺較新觸控系統的世代有些遜色——老實說，實體控制器在行駛時帶來了安心。 行李箱空間可容納兩個大的周末包還有一點驕傲的自我。 你知道嗎？ 如果有人嘗試觸碰，喜悅之靈會自動收回。這是汽車對於“別碰”的提醒。 性能：Rolls Royce Wraith 快，但絕不慌亂 在那長達一英里的引擎蓋下，搭載的是一台6.6升雙渦輪V12（大部分年份為624匹馬力，590...

Rolls Royce Phantom轎車（2003–2016）：絕佳的駕乘舒適體驗 我仍記得第一次將Rolls Royce Phantom轎車駛入倫敦一條頗為破舊的側街。大大小小的坑洞消失了，噪音也隨之而去。讓我驚豔的不是速度，而是恬靜。這款Rolls Royce Phantom轎車（2003–2016）不僅是駕駛，更像是在輕盈滑行，彷彿您正在駕駛一座隔音良好的聯排別墅。這正是它的魅力所在：這是一款將時間與距離視為小麻煩的豪華轎車。如果您在考慮入手一輛──或已經擁有一輛並希望保持其完好無損──這裡是我在第一次握住那薄邊方向盤時希望擁有的實用指南。 Rolls Royce Phantom轎車（2003–2016）的歷史 2003年的Phantom，內部代號為Phantom VII，這是Rolls Royce在BMW集團的管理下開發的首款車型──在薇爾特的古德伍德工廠製造，採用全新的鋁製空間框架，並對靜謐有了全新的追求。它成為國家元首、藝術家以及各類希望低調到達的人士的首選豪華轎車。在其生命期間，Phantom轎車輕柔地進化了：更好的資訊娛樂系統（依照今天的應用程式和訂閱標準仍然算是傳統）、微妙的設計調整，以及實至名歸的特別版。 駕駛Rolls Royce Phantom轎車：駕駛模式啟動 數字並不能說明一切，但它們確實重要。車前配有一台6.75升V12引擎（大多數型號為453馬力和531磅-英呎），透過光滑的自動變速箱驅動後輪。標準軸距的0-60英里每小時加速約5.7秒，考慮到這個尺寸，這簡直讓人忍俊不禁。讓我印象深刻的不是推背感，而是空氣懸掛系統和長行程減震器使打破的路面變得安靜的方式。當我在崎嶇不平的路段試駕時，車身異常平穩——那是一種如同唐寧茶具般的寧靜。 引擎：6.75L V12（約453馬力，531磅-英呎） 0–60英里每小時：約5.7秒（SWB） 變速箱：6速再到8速自動變速箱（後期型號） 燃油經濟性：您買這車不是為了這個——考慮每加侖中等十幾的英里數 車長：約5834毫米（SWB）；約6092毫米（EWB） 你知道嗎？ Phantom的“喜悅之靈”徽標會自動縮回以確保安全。而那些後開門的車門？是電動關閉的，因此您的司機再也不必尷尬地伸手去拉門了。 在Rolls Royce Phantom轎車內部：如同靜謐的鄉村別墅 進入車內，迎接您的是厚厚的地毯（或者如果您感到特別愛德華時代的話，可以選擇羊毛地毯）、看似手工挑選的木材，以及讓您如同坐在開司米邊的扶手椅中一樣的座椅。方向盤輕薄迷人──典雅的舊錢風格──而儀表板則用優雅的面板掩蓋了其科技。讓我立刻意識到，即使在70英里每小時的速度下，您依然可以進行完全正常的對話；安靜的程度足以聽到三排後座的孩子們為aux線爭吵。...

Rolls Royce Phantom敞篷轎跑（2007–2016）：一首關於輕逸奢華的宏偉開篷頌歌 我記得第一次駕駛Rolls Royce Phantom敞篷轎跑在陽光炙烤的海岸公路上行駛。車頂收起，柚木甲板在午後的陽光中閃閃發光，那台6.75升V12引擎怦然作響，宛如莊重的管家清喉嚨。坦白說：我不確定一輛重達2.6噸的敞篷車會如此放鬆。然後我遇到了顛簸的路段，車子輕鬆地……呼出一口氣。這不只是一次乘坐，更像是一張魔毯——是的，這是陳詞濫調，但有些陳詞濫調之所以存在，是因為它們真的準確。 鮮有其他奢華敞篷車能與Phantom敞篷轎跑相提並論，無論是舞台感還是觸感。從向後開啟的車門到以遊艇為靈感的細節，它是一款為科莫湖的週末、阿馬爾菲海岸的午餐，或在邁阿密的靜謐夜晚而精心打造的高端敞篷車。而當你真的與之同在——真正地與之共處時——小細節便顯得格外重要。因此，我和幾位車主交談時，他們對於看似簡單的車墊情有獨鐘。稍後會有更多的分享。 為什麼Rolls Royce Phantom敞篷轎跑仍然重要 自2007年推出，至2016年停產，Rolls Royce Phantom敞篷轎跑成為開篷靜謐的代名詞。它是手工打造的，極致奢華且相當實用——安靜得能聽到後座孩子們的小爭執，強勁到讓一輛Bentley大陸GTC在顛簸的路面上感到些許緊張。 引擎：6.75升V12（453馬力，531磅-英尺） 0–60英里/小時：約5.6–5.8秒（比它看起來要快） 最高速度：約149英里/小時 變速箱：早期為6速自動；2012年Series II更新後為8速ZF EPA油耗（約）：11/18英里每加侖城市/高速（如果駕駛輕柔可看作13–14英里每加侖綜合） 駕駛感受：冷靜的權威，真實的力量 這台V12引擎並不張揚，卻極具威嚴。你輕輕踩下油門，敞篷就如洪流般湧動——毫不費力，毫無劇情。轉向在停車時指尖輕巧，巡航時穩定而平靜。當我在顛簸的路面上試駕時，這輛大敞篷車的車身仍然保持著令人印象深刻的穩定；在真正糟糕的路面上有一絲顫抖，但更多的是“精緻水晶的嗡鳴”，而非“鬆垮的顫動”。這是一款真正可以進行長途旅行的豪華旅遊車。 你知道嗎？ 敞篷的後甲板採用遊艇風格的柚木裝飾——更像理瓦（Riva）而非跑車。搭配一頂海軍藍的車蓋，整輛車彷彿為波托菲諾而生。 與Rolls Royce Phantom敞篷轎跑共處的生活 除了戲劇化的車門，內飾才是真正的吸引人之處。裡面有足夠的空間讓你真心放鬆，駕駛位置宛如梅費爾俱樂部的一張扶手椅，控制裝置觸感如同精密加工而非模具成型。柔軟的車頂內部襯墊得也非常好；在高速公路上，它幾乎能將風噪壓至微語，讓你可以低聲交談或沉浸在最喜愛的爵士樂中。 在這些車子上和周邊的時間有一個小但實用的真理：最漂亮的內飾能保持美麗，因為車主會注重細節。車墊便是這些無名英雄。我見過的原廠地毯在十年後仍然保持如新，只因為車主在第一天就安裝了合適的車墊。 實用且合適的內部配件 如果你擁有一部Rolls...