Sedan 4-drzwiowy BMW Serii 3 G20 (2019–2024): Sportowy sedan, który wciąż się sprawdza

Straciłem rachubę, ile modeli BMW Serii 3 prowadziłem przez lata, ale BMW Serii 3 G20—generacja 2019–2024—nadal pozostaje tym, który polecam przyjaciołom, którzy naprawdę cenią sobie jazdę. Układ kierowniczy jest precyzyjny, nie jest nerwowy, a zawieszenie (głównie) znajduje się na granicy pomiędzy sztywnością a wygodą. Wnętrze jest nowoczesne, nie przekształca prostego działania regulacji temperatury w epopeję wielotapową. Już na zimowej porannej trasie zauważyłem: to auto wciąż odzwierciedla rdzeń obietnicy BMW, a nie jest tylko zabiegiem marketingowym.

Rozwój BMW Serii 3 G20

Wprowadzona na rynek w 2019 roku, G20 to siódma generacja wzorcowego sportowego sedana BMW. Wczesne modele korzystały z systemu iDrive 7 z odpowiednimi przyciskami klimatyzacji i schludnym kokpitem. W 2023 roku pojawił się lifting (LCI) z ostrzejszymi reflektorami, czystszym zderzakiem przednim oraz zakrzywionym wyświetlaczem „Curved Display” działającym na iDrive 8. Niektóre funkcje stały się bardziej nowoczesne; inne przeniesiono na ekran (cześć, klimatyzacja). Tak czy inaczej, G20 dojrzał, stając się bardziej wyrafinowaną, bardziej połączoną, a wciąż bardzo „bmw-owską” maszyną.

BMW Serii 3 G20: Design i wrażenia w kabinie

Na zewnątrz, to samochód elegancki, a nie krzykliwy—długi przód, krótka tylna część, pewna postawa. W środku siedzisz nisko, z wyraźnym widokiem na tę klasyczną linię podwójnego garbu. Pozycja za kierownicą jest idealna. Materiały w odpowiednich miejscach wydają się drogie; nawet podstawowe wersje unikają wrażenia taniego. Przejechałem trzy godziny na trasie międzystanowej i wyszedłem świeży—fotel z dobrą podporą lędźwiową, a kabina jest wystarczająco cicha, by usłyszeć, jak twoje dzieci spierają się o to, kto dotknął czyjegoś ładowarki.

• Prawdziwe przyciski w wczesnych modelach; od 2023 roku więcej funkcji przeniesiono na ekran
• Bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto dostępne (standard w większości późniejszych modeli)
• Opcja audio Harman Kardon sprawia, że to dobry wybór, jeśli zależy ci na detalach i mocy
• Przestrzeń bagażnika jest hojna jak na klasę, wynosząc około 17 stóp sześciennych; bagażnik 330e jest nieco mniejszy

BMW Serii 3 G20: Silniki, osiągi i to „uczucie BMW”

To tutaj G20 zasługuje na swoją reputację. Podstawowy silnik 330i o pojemności 2,0 litra z turbosprężarką (około 255 KM, 295 lb-ft) jest żywy, z szeroką krzywą momentu obrotowego, co ułatwia przyspieszanie w mieście. Prędkość 0–60 w okolicy średniej 5 sekund z xDrive. Silnik 3.0-litrowy turbo w M340i (około 382 KM, 369 lb-ft) sprawia, że chcesz jechać dłuższą trasą do domu—przyspieszenie poniżej 4,5 sekundy oraz aksamitny dźwięk, który nie krzyczy. Jest też hybryda plug-in 330e: zapas mocy wynoszący około 288 KM w połączeniu z elektrycznym przyspieszeniem i zasięgiem tylko elektrycznym, wystarczającym na większość codziennych sprawunków.

• 330i: żywy, oszczędny (około 24 mpg w mieście, 34 mpg na autostradzie)
• 330e: silny moment obrotowy, doskonały do krótkich dojazdów na napędzie elektrycznym
• M340i: naprawdę szybki, wciąż wystarczająco komfortowy na dowozy do szkoły
• xDrive z napędem na wszystkie koła zwiększa pewność w każdych warunkach bez usuwania odczucia

Kiedy próbowałem go na wyboistej drodze, adaptacyjne zawieszenie G20 zachowywało spokój bez twardych wstrząsów, które serwują niektórzy rywale. Jedna uwaga: na 19-calowych kołach z oponami run-flat, szorstkie miejskie krawędzie są odczuwalne. Zmień na opony bez run-flat, a komfort jazdy znacząco się poprawi.

Technologie i bezpieczeństwo BMW Serii 3 G20: Przejrzyste, szybkie, połączone

iDrive BMW pozostaje jednym z najłatwiejszych systemów do codziennego użytkowania. iDrive 7 ma łagodniejszą krzywą uczenia się i rzeczywiste przyciski; iDrive 8 wygląda nowocześnie i reaguje szybko, ale wymaga więcej dotknięć, by włączyć ogrzewanie siedzeń. Dostępny wyświetlacz Head-Up jest jasny nawet w letnim słońcu, a pakiet Driver Assistance Professional radzi sobie z zatorami drogowymi z lekkim, ale pocieszającym dotykiem. Utrzymanie pasa może być nieco zbyt ochronne na wąskich drogach; zazwyczaj zmniejszam jego zaangażowanie.

Życie z BMW Serią 3 G20

Rzeczy w realnym świecie są ważne. Tylna kanapa z łatwością pomieści dwóch dorosłych; trzech z przodu jest ciasno. Fotele dziecięce łatwo się instalują dzięki dostępnym zaczepom. Bagażnik bez problemu pomieści dwie duże walizki i torbę sportową—idealne na szybki lot na lotnisko lub weekendowy wypad na narty do Alp (składaj fotele na narty). Bezprzewodowe ładowanie w wczesnych modelach może się nagrzewać z większymi telefonami; późniejsze aktualizacje poprawiły ten aspekt. Tak, jest jedno odpowiednie miejsce, aby oparować prawy łokieć, podczas gdy czekasz na nowy odcinek swojego podcastu.

Ulepsz swoje doświadczenia z BMW Serią 3 G20 dzięki AutoWin

Jeśli jesteś jak ja, chcesz, żeby twoje auto było dopasowane idealnie. W AutoWin znajdziesz starannie wyselekcjonowaną gamę oryginalnych i wysokiej jakości akcesoriów do personalizacji swojej Serii 3. Ich premium dywaniki BMW idealnie pasują do G20 i są odporne na błoto, kawę oraz sporadycznego złotego retrievera. Widziałem kilku właścicieli, którzy przeszli z mat fabrycznych na te, by poprawić zakrycie brzegów i ułatwić sprzątanie.

Twój kompleksowy sklep: AutoWin e‑Sklep z akcesoriami BMW G20

Zakupy odpowiednich akcesoriów nie powinny przypominać kodowania własnego ECU. E-sklep AutoWin ułatwia przeglądanie akcesoriów BMW dla G20 Serii 3—przejrzyste dopasowanie, szybka wysyłka i wsparcie, które rzeczywiście odpowiada na pytania. Jeśli chcesz dodać kolor, są dostępne zestawy dopasowane, które wyglądają jak OEM-plus, nie krzycząc o tym.

BMW Serii 3 G20 vs. rywale

Który model BMW Serii 3 G20 powinieneś kupić?

• Najlepszy uniwersalny wybór: 330i z xDrive, adaptacyjnym zawieszeniem i audio Harman Kardon
• Wybór dla miłośników osiągów: M340i, najlepiej z letnimi oponami i elementami Dynamic Handling
• Bohater miejski/dojeżdżający: 330e hybryda plug-in do zadań EV i korzyści z HOV (gdzie to możliwe)

Unikaj nadmiernie dużych kół, jeśli żyjesz wśród kraterowych ulic. Jeśli rozważasz zakup modeli 2023–2024, wypróbuj na żywo przepływ infotainment; jeśli wolisz fizyczne przyciski, dobrze wyposażony model 2021–2022 może być twoim idealnym wyborem.

Podsumowanie: Dlaczego BMW Seria 3 G20 wciąż ma znaczenie

W świecie dążącym do ekranów i crossoverów, BMW Seria 3 G20 podtrzymuje płomień sportowego sedana. Jest szybkie, gdy tego chcesz, spokojne, gdy tego potrzebujesz, i wystarczająco inteligentne, by zniknąć w tle podczas długiego dnia. Bez względu na to, czy ścigasz się z promieniami słońca na bocznych drogach, czy wybierasz się na kolację do Miami, BMW Seria 3 G20 oferuje codzienną doskonałość, która utrzymuje entuzjastów w dobrym nastroju.

FAQ BMW Serii 3 G20

• Czy BMW Seria 3 G20 jest niezawodne? Generalnie solidne. Regularnie wymieniaj olej, obsługuj hamulce i rotację opon. Model 330e zawiera komponenty hybrydowe — kupuj z dobrą historią serwisową.
• Który silnik wybrać? 330i to złoty środek pod względem balansu i oszczędności. M340i to wybór dla kierowców. 330e najlepiej nadaje się do krótkich dojazdów i ładowania w mieście.
• Czy G20 ma Apple CarPlay i Android Auto? Tak. Bezprzewodowy CarPlay pojawił się szybko; Android Auto dołączył później i jest standardem w większości zmodernizowanych modeli.
• Jakie są typowe przypadłości? Jazda może być twarda na 19-calowych oponach run-flat; ładowarki bezprzewodowe w wcześniejszych modelach mogą się nagrzewać; system utrzymania pasa może być trochę zbyt wymagający.
• Jakie są realne wyniki zużycia paliwa? Oczekuj około średnio 24 mpg w mieście/34 mpg na autostradzie w modelu 330i, niskich 20 mpg do niskich 30 mpg w M340i i znakomitej efektywności w krótkich trasach w 330e, jeśli podłączasz do ładowania.