חקר דגם ה-BMW M5
ה-BMW M5 הוא אחד הלוגואים הללו שבאמת יש להם משמעות על הכביש. סדאן סופר שלא רק מדבר על זמני הקפה אלא גם הופך את הנסיעה בשני למשהו בלתי רגיל. נהגתי בכמה מהדגמים לאורך השנים—from ה-V8 השואג של ה-E39 ועד לרעש תתי-מנוע הטווין-טורבו של הBMW M5 Competition של היום—and התכונה המלווה היא זו: זו מכונית שהופכת את המרחק ואת הלחץ לשווים בשימוש. דקה אחת זה המשרד השקט שלך, והדקה שאחריה זה תזכורת מהירה מאוד שההנדסה עדיין משנה.
מבט קצר לאחור: איך ה-BMW M5 קיבל את הביטחון שלו
ה-M5 הראשון נחת בשנות ה-80, סדאן מחושבת עם לב ספורט. הוא קבע את הסטנדרט: כוח גדול, בלמים גדולים, שלדה שמחמיאה ומסלחת. קפיצה קדימה דרך קלאסיקות קונצרט כמו ה-E39 (ה-V8 של 4.9 ליטר הוא עדיין נושא שיחה בפאבים) והגעתם לדור הנוכחי F90, שהציג את מערכת ה-M xDrive לדחף לכל הגלגלים—כן, הוא יכול לעבוד עם דחף אחורי בלחיצת כפתור—ומספיק קצב כדי להביך מכוניות סופר בזמן שהילדים שלך מתווכחים בשקט מאחור.
ביצועי ה-BMW M5 של היום: Competition ו-CS, מוסברים
ה-M5 המודרניים לא מתנצלים על המהירות שלהם. ה-BMW M5 Competition של 2023 מציע 617 כוחות סוס ו-553 lb-ft ממנוע V8 טווין טורבו של 4.4 ליטר. זמן 0–60 מייל בשעה הוא כשלוש שניות והמהירות המקסימלית מגיעה ל-190 מייל בשעה עם חבילת M Driver’s. ואז יש את ה-M5 CS המוגבלת (2022): קל ב-230 פאונד, עם 627 כוחות סוס ודפיות חדות יותר. על דרך אחורית רטובה, העוקץ הנוסף ברור; על מסלול, האופן שבו החזית מתמקדת בפסגה גורם לך לחייך בתוך הקסדה שלך.
הדגשים של BMW M5 ששמתי לב אליהם במהלך השהות שלי עמו
- בקרת השקה שפשוט מתחברת על אספלט פחות מideאל. זה כמעט בלתי מנומס.
- מצבי נהיגה מתכווננים למנוע, להיגוי, לדמפרים ול-xDrive. שמרתי אחד ל"הסעה לבית ספר," ואחד נוסף ל"יום ראשון בבוקר."
- בלמים מקרבון-קרמיקה לאופציה מביאים נתיבי עצירה רציניים והתנגדות לדעיכה. הם יקרים להחלפה, אבל שווים את זה אם אתה מסלול.
- ב-CS, מושבים עמוקים נראים כאילו הם נחרתו על ידי מדחן נעליים. תמיכה מבריקה; אנשים רזים יאהבו אותם יותר מכל.
- במהירות של 70 mph, רעש התא הוא שקט מספיק כדי לשמוע פודקאסט—או את הנוסע שלך שופט את הכלכלה שלך.
BMW M5 מול החשודים הרגילים
| מכונית | כוח | 0–60 mph | דחף | מה זה מרגיש |
|---|---|---|---|---|
| BMW M5 Competition | 617 כוחות סוס / 553 lb-ft | ~3.1 שניות | AWD (ניתן להחלפה ל-RWD) | מהירות קלינית; משחקי כששואלים. הקנה מידה. |
| מרצדס-AMG E 63 S | 603 כוחות סוס / 627 lb-ft | ~3.3 שניות | AWD | רעשים רועשים, אופי גדול, אחיזה מדהימה. |
| Audi RS7 Performance | 621 כוחות סוס / 627 lb-ft | ~3.3 שניות | AWD | תחושת GT עם קצב חסר רחמים; המתנקש השקט. |
מספרים הם דבר אחד; הרגשה היא דבר אחר. ה-BMW M5 נשאר מבחינתי הבחירה של הנהג—זו שמתקמצת סביבך כשאתה דוחף, זו שנותנת לך לכוון את הקו שלך עם הדוושה באמצע הפנייה בלי דרמה.
פנים ה-BMW M5, טכנולוגיה ודברים קטנים שאתה חי איתם
כשהמון בלב וי, זה ה-BMW המוכר: עמדת נהיגה מצוינת, הגה מוחשי, שעונים דיגיטליים חד משמעיים. אנדרואיד אוטו נמצא עכשיו, קארפליי אלחוטי גם, ועזרי נהיגה האחרונים מכוונים היטב—לא מאוד מעיקים. iDrive נשאר עוצמתי, אם כי טיפה עמוק בתפריט בהתחלה. הייתה לי תופעה אחת שבה ההכחדה השמיעה יעד לא נכון, אבל זה הרבה יותר טוב מכמה שנים אחורה.
- מושבים הם קשיחים בדרך הנכונה; במהלך מסע של שישה שעות על הכביש לא הרגשתי כאב בגב התחתון שלי.
- חלל אחורי אומר להיות ידידותי למבוגרים; תא המטען מקבל מטען סוף שבוע ועגלת תינוק.
- איכות הנסיעה על ה-Competition יכולה להרגיש חדה על רחובות לא נוחים—עברו ל-Comfort והיא נרגעת, בדרך כלל.
מותאם אישית את תא ה-BMW M5 שלך (כן, כולל שטיחים)
אם אתם כמוני, אתם שמים לב לדברים שעושים את הדברים שלכם קודם. לשדרוג עדין, AutoWin נותנים לכם עכשיו לעצב שטיחים פרימיום שיתאימו לתא של BMW M5—חומרים, צבעים, תפירה, הכל. זו שינוי קטן שעושה את המכונית להרגיש מותאמת אישית.
מחירים וזמינות של BMW M5
בהתאם לשנה ולגימור, BMW M5 חדש נעים عادة בין כ-$105,000 ל-$130,000 לפני אפשרויות. ה-M5 CS המוגבל (ייצור של כ-1,000 יחידות ברחבי העולם) היה במחיר של כ-$140,000–$150,000 כשחדש, וכבר הוא הופך לעצם אספנית. אם אתם קונים יד שניה—"מקרה", כפי שמספרים כמה רישומים—שימו לב לבלאי הבלמים (בעיקר של קרבון-קרמיקה) וצמיגים. המכוניות הללו זקוקות לצמיגים חדשים.
תכונות ה-BMW M5 שתשוחחו עליהן מאוחר יותר
- M xDrive עם אפשרות לבחירה בין מצבי 4WD Sport ו-2WD
- עיצוב מתכוונן שמשנה בפועל את מצב המכונית
- בלמים מקרבון-קרמיקה (אופציונליים) לעצירות מהירות חוזרות
- חלקי פיבר קָרוּן קלי על דגמי CS
- עזרי נהיגה מודרניים ואינטגרציה חלקה עם סמארטפונים כולל Android Auto
טכנולוגיה מודרנית והתאמה אישית
מעבר לקצב, הBMW M5 מצטיינת בטכנולוגיה יומיומית. שיקוף סלולרי אלחוטי, סאונד חד ולחצני קיצור M מתכווננים על ההגה משנה את כל מה עוסקים ב"נסיעה נוחה" לבין "נסיעה על הכביש" בלי לחפש בתפריטים. ואם אתה רוצה שהתא יעשה רושם כמו שהוא מרגיש, שטיחים מותאמים אישית של AutoWin הם נגיעה נאה לסיום.
סיכום: למה ה-BMW M5 עדיין קובע את הקצב
יש מכוניות שמרגישות מיוחדות רק כאשר הכביש ריק. ה-BMW M5 מיוחדת כל הזמן. היא סדאן יוקרתית כשאתה צריך אחת, מכונית ביצועים כשאתה רוצה אחת, ואם תאפשר לה—הדרך המועדפת שלך לחצות את הגבול לפני הצהריים. בין אם אתה מתכוון על Competition חדש, חולם על ה-CS, או מחפש E39 ששמרו עליו היטב, הBMW M5 נשארת הסדאן הספורטיבית המפוארת המוחלטת. תוספי לה כמה נגיעות אישיות—כמו שטיחים מותאמים אישית של AutoWin—והיא תרגיש ייחודית שלך.
שאלות נפוצות על BMW M5
כמה עולה BMW M5?
לדגם חדש, צפה לכסף בסביבות $105,000 עד $130,000 בהתאם לאפשרויות ולחבילות. מהדורות מיוחדות ומכוניות עם מפרט טוב יגיעו למחירים גבוהים יותר. חפש אביזרים לBMW M5 בזמן שאתה בכל זאת.
כמה BMW M5 CS יוצרו?
BMW ייצרה כ-1,000 יחידות ברחבי העולם, מה שמסביר את ערכי המכירה החזקים.
איזה BMW M5 הוא הטוב ביותר?
זה אישית, כמובן. ה-M5 CS הוא המפרט האולטימטיבי לנהג—קל, חזק—אבל ה-M5 Competition הוא הנקודת מתוק אם אתה רוצה נוחות יומיומית מבלי לוותר על יכולות מסלול.
כמה עולה ה-BMW M5 CS?
כשחדש, בסביבות $140,000 עד $150,000. היום, מצב ומרחק רכב קובעים מחירים יותר ממה שיש.
האם אני יכול להגדיר מחדש (להתכנת) BMW M5?
כן, באמצעות כלים/תוכנת tuning של ECU. יש לעשות זאת על ידי מומחה מוכר או חנות מוסמכת כדי להגן על אמינות ולהבטיח שהמערכות הבטיחותיות של המכונית מתאימות עם כוח נוסף.
Premium Accessories for Mentioned Vehicles
Custom-fit floor mats and accessories for the cars in this article
