![BMW Side View Mirror Removal And Installation In 1min [For F01/F02/F06/F07/F10/F11/F12/F13/F18] - AutoWin](http://www.a1win.pl/cdn/shop/articles/bmw-side-view-mirror-removal-and-installation-in-1min-for-f01f02f06f07f10f11f12f13f18-autowin_1d9ca0c5-e25a-473d-a1fd-b5882a209890.jpg?v=1712595979&width=1024)
Usuwanie i montaż lusterka bocznego BMW w 1 minutę (F01/F02/F06/F07/F10/F11/F12/F13/F18)
Spędziłem dwie dekady w świecie samochodów testowych, dni torowych i więcej porysowanych luster niż jestem w stanie przyznać. Dobra wiadomość? W samochodach BMW z podwoziem F wymiana lusterka bocznego nie jest jakąś czarną magią. Kiedy próbowałem tego po raz pierwszy w modelu F10 serii 5 po zbyt bliskim spotkaniu z moim garażem, byłem naprawdę zaskoczony - od początku do końca zajęło mi to około minuty, a nawet nie rozlałem kawy.
Jeśli masz pękniętą szybę, leniwy mechanizm składania, lub po prostu upolowałeś malowany korek w dokładnym odcieniu Sophisto Grey, oto szybki i praktyczny sposób na usunięcie lusterka bocznego BMW bez rozkręcania całych drzwi. Tak, to dotyczy modeli F01/F02 serii 7, F06/F12/F13 serii 6, F07 5 GT oraz platformy F10/F11/F18 serii 5.
Obejrzyj: Usuwanie lusterka bocznego BMW w czasie rzeczywistym
Czy warto samodzielnie usunąć lusterko boczne BMW?
- To szybkie: zazwyczaj 1–5 minut, gdy zrobiłeś to raz.
- Nie musisz demontować całej tapicerki drzwi w tych samochodach z podwoziem F.
- Zaoszczędź czas w warsztacie, dopasuj korek w swoim własnym tempie i trzymaj samochód na drodze.
- Idealne do szybkich napraw przed weekendowym wyjazdem lub wielką nocą - bez estetyki taśm gafferowych.
Narzędzia do usuwania lusterka bocznego BMW w modelach F01/F02/F06/F07/F10/F11/F12/F13/F18
- Łom lub plastikowe narzędzie do podważania (unikaj metalowych śrubokrętów - oszczędza to miękkie wykończenie)
- Klucz nasadowy 10 mm i grzechotka (niektóre auta mają mocowania Torx; mogą wystąpić T20/T30)
- Mały podbierak magnetyczny lub taśma malarska na kluczu (zapobiega upadkowi nakrętek)
- Opcjonalnie: klucz dynamometryczny ustawiony na niską wartość (8–10 Nm to typowa specyfikacja - zawsze sprawdzaj w instrukcji obsługi)
Usuwanie lusterka bocznego BMW: krok po kroku w około minutę
- Opuść okno. Uwierz mi - daje to przestrzeń do pracy i chroni twoje kostki.
- Ostro podważ wnętrze wykończenia żaglówki obok lusterka (trójkątna część przy tweeterze). Pracuj od góry, używaj równomiernego nacisku i nie szarpaj za kabel tweeterów.
- Jeśli jest zamontowany, odłącz wtyczkę tweeter’a i odłóż wykończenie na bok.
- Znajdź trzy mocowania lusterka za obszarem „żaglówki”. W większości samochodów z podwoziem F: trzy nakrętki 10 mm. Niektóre auta mają śruby Torx.
- Podtrzymaj lusterko jedną ręką z zewnątrz. Drugą luzuj mocowania od środka. Ostatnią rzeczą, której chcesz, jest, żeby lusterko miało ochotę na skok spadochronowy.
- Odłącz wtyczkę przewodu lusterka. Samochody z elektrycznym składaniem, ściemnianiem, pamięcią lub systemem monitorowania martwego pola (S5ASA) mogą mieć wiele złączy - nie zmuszaj niczego.
- Podnieś lusterko od drzwi. Jeśli uszczelka z pianki się zaczepi, delikatnie poruszaj - nie ma potrzeby być herosem.
- Oddychaj. Najtrudniejsza część za tobą. Czas na montaż.
Montaż lusterka bocznego BMW: szybki odwrócony taniec
- Umieść nowe lusterko i przeprowadź przewód przez otwór starannie.
- Najpierw ręcznie wkręć mocowania, aby uniknąć krzyżowania wątków.
- Równo dokręć trzy mocowania. Przykręć według specyfikacji BMW dla swojego modelu; 8–10 Nm to typowe dla mocowań lusterka, ale sprawdź w ISTA lub przewodniku serwisowym.
- Podłącz przewody, upewniając się, że wskaźniki się zgadzają. Nie ma potrzeby używania siły.
- Przywróć wykończenie żaglówki na miejsce, podłączając tweeter, jeśli jest obecny. Naciskaj otwartą dłonią dla równomiernego dopasowania.
- Sprawdź: ustaw, składaj, ogrzewaj, monitoruj martwe pole i pamięciowe zanurzenie (wstecz) przed odjazdem.
Kodowanie, moment obrotowy i notatki elektryczne dotyczące usuwania lusterka bocznego BMW
- Moment obrotowy: Mały klucz dynamometryczny ustawiony na 8–10 Nm to bezpieczny zakres, ale zawsze sprawdzaj swoją specyfikację BMW.
- Kodowanie: Podstawowe lusterka (regulacja/ogrzewanie) zazwyczaj nie wymagają kodowania. Pamięć, elektrochromowe ściemnianie lub elektryczne składanie mogą wymagać modułu z odpowiednimi opcjami. Niektórzy właściciele kodują funkcję zanurzenia po wymianie.
- Złącza: Nie mieszaj lewej/prawej; długości przewodów i wychodzenia pinów różnią się. Jeśli retrofitujesz elektryczne składanie, będziesz potrzebować odpowiedniego włącznika i być może kodowania modułu FRM/ drzwi.
- Malowane korki: Wpinają się, ale zaczepy są delikatne - podgrzej plastik w chłodny dzień, aby uniknąć złamania zaczepu.
Różnice w usuwaniu lusterka bocznego BMW w zależności od modelu
- F10/F11/F18 serii 5: Najłatwiejsze z grupy - zdejmij wykończenie żaglówki, trzy mocowania, gotowe.
- F01/F02 serii 7: Nieco grubsze wykończenie drzwi i więcej izolacji. Trzymaj się przy wykończeniu żeglarskim; jest ciężkie.
- F06/F12/F13 serii 6: Podobne do 5-er, ale uważaj na dodatkowe okablowanie, jeśli masz wszystkie dodatki (BLIS, ściemnianie, pamięć).
- F07 5 GT: Dostęp jest podobny; wykończenie żaglówki znajduje się nieco niżej - podważaj równomiernie od górnej krawędzi.
Jak ta „zrób to sam” wypada w porównaniu do konkurencji
| Samochód | Typowy czas | Główne narzędzia | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Rodzina BMW F10/F01 | 1–5 minut | Narzędzie wykończeniowe, klucz nasadowy 10 mm | Brak demontażu tapicerki drzwi. Dostęp do wykończenia żaglówki. |
| Audi A6 (C7) | 10–20 minut | Narzędzie wykończeniowe, Torx T25/T30 | Więcej zaczepów; czasami konieczne jest poluzowanie części tapicerki drzwi. |
| Mercedes Klasa E (W212) | 10–15 minut | Narzędzie wykończeniowe, 10 mm, Torx | Solidne zaczepy; ostrożnie z wykończeniem tweetera, aby uniknąć śladów. |
Typowe problemy po wymianie lusterka
- Lusterko się nie składa: Sprawdź odpowiednią wtyczkę do składania i sprawdź, czy przewody nie są przyciśnięte za żaglówką.
- Ogrzewanie szyby nie działa: Zweryfikuj czy dwa wtyki na szybie lusterka są prawidłowo osadzone i skierowane.
- Szum wiatru po montażu: Uszczelka z pianki może być źle umiejscowiona. Poluzuj, umieść ponownie i dokręć równomiernie.
- Niepoprawne działanie zanurzenia: Upewnij się, że samochód ma fotele z pamięcią oraz że funkcja zanurzenia jest włączona w iDrive. W przypadku retrofitu może być wymagane kodowanie.
Podsumowanie: Proste usuwanie lusterka bocznego BMW
Gdy już to zrobisz, zastanowisz się, dlaczego kiedykolwiek umawiałeś się na wizytę w serwisie w tej sprawie. Proces usuwania lusterka bocznego BMW w tych samochodach z podwoziem F jest zaskakująco prosty, montaż trwa równie krótko, a z odrobiną cierpliwości unikniesz porysowanej tapicerki czy skrzypienia. To zgrabna pięciominutowa robota, która przypomina małe zwycięstwo - tuż obok perfekcyjnego zaparkowania równoległego za pierwszym razem.
FAQ: Usuwanie i montaż lusterka bocznego BMW
Czy muszę zdjąć całą tapicerkę drzwi?
W tych samochodach z podwoziem F nie. Wykończenie żaglówki obok lusterka daje bezpośredni dostęp do mocowań i złączy.
Jaka jest specyfikacja momentu obrotowego dla mocowań lusterka?
Wiele BMW stosuje 8–10 Nm dla mocowań lusterka, ale potwierdź w ISTA lub w swojej instrukcji obsługi dla swojego konkretnego modelu.
Czy będę potrzebować kodowania po instalacji?
Podstawowe lusterka zazwyczaj tego nie wymagają. Warianty elektrycznego składania, pamięci, ściemniania i martwego pola mogą potrzebować kodowania lub pasujących modułów, jeśli retrofituje się funkcje.
Czy lewe i prawe lusterka są wymienne?
Nie. Są specyficzne dla strony, z różnymi kątami, obudowami i czasami różnymi układami złączy.
Czy mogę po prostu wymienić szybę lusterka?
Tak. Szkła grzewcze i ściemniane można łatwo zdjąć za pomocą narzędzi do wykończenia. Jeśli obudowa lub silnik są uszkodzone, pełna wymiana lusterka jest czystsza.
