Przejęcie Rolls-Royce i Bentley przez Volkswagena: umowa z 1998 roku, która na nowo zdefiniowała luksusową motoryzację

Każda branża ma tę jedną zaskakującą historię z sali konferencyjnej, którą opowiadasz znajomym przy kawie, a w moim przypadku, przy masce Continental GT na spotkaniu w niedzielę. Dla świata luksusowych samochodów było to przejęcie Volkswagena Rolls-Royce i Bentley w 1998 roku. Pamiętam szum w redakcji - połowa z nas myślała, że VW właśnie dokonał skoku stulecia; druga połowa, szczerze mówiąc, nie była pewna, co tak naprawdę kupili. Odpowiedzi okazały się wspaniale skomplikowane - i niezwykle ważne dla samochodów, które dzisiaj podziwiamy (i czasem traktujemy jak niemowlęta).

Dlaczego przejęcie Rolls-Royce i Bentley przez Volkswagena miało znaczenie

Kwota transakcji była duża: około 430 milionów funtów (około 660 milionów dolarów w tamtym czasie). Ale nie chodziło tylko o pieniądze. Chodziło o dziedzictwo, zakłady i bardzo brytyjską tożsamość, która została podzielona, złożona na nowo i zabezpieczona na przyszłość. Chodziłem po podłogach w Crewe - rzemiosło tam było tak doskonałe, że mogłoby uciszyć najgłośniejszy salon supersamochodów. To miejsce i ludzie w nim stanowili centralny element tej opowieści.

Kluczowe fakty dotyczące przejęcia Rolls-Royce i Bentley przez Volkswagena

1. Cena zakupu: Volkswagen zapłacił około 430 milionów funtów za zakup Rolls-Royce Motor Cars od Vickers, co obejmowało fabrykę w Crewe oraz markę Bentley.
2. Dziedzictwo w równowadze: Rolls-Royce i Bentley były złotym standardem dla ręcznie produkowanego luksusu od początku XX wieku. Świat chciał, aby były nowoczesne, a nie zdezynfekowane.
3. Crewe zostaje Crewe: VW zachował legendarny zakład produkcyjny w Crewe w Anglii - gdzie Bentleye wciąż są starannie szyte, okleinowane i montowane.
4. Słynne związki z nazwą: VW nie dostał nazwy i logo Rolls-Royce. Te były własnością Rolls-Royce plc, a później licencjonowane BMW, co oznaczało, że dwaj giganci musieli się dogadać i ustalić, kto produkuje co, gdzie i pod jakim znakiem.

Konsekwencje przejęcia Rolls-Royce i Bentley przez Volkswagena

Kto co dostał po zakończeniu sprawy

Rolls-Royce pod nowym zarządem

Kiedy BMW przejęło nazwę Rolls-Royce i logo z podwójnym R, lata przejściowe stały się… złożone. VW kontrolował fabrykę i aktywa fizyczne; BMW miało markę. Przez krótki czas BMW dostarczało silniki i know-how do Crewe, podczas gdy tworzyło Goodwood. Rezultat? Czysta karta w 2003 roku, z odrodzeniem Rolls-Royce'a, które przyniosło Phantom - niewiarygodnie spokojny, poruszający się jakby miał własny mikroklimat.

Renesans Bentleya: od klubu dżentelmenów do rockstara grand tourer

Pod rządami VW, Bentley zyskał nową siłę. Inwestycje trafiły do Crewe, a w 2003 roku pojawił się Continental GT - W12 z podwójnym turbodoładowaniem o pojemności 6.0 litrów, generujący około 552 hp i 479 lb-ft, osiągający prędkość 0–60 mph w mniej niż 5 sekund i maksymalną prędkość bliską 200 mph. Pamiętam, jak po raz pierwszy jechałem nim po mokrej drodze B - jakby założyć buty z napędem rakietowym. Kilku pierwszych właścicieli powiedziało mi, że infotainment wydaje się być pokoleniem wstecz, ale kiedy napęd jest tak bezwysiłkowy, wybacza się kilka zgrzytów w menu.

Jak przejęcie Rolls-Royce i Bentley przez Volkswagena przekształciło salon

• Wyraźne tożsamości marek: Rolls-Royce stał się ultra-luksusowy, ultra-ciężki; Bentley skupił się na luksusie wydajności z brytyjskim urokiem.
• Nowe platformy, nowoczesne technologie: Crewe zostało przebudowane, Goodwood stworzono według konkretnego celu, a obie marki poprawiły jakość.
• Szersza atrakcyjność: Continental GT przyciągnął młodszych nabywców do Bentleya, nie odstraszając weteranów.

Podnoszenie wrażeń z Bentleya na co dzień

Jedna rzecz, którą nauczyłem się, żyjąc z luksusowymi samochodami (i pogodą, którą znoszą): szczegóły mają znaczenie. Odpowiednie akcesoria sprawiają, że samochód czuje się wyjątkowy na długo po tym, jak blask salonu zgaśnie. Właśnie tam odpowiednio wykonana mat podłogowa znajduje swoje miejsce - zwłaszcza w Bentleya. Dopasowanie, szycie, sposób, w jaki leży płasko i nie przesuwa się pod twoimi butami - to nie są drobiazgi, gdy używasz samochodu.

Dlaczego polecam maty podłogowe AutoWin dla właścicieli Bentleya

• Dopasowanie na miarę: Zaprojektowane specjalnie dla wybranych modeli Bentleya, przykrywające całe podłogi dla odpowiedniej ochrony.
• Materiały premium: Trwałe, luksusowe wykończenia, które pasują do atmosfery kabiny, a nie ją psują.
• Wygląd, który pasuje: Klasyczne lub nowoczesne style dostosowane do twojego wnętrza, od formalności Flying Spur po styl Continental GT.
• Chroń swoją inwestycję: Ochrona przed brudem, kawą i okazjonalnymi incydentami z błotem.

To samo dotyczy Rolls-Royce'a - trzymaj go w idealnej kondycji i zapewniaj komfort odpowiednimi elementami.

Podsumowanie przejęcia Rolls-Royce i Bentley przez Volkswagena

Przejęcie Volkswagena Rolls-Royce i Bentley w 1998 roku było zawirowane na papierze, ale mistrzowskie w wyniku. BMW słusznie ukształtowało nową erę Rolls-Royce’a - cichą, majestatyczną i nowoczesną. VW pielęgnował Bentleya, przekształcając go w potęgę grand tourer, którą znamy dzisiaj. A dla właścicieli, zyski są codzienne: samochody, które czują się wyjątkowe nie tylko przy 120 mph na pustym autobahnie, ale także podczas wtorkowego kursu szkolnego. Utrzymuj je w odpowiednim wyglądzie i odczuciu z detalami, które mają znaczenie - idealnie dopasowane akcesoria od ludzi, którzy się liczą, jak AutoWin.

FAQ

Kto jest obecnym właścicielem Bentleya?
Volkswagen Group jest właścicielem Bentleya, produkując samochody w fabryce w Crewe w Anglii.

Kto jest obecnym właścicielem Rolls-Royce Motor Cars?
BMW jest właścicielem Rolls-Royce Motor Cars, a produkcja odbywa się w Goodwood, Wielka Brytania.

Dlaczego VW nie otrzymał nazwy Rolls-Royce?
Nazwa i logo Rolls-Royce były własnością Rolls-Royce plc (firmy lotniczej), która udzieliła licencji BMW. VW kupił działalność produkcyjną i aktywa, ale nie znak towarowy.

Co się zmieniło w Crewe po 1998 roku?
Intensywne inwestycje w produkcję i inżynierię. Continental GT (od 2003 roku) ukazał transformację z jego mocą W12 i nowoczesnymi platformami.

Jakie akcesorium do Bentleya lub Rolls-Royce'a warto wymienić?
Wysokiej jakości, dostosowane maty podłogowe. Chronią kabinę i zachowują luksusowy klimat - sprawdź AutoWin w poszukiwaniu takich opcji.