Audi A4 B9 Allroad Quattro (2020–2024): Idealna wersja kombi, po którą sięgam, nawet gdy nie muszę
Jeździłem wieloma szybkim samochodami, ale Audi A4 B9 Allroad Quattro to auto, po które ciągle sięgam kluczyki, gdy muszę dotrzeć w jakieś miejsce bez zbędnego zamieszania. Śnieg w prognozach? Nie ma sprawy. Wyprawa do Ikei w sobotę? Również nie ma problemu. To rzadkie, premium kombi, które sprawia, że codzienne życie wydaje się cichą przyjemnością — a gdy zabrałem je na wyboistą, żwirową drogę w deszczowy poranek w Vermont, było najspokojniejszym pojazdem w konwoju. Zero dramatu. Po prostu przyczepność, elastyczna jazda i ta niezachwiana spokojność Audi.
Dlaczego Audi A4 B9 Allroad Quattro wciąż jest w idealnym punkcie
B9 Allroad, sprzedawany od 2020 do 2024 roku, to praktyczna gałąź rodziny A4. Pomyśl o A4 Avant z dodatkowym 1,3 cala wysokości zawieszenia, osłonami chroniącymi przed zimowymi błotem i standardowym quattro napędem na wszystkie koła, który po prostu działa. Wczesne wersje miały silnik 2.0 TFSI o mocy 248 KM; modele po odświeżeniu (od 2021 roku) przeszły na łagodny hybrydowy układ o mocy 261 KM z tą samą solidną wartością 273 lb-ft. Przyspieszenie 0–60 mph w średniej 5 sekund i średnio 20 kilka mil na galon w przy mieszanym prowadzeniu. To nie jest samochód do zakrętów jak S4, ale na zbitych drogach Allroad łączy kontrolę i wygodę, co można by nazwać dojrzałym.
Czy wiesz, że? Odświeżenie B9.5 (w 2020 roku na wielu rynkach) wprowadziło 10.1-calowy ekran dotykowy, poprawione oświetlenie i czystszy wygląd. Jednak rezygnujesz z pokrętła MMI — od teraz tylko ekran dotykowy. Jeśli jesteś zwolennikiem pokręteł jak ja, przez tydzień będziesz narzekać, a potem się dostosujesz.
Jazda Audi A4 B9 Allroad Quattro: liczby i niuanse
Od razu zauważyłem, jak cicho wykonuje swoją pracę. Przy 75 mph, z oponami zimowymi, wnętrze jest na tyle ciche, że słychać dzieci negocjujące umowy dotyczące przekąsek na tylnym siedzeniu. Siedmiobiegowa skrzynia biegów dwu sprzęgłowa stabilizuje się na najwyższym biegu i budzi się gwałtownie tylko wtedy, gdy naprawdę naciśniesz pedał gazu. Na wyboistych drogach długozasięgowe zawieszenie niweluje wstrząsy przy nierównościach, nie tracąc przy tym stabilności; ruchy nadwozia są dobrze kontrolowane. Wysokość zawieszenia wynosi około 6,5 cala — wystarczająco dużo na zaśnieżone podjazdy i wyboiste kempingi, choć nie do końca przystosowane do trudnych szlaków.
Kilka osobliwości, które warto znać
- Układ kierowniczy jest precyzyjny, ale nieco lekki. Kierujesz nim bardziej palcami niż łokciami.
- System start-stop może być nieco zbyt gorliwy w ruchu miejskim; wyłącz go, jeśli Ci przeszkadza.
- W erze ekranów dotykowych pojawiają się odciski palców. Miej pod ręką ściereczkę.
Życie w kabinie: technologia, przestrzeń i te małe radości z Audi
Wsuwając się do Allroad, napotykasz klasyczne Audi: proste linie, ciasne szczeliny paneli, materiały, które wciąż wyglądają na drogie latami później. Audi Virtual Cockpit pozostaje jednym z najlepszych wyświetlaczy kierowcy w branży, a ekran MMI 10,1 cala działa dobrze z bezprzewodowym CarPlay i Android Auto. Kilku właścicieli zauważyło mi, że brakuje im starego pokrętła jog wprowadzając adresy, i rozumiem to — polecenia głosowe lub zapisane ulubione to tu Twoi przyjaciele.
Bagaż? Z tylnymi siedzeniami uniesionymi oferujesz około 24 stóp sześciennych — zaskakująco użyteczne dzięki kwadratowej linii dachu — a z siedzeniami opuszczonymi ponad dwa razy więcej. Spędziłem tydzień na nartach z dwoma przyjaciółmi, trzema torbami, czterema parami nart (w środku) i lodówką. To było... zorganizowane szaleństwo. Ale zmieściło się.
Najważniejsze funkcje, które wybrałbym ponownie
- Adaptacyjny tempomat z asystentem pasa ruchu — odciąża długie odcinki autostradowe.
- Audio Bang & Olufsen — czyste wysokie tony, mocne niskie, nieprzezwyciężone.
- Kamera 360-stopniowa — przydatna w wąskich miejskich parkowaniach i w sezonie śnieżnym.
- Podgrzewane tylne siedzenia — Twoi pasażerowie docenią to w lutym.
Audi A4 B9 Allroad Quattro vs. zwykli podejrzani
Porównując oferty? Mam to samo. Konkurencja jest interesująca: niektóre bardziej górskie, inne bardziej luksusowe. Allroad przemyca najlepsze z obu światów.
| Model | Układ napędowy | 0–60 mph (przybliżony) | Wysokość prześwitu | Bagaż (cu ft, z siedzeniami uniesionymi) | Dlaczego go wybrać |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi A4 B9 Allroad Quattro (2021–2024) | 2.0T MHEV, 261 KM / 273 lb-ft | 5.4–5.7 s | ~6.5 in | ~24 | Najlepsze właściwości jezdne; premium wnętrze; pewność w trudnych warunkach pogodowych |
| Volvo V60 Cross Country | 2.0T MHEV, ~247 KM | 6.4–6.8 s | ~8.3 in | ~23 | Więcej prześwitu; chłodna skandynawska atmosfera |
| Subaru Outback XT | 2.4T, 260 KM | 6.1–6.3 s | 8.7 in | ~33 | Wytrzymały i przestronny; lepsza wartość (mniej premium wewnątrz) |
| Mercedes C-Class All-Terrain | 2.0T MHEV, ~255 KM | 6.0–6.2 s | ~6.7 in | ~21 | Elegancki, technologiczny; ograniczona dostępność w zależności od rynku |
Specyfikacje mogą się różnić w zależności od rocznika i regionu; zawsze sprawdzaj lokalne oferty.
Akcesoria, które ułatwiają codzienne życie (i dbają o czystość)
Nie jestem szczególnie związany z samochodami, ale szanuję czyste dywaniki. Jeśli korzystasz z Allroad właściwie — śnieg, piasek, mokry pies — odpowiednie dywaniki są warte swojej ceny w zaoszczędzonym czyszczeniu. Oferta AutoWin jest dostosowana do 2020–2024 Audi A4 B9 Allroad Quattro, z odpowiednim dopasowaniem i łatwym czyszczeniem. Próbowałem zestawu z akcentami Alcantary — trochę się wyróżniał na zdjęciach, ale na żywo ładnie współgra z ciemniejszymi wnętrzami Audi.
Gdzie kupić
Jeśli chcesz dywaników, które idealnie pasują do podłogi tak, jak zamierzało Audi, sklep AutoWin ma dedykowaną sekcję dla Audi oraz specjalnie dla A4 B9 Allroad Quattro. Warto spojrzeć:
Porada właściciela: Jeśli regularnie przełączasz się między butami narciarskimi a sneakerami w bagażniku (przyznaję się do winy), dodaj gumową matę do bagażnika i składany pojemnik. Zapewnia utrzymanie wody ze stopniejącego śniegu i soli drogowej z przodu.
Podsumowanie: Audi A4 B9 Allroad Quattro to często właściwy wybór
W świecie obsesji na punkcie wysokich SUV-ów, Audi A4 B9 Allroad Quattro cicho dowodzi, że premium kombi ma swoje miejsce. Jest wystarczająco szybkie, wspaniale stabilne, komfortowe na złych drogach i bardziej użyteczne, niż sugeruje jego wielkość. Nie jest idealne — MMI tylko z ekranem dotykowym nie odpowiada każdemu, a wysokość zawieszenia została dostosowana bardziej do śniegu niż do szlaków — ale jako codzienny towarzysz od 2020 do 2024 roku, jest jednym z najbardziej kompletnych samochodów, które prowadziłem. Jeśli zdobędziesz jeden, zaopatrz go w odpowiednie dywaniki i znajdź zaśnieżoną górską drogę. Allroad zajmie się resztą.
FAQ: Audi A4 B9 Allroad Quattro (2020–2024)
Czy istnieje Audi A4 Allroad z 2024 roku?
Tak, B9 Allroad był sprzedawany do roku modelowego 2024 na wielu rynkach. Dostępność może się różnić w zależności od regionu i stanu magazynowego, dlatego sprawdź lokalnych dealerów pod kątem szczegółów.
Czy Audi zaniechało produkcji A4 Allroad?
Nie ma ogólnego ogłoszenia o zaprzestaniu produkcji A4 Allroad w latach 2020–2024. Przyszła dostępność zależy od strategii rynkowej i nowej generacji modelu A4.
Jaka jest wysokość prześwitu i czy poradzi sobie z wyboistymi drogami?
Wysokość prześwitu wynosi około 6,5 cala. To idealne dla śniegu, żwiru i wyboistych dróg dojazdowych. Nie jest to pojazd terenowy, ale z pewnością jest znacznie bardziej zdolny niż standardowa limuzyna lub niskie kombi.
Rzeczywista ekonomia paliwowa?
Oczekuj średnio 20 kilka mil na galon. Podczas długoterminowej podróży autostradowej z silnikiem o mocy 261 KM zauważyłem 30 mpg przy legalnych prędkościach.
Jakie akcesoria powinienem kupić w pierwszej kolejności?
Dywaniki całoroczne i mata bagażnika. Zestawy AutoWin dla A4 B9 Allroad Quattro są odpowiednio dopasowane i radzą sobie z zimowym brudem bez odkształceń.
Premium Accessories for Mentioned Vehicles
Custom-fit floor mats and accessories for the cars in this article










