Odkryj Mercedes-Benz AMG GT

Spędziłem kilka dni z najnowszym Mercedes-Benz AMG GT i pierwszą rzeczą, którą zauważasz - zanim V8 oczyści gardło, zanim sąsiedzi zadrżą za firankami - jest to, jak dojrzały się teraz wydaje. Mercedes-Benz AMG GT z 2024 roku wciąż tętni tym samym starym figlarstwem, ale przeszedł do szkoły wykańczającej. Jest szybszy, bardziej opanowany i (szeptem) łatwiejszy w codziennym użytkowaniu. I tak, nadal wydaje dźwięki, które przyciągają uwagę dzieci i dorosłych, którzy udają, że tego nie słyszą.

Mercedes-Benz AMG GT: krótka historia

AMG GT został stworzony, aby zastąpić potężny SLS - mniej skrzydeł, więcej precyzji. Od tego czasu rozwinął się w odpowiednią dynastię: od oryginalnego Mercedes-Benz AMG GT Coupé po dziką wersję Black Series, która pokonała tor Nürburgring tak, jakby go posiadała. Rodzina obejmuje również szybkie cztero-drzwiowe wersje, takie jak AMG GT 63 S E Performance, hybryda typu plug-in - inny nadwozie, ta sama postawa - z technologią, która teraz powoli przenika przez całą gamę.

Jak jeździ się Mercedes-Benz AMG GT (2024)

Szczerze mówiąc, na początku nie byłem pewien. Nowy samochód jest odrobinę większy, cięższy i teraz dysponuje napędem AMG Performance 4MATIC+ z napędem na wszystkie koła zamiast konieczności napędu tylko na tylne. Okazało się, że obawy były niepotrzebne.

Nawet "wejściowe" AMG GT 55 robi wrażenie: 4.0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, około 469 KM i 516 lb-ft, przyspiesza od 0 do 60 mph w około 3,8 sekundy. AMG GT 63 podkręca moc do 577 KM i 590 lb-ft, co pozwala na osiągnięcie niskiej trójki do 60 i maksymalnej prędkości bliskiej 196 mph (315 km/h). Oba modele korzystają z 9-biegowej skrzyni biegów MCT oraz kierownicy osi tylnej, co sprawia, że ciasne zakręty w mieście wydają się, jakbyś oszukał prawa geometrii.

Na zniszczonym odcinku drogi, którego używam do oddzielenia atrap od prawdziwych samochodów sportowych, GT pozostawał spokojny - żadnych drgań głowy, żadnych nerwowych reakcji z tyłu. W trybie Sport+ współpracuje z nawierzchnią, a nie walczy z nią. Odczuć na pedale hamulca jest uspokajająco twarde, a z opcjonalnym ceramicznym zestawem, powtarzające się mocne hamowania nie przysparzają problemów. Nadal można sprowokować go do eleganckiego poślizgu - bardziej palcami niż odwagą. Postęp.

• Silnik: 4.0L V8 z podwójnym turbodoładowaniem (AMG GT 55/63)
• Moc: ~469–577 KM; Moment obrotowy: ~516–590 lb-ft
• 0–60 mph: ~3,8 s (GT 55) do ~3,2 s (GT 63)
• Maksymalna prędkość: do ~196 mph (315 km/h) w zależności od specyfikacji
• Napęd: AMG Performance 4MATIC+ z kierownicą osi tylnej
• Hamulce: stalowe lub opcjonalne ceramiczne

Wnętrze Mercedes-Benz AMG GT: technologia, dotyk i tygodniowe wyzwania

Wsuwając się do siedzeń AMG Performance, pozycja siedząca jest idealna - niska, nogi proste, kierownica dokładnie tam, gdzie chcesz. Kabina to sprytny mix węgla, skóry i chłodnego metalu, z nowoczesną grafiką MBUX, która nie krzyczy, ale wygląda ostro. Od razu zauważyłem, jak cicho jest przy 70 - wystarczająco, aby usłyszeć, jak twoje dzieci kłócą się o playlistę w tych opcjonalnych tylnych siedzeniach (malutkie, ale są). A co z całą małą „wymianą”? Grube słupki A mogą ukrywać skuter na skrzyżowaniu, jeśli nie będziesz ostrożny, a haptyczne przełączniki centralnego ekranu wymagają dnia, aby je pokochać.

Personalizacja sięga daleko. Jeśli tak jak ja nienawidzisz piaskowych dywaników po przejażdżce na plażę, linia AutoWin to świetny pomysł - premium dywaniki, które możesz dopasować według koloru, materiału i szwu, aby pasowały do wnętrza. To jeden z tych akcesoriów "dlaczego nikt tego wcześniej nie zrobił?", które sprawiają, że samochód czujesz jak swój.

Mercedes-Benz AMG GT vs. znane modele

Ściganie się w biurze przy espresso to połowa zabawy. Na papierze, AMG GT zestawia się równo z 911 i nowym Vantage. Na drodze, poczujesz się jak brutal, którego prowadzić można codziennie, nie czując, że prowadzisz brutal.

Który Mercedes-Benz AMG GT jest odpowiedni dla Ciebie?

Oto jak dzieliłbym to po rozmowie z kilkoma właścicielami i wymianie kluczy na dniu torowym:

• AMG GT 55: samochód drogowy w idealnej równowadze. Wystarczająco szybki, by zwołać spojrzenia, wystarczająco wygodny, by przejeżdżać stany. Ekonomia paliwowa? Średnio nastolatki w mieście, niskie 20 na łagodnej trasie autostradowej.
• AMG GT 63: ten, który kupujesz, jeśli żyjesz dla wjazdów i szczytów. Czujesz się fantastycznie przy każdej prędkości.
• AMG GT 63 S E Performance (cztero-drzwiowy brat): jeśli chcesz potężnej hybrydy plug-in, długiego dachu i praktyczności do szkoły, to jest to. Inne nadwozie, ta sama wściekła filozofia.

Personalizacja: spraw, by Twój Mercedes-Benz AMG GT był Twój

Od fabrycznego lakieru i wykończeń po małe detale, które robią dużą różnicę, łatwo dostosujesz swoje GT. Jestem fanem subtelnych detali - jak szwy dopasowane kolorystycznie na dywanikach. Te personalizowane dywaniki pozwalają Ci wybrać materiały i wykończenia, aby dopasować całe wnętrze. To taki element, który wzbudza kiwnięcie głową valet, gdy wręczasz mu kluczyki.

Mercedes-Benz AMG GT: co mi się podobało (i kilka rzeczy, które nie)

• Podoba mi się: Dźwięk V8 - wyrafinowany na drodze, zuchwały po wciśnięciu pedału.
• Podoba mi się: Nowa opanowana jazda po wyboistych drogach; to jak szybka jazda w kapciach.
• Podoba mi się: Kierownica osi tylnej sprawia, że parking i zakręty to bułka z masłem.
• Hmm: Tylne siedzenia są tylko dla małych dzieci lub na pilne potrzeby przyjaciół.
• Hmm: Haptyczne sterowanie wymaga cierpliwości; kilka fizycznych pokręteł byłoby wskazane.
• Hmm: To teraz duży samochód - zmierz swój garaż przed podpisaniem umowy.

Dlaczego warto wybrać Mercedes-Benz AMG GT?

Bo łączy szokującą wydajność z codzienną cywilnością. Niezależnie od tego, czy przeglądasz delikatnie używany egzemplarz, czy nie możesz doczekać się nowego modelu 2024/2025, Mercedes-Benz AMG GT daje rzadką sztuczkę, w której czuje się wyjątkowy przy 25 mph i zjawiskowy przy 125 mph. Kiedy testowałem go na mokrych, wąskich drogach, zapewniał mi przyczepność; na torze dawał mi uśmiech. Równowaga jest sednem.

FAQ: Mercedes-Benz AMG GT

Czy Mercedes-AMG GT ma napęd na wszystkie koła?
Tak. Obecne modele wykorzystują AMG Performance 4MATIC+ z zmiennym podziałem momentu obrotowego. Wciąż czujesz, że prowadzi tylne koła, gdy chcesz.

Jak szybki jest AMG GT 63?
Szacuj około 3,2 sekundy na przyspieszenie od 0 do 60 mph i maksymalną prędkość bliską 196 mph (315 km/h), w zależności od specyfikacji i opon.

Czy AMG GT ma tylne siedzenia?
Niektóre konfiguracje coupe oferują małe tylne siedzenia. Są wystarczające dla dzieci lub krótkich podróży - nie planuj tam pełnoletniej drogi.

Jaką realistyczną cenę ma nowy AMG GT?
Budżetuj około 130,000–160,000 USD na start, z AMG GT 63 i opcjami mogącymi doprowadzić do jeszcze wyższych kwot. Używane i specjalne modele (jak Black Series lub samochody z ery SLS) różnią się znacznie - od średnich sześciu cyfr za egzemplarze w idealnym stanie.

Czy mogę dostosować akcesoria wnętrza?
Absolutnie. Mercedes oferuje wiele fabrycznych opcji, a ulepszenia z rynku wtórnego, takie jak personalizowane dywaniki AMG GT od AutoWin, pozwalają dopasować materiały, kolory i szwy do twojej specyfikacji.

Krótko mówiąc, Mercedes-Benz AMG GT to rzadki nowoczesny samochód sportowy, który łączy brawurę toru z realnym urokiem. To nadal jest wydarzenie, za każdym razem, gdy wciśniesz przycisk rozruchu.