Czy Jeep Grand Cherokee Trackhawk został wycofany z produkcji?
Pamiętam pierwszy raz, kiedy wystartowałem Jeepem Grand Cherokee Trackhawk. Lewa stopa trzymała hamulec, prawa delikatnie wchodziła w gaz, aż obroty unosiły się jak osa przed żądłem. Podniosłem nogę. Świst sprężarki zmienił się w ryk, a ten potężny, skórzany rodzinny autobus zepchnął horyzont w moją twarz. To wciąż jedna z najbardziej absurdalnie zabawnych maszyn, jakie prowadziłem. I właśnie dlatego ludzie ciągle pytają: czy nadal można go kupić?
Krótka odpowiedź: Tak, Jeep Grand Cherokee Trackhawk został wycofany z produkcji
Jeep Grand Cherokee Trackhawk zakończył produkcję wraz z ostatnim rokiem poprzedniej generacji Grand Cherokee (WK2) w 2021 roku. Obecna generacja WL Grand Cherokee do tej pory nie oferuje wersji Trackhawk. Słyszało się o elektrycznym następcy, ale jak na razie brak oficjalnych informacji od Jeepa. Jeśli więc chcesz jeden z nich, musisz szukać na rynku wtórnym—dobre egzemplarze szybko się sprzedają.
- Typowe ceny (USA): około 65 000–100 000 USD w zależności od rocznika, przebiegu i modyfikacji.
- Rok modelowy 2018–2021 był kluczowy w USA.
- Jeep nigdy nie opublikował dokładnych danych produkcyjnych, ale ich liczba była stosunkowo niska w porównaniu do standardowych Grand Cherokee.
Puls serca: moc Hellcata w wielkiej obudowie
Pod maską znajdował się teraz legendarny silnik V8 HEMI o pojemności 6,2 litra z doładowaniem—Hellcat—dostarczający 707 hp i 645 lb-ft momentu obrotowego przez osmiobiegową automatyczną skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła. Z oficjalnymi osiągami 0–60 mph w około 3.5 sekundy i prędkością maksymalną wynoszącą 180 mph. W praktyce? W chłodny poranek, z włączonym systemem startu, wydawał się jeszcze szybszy. Rozpędzenie z miejsca to prawdziwe doświadczenie torowe. Jeździłem szybkimi SUV-ami wcześniej—jak Cayenne Turbo czy X5 M—ale Trackhawk ma amerykańskie poczucie humoru na temat prędkości. To uśmiech, który czujesz w klatce piersiowej.
- Silnik: Silnik V8 z doładowaniem 6,2L (707 hp / 645 lb-ft)
- 0–60 mph: ~3.5 sekundy
- Prędkość maksymalna: ~180 mph
- Uciąg: do 7200 lbs (spakuj swoje opony na tor i skuter wodny, czemu nie?)
Odczucia podczas jazdy: nie tylko na prostej drodze
Na krętej bocznej drodze Jeep Grand Cherokee Trackhawk zaskakuje swoją sprawnością. Adaptacyjne zawieszenie utrzymuje przechyły nadwozia w ryzach, a układ kierowniczy jest wystarczająco precyzyjny, by go umiejscowić, a hamulce Brembo łapią mocno. To wciąż ciężki samochód—czujesz to—jednak jego podwozie jest gotowe do wyzwań. Na wyboistych miejskich ulicach przełączyłem na tryb Auto czy nawet Snow, gdy jazda stała się nerwowa; w trybie Track czy Sport tłumienie się usztywnia, co jest genialne na gładkich drogach, a mniej urokliwe na wyboistych.
Codzienne życie z Jeepem Grand Cherokee Trackhawk
W środku znajdziesz skórę, zamsz i znany interfejs Uconnect, który jest szybki w nauce i łatwy w codziennym użytkowaniu. Wystarczająco nowoczesny, bez technologicznego przeciążenia. Apple CarPlay/Android Auto działa bez zarzutu, a pozycja za kierownicą jest klasyczna dla Grand Cherokee: wyprostowana i pewna. Przestrzeń bagażowa poradzi sobie z weekendowymi zakupami w sklepie DIY czy szaleństwem w Costco bez dramatów. Mała uwaga? Układ wydechowy może warkotać nieco podczas długich tras autostradowych, jeśli jesteś wrażliwy—jednak dzieci z tyłu zazwyczaj zagłuszają to własnym komentarzem.
Rzeczywiste zużycie paliwa
Jeżeli jest jakaś ofiara, to ekonomia paliwowa. Nie kupuje się SUV-a o mocy 707 hp, aby ratować niedźwiedzie polarne. Oczekuj niskich do średnich nastu w mieszanym cyklu jazdy. Średnio osiągnąłem około 12–14 mpg, a przy trasach autostradowych można doskoczyć do wysokich nastu, jeśli się postara. Jeśli.
Zadbaj o porządek: dywaniki, które naprawdę pasują
Trackhawki zdają się przyciągać rozlane kawy i błoto po piłkarskich korkach jak paparazzi do celebryty. Zestaw dopasowanych mat zapobiega bólom głowy i obniża wartość odsprzedaży później. Używałem ich w testowym aucie i podobała mi się ich osłona i krawędź:
Podpowiedź z boku
To inna opcja, którą wypróbowałem podczas deszczowego tygodnia — łatwo się czyści w minutach i zapobiega zamienieniu wnęki na skrzynię w piaskownicę:
Jeep Grand Cherokee Trackhawk vs konkurencja
Goniłem i byłem goniony przez większość jego rywali. Oto jak Jeep Grand Cherokee Trackhawk wypada na papierze i w osobowości.
| Model | Moc | 0–60 mph | Jak to się czuje |
|---|---|---|---|
| Jeep Grand Cherokee Trackhawk | 707 hp (SC V8) | ~3.5 s | Chaos muscle cara w butach do wędrówki |
| Porsche Cayenne Turbo | 541 hp (TT V8) | ~3.7–3.9 s | Polerowane, precyzyjne, szybkie jak klasa biznesowa |
| BMW X5 M Competition | 617 hp (TT V8) | ~3.6–3.7 s | Ostre krawędzie, pewność torowa |
| Mercedes-AMG GLE 63 S | 603 hp (TT V8) | ~3.7 s | Luksusowy lounge z złośliwym zacięciem |
| Tesla Model X Plaid | ~1,020 hp (EV) | ~2.5 s | Cisza w prędkości warp, inna planeta |
Najważniejsze rzeczy, które zauważyłem na co dzień
- Przyjemność z przyspieszenia na poziomie wybuchowej radości; nigdy się nie nudzi.
- Infotainment Uconnect jest prosty i responsywny.
- Hamulce są na wysokości zadania—konstantna pewność siebie.
- Jazda może być sztywna w sportowych trybach; zmiękcz ją w mieście.
- Ekonomia paliwowa to... optymistyczny wynik, jeśli jesteś ciężką nogą.
A co z SRT i przyszłością?
Wersja SRT z silnikiem 6.4L HEMI położyła podstawy—duży V8, poważne hamulce, prawdziwa dynamika. Trackhawk rozkręcił tę formułę do 11 z silnikiem Hellcat. W dzisiejszym salonie Jeepa, fokus na wydajności przesunął się na hybrydy plug-in 4xe i większą efektywność. Czy zobaczymy nowego Jeepa Grand Cherokee Trackhawk z elektryzującą mocą? To miałoby sens—natychmiastowy moment obrotowy pasuje do dużego SUV-a. Ale aż Jeep nie wypowie tego słowa, Trackhawk z epoki Hellcata pozostanie wspaniałym wyjątkowym modelem w drzewie rodzinnym.
Werdykt: Czy nadal warto go chcieć?
Jeśli nie masz nic przeciwko zakupowi używanego i chcesz coś, co zrzuci dzieci i przyciągnie spojrzenia w minutę później, to tak. Jeep Grand Cherokee Trackhawk jest absurdalny w najlepszym tego słowa znaczeniu—połączenie rodzinnego przewoźnika i zamachowca na ćwierć mili. To rodzaj maszyny, którą zapamiętasz na długo po zaparkowaniu, taka, która sprawia, że nawet wyprawa do sklepu spożywczego wydaje się świętowaniem.
FAQ: Jeep Grand Cherokee Trackhawk
Czy Jeep Grand Cherokee Trackhawk został wycofany z produkcji?
Tak. Produkcja zakończyła się wraz z rokiem modelowym 2021, a w obecnej generacji nie ma bezpośredniego zamiennika—przynajmniej na razie.
W jakich latach produkowano Trackhawk?
Głównie w latach 2018–2021 na rynku amerykańskim.
Jak szybko to naprawdę jest?
Około 0–60 mph w 3.5 sekundy i około 180 mph na szczycie prędkości, dzięki 707 hp i 645 lb-ft z doładowanego silnika V8 o pojemności 6.2 litra.
Jakie powinienem przeznaczyć budżet na używanego Trackhawka?
Stan i przebieg wpływają na ceny mocno, ale oczekuj cen w okolicach 65 000 USD do sześciu cyfr za egzemplarze w dobrym stanie z niskim przebiegiem.
Czy może ciągnąć?
Tak—do 7200 funtów, gdy jest odpowiednio wyposażony. Jest gotowy do holowania pary skuterów wodnych lub małej przyczepy samochodowej na tor.
