Maserati Ghibli (2013–2022): Włoski sedan, który urzeka, warczy i czasami zaskakuje

Spędziłem wystarczająco dużo czasu z Maserati Ghibli—najświeższy model to Ghibli S Q4 z 2019 roku—aby wiedzieć, że to nie jest bezpieczny wybór, który można zamknąć w arkuszu kalkulacyjnym. To emocjonalny wybór. Wybierasz go, ponieważ twoja podjazd potrzebuje odrobiny teatru, a poranna droga do pracy wymaga ścieżki dźwiękowej. Od debiutu w 2013 roku do pożegnania w 2022 roku, Maserati Ghibli pozostało tym rzadkim luksusowym sedanem z charakterem: precyzyjne kierownictwo, autentyczny dźwięk silnika, oraz stylizacja, która sprawia, że salon służbowy sąsiada wygląda jak meble biurowe.

Historia Maserati Ghibli (2013–2022): Co się zmieniło i dlaczego to ważne

Kiedy Maserati Ghibli trafiło na rynek w 2013 roku, miało na celu podbicie niemieckiego rynku. Pod maską kryły się silniki V6 z podwójnym turbodoładowaniem montowane przez Ferrari—jedna z trwałych cech Ghibli. Wczesne modele oferowały około 345 KM (Ghibli) lub około 404 KM (Ghibli S), a następnie wzrosły do około 424 KM w wersji S. Napęd na tylną oś lub Q4 z napędem na wszystkie koła, zwinną 8-biegową automatyczną skrzynię biegów oraz ten niezapomniany dźwięk przy wkręcaniu silnika ponad 3000 RPM.

Aktualizacje były regularne. Odświeżenie w 2017 roku zaostrzyło design i nadało blasku wnętrzu; systemy asystujące kierowcę pojawiły się w okolicy 2018 roku. W 2021 roku Ghibli zyskało nowy system multimedialny 10,1 cala, a w niektórych rynkach dostępna była także opcja mild-hybrydowa z silnikiem czterocylindrowym. A potem—bo Maserati lubi efektowne rozwiązania—ostatni akt: Ghibli Trofeo z podwójnym doładowanym silnikiem V8 i imponującymi 580 KM. To już prawdziwy ukłon w stronę widowni.

Wydajność i odczucia: Maserati Ghibli w najlepszej odsłonie

Specyfikacje nie oddają całej historii, ale dla porównania:

• Ghibli V6 (około 345 KM): 0–60 mph w średnim czasie 5 sekund.
• Ghibli S / S Q4 (do ~424 KM): 0–60 mph w wysokich 4 sekundy.
• Ghibli Trofeo V8 (~580 KM): 0–60 mph w około 3,7 sekundy. Tak, to sprawi, że się uśmiechniesz.
• Zużycie paliwa: zazwyczaj w niskich do średnich 20 mpg łącznych dla modeli V6, jeśli się zachowasz—nie obiecujemy nic, jeśli będziesz szaleć.

Poza liczbami, od razu zauważyłem kierownicę. Jest szybka i pełna czułości, z satysfakcjonującą wagą, która sprawia, że miejskie zakręty oraz szybkie łuki są równie angażujące. Jazda, na 20-calowych kołach, może odbić się od ostrych nierówności—zmień na 19-tki i adaptacyjne amortyzatory, jeśli twoje lokalne drogi przypominają księżycową powierzchnię. Hamulce są mocne, ale przy niskich prędkościach mogą być nieco zbyt wrażliwe. Małe dziwactwa, duża osobowość.

Wnętrze Maserati Ghibli: Rzemiosło, komfort i kilka osobliwości

Wsiadając, witają cię bogate materiały—skóra Poltrona Frau, opcjonalne wstawki z jedwabiu Zegna—i pozycja za kierownicą, która wydaje się być stworzona do, cóż, prowadzenia. Fotele przednie są idealne na dłuższe trasy; tylna kanapa jest wystarczająca dla dorosłych podczas kolacji, ale mniej komfortowa na podróż wzdłuż kraju, jeśli twoi znajomi grają na środku w NBA. Przestrzeń bagażowa jest wystarczająca na weekend golfowy, a cisza w kabinie przy 70 mph jest wystarczająco imponująca, aby usłyszeć, jak twoje dzieci kłócą się o to, kto zajął miejsce shotgunu jako pierwszy.

Technologia ewoluowała w trakcie produkcji. Wczesne modele używały systemu 8,4 cala z FCA; działał dobrze, ale zdarzały się mu sporadyczne zacięcia i przestarzała grafika. Od 2021 roku nowy interfejs 10,1 cala wydawał się nowoczesny, szybszy i wreszcie godny tej marki. A także systemy asystujące, takie jak adaptacyjny tempomat i systemy wspomagające utrzymanie pasa, były dostosowane do bycia bardziej dyskretnymi niż uciążliwymi—dziękuję, Maserati.

Maserati Ghibli vs. zwykli podejrzani

Jeśli porównujesz modele, oto szybki i zwięzły przegląd, który mam w swoim notatniku. Zastanów się nad atmosferą, jak również nad liczbami.

Notatki o posiadaniu Maserati Ghibli: Koszty, pielęgnacja i często zadawane pytania

• Konserwacja: Roczny serwis to dobry pomysł, nawet przy niskim przebiegu. Opony i hamulce nie są tanie—planować odpowiednio budżet.
• Rzetelność: Kilku właścicieli wspomniało o drobnych kłopotach elektrycznych w wczesnych modelach oraz sporadycznych problemach z infotainment; nowsze modele poprawiły ten aspekt. Utrzymuj historię serwisową w porządku i aktualizuj oprogramowanie.
• Jazda i hałas: Kabina jest odpowiednio cicha przy wysokich prędkościach. Duże koła wyglądają świetnie, ale potęgują ostre uderzenia—dobierz rozsądnie, jeśli żyjesz na wyboistych drogach.

Moja ulubiona specyfikacja dla Maserati Ghibli

Ghibli S Q4, koła 19 cali, adaptacyjne amortyzatory, audio Bowers & Wilkins, pakiet asystentów kierowcy i wyrazisty kolor nadwozia (Blu Emozione z jasnym wnętrzem, jeśli chcesz wiedzieć). Idealne na piątkowe kolacje i niedzielne wyjazdy w góry. I tak, radzi sobie z transportem na lotnisko z dramatem—wystarczająco, aby uśmiechnąć valet.

Ochrona wnętrza Ghibli: Dywaniki AutoWin, które naprawdę pasują

Kiedy wypróbowałem zestaw niestandardowych dywaników w Ghibli S z 2018 roku, różnica była natychmiastowa—żadnego przesuwania, żadnych dziwnych szczelin wokół pedałów, a zimowy błoto chwytali jak profesjonalista. Jeśli chcesz ochrony do samodzielnego montażu, poniższe opcje są warte uwagi.

Na AutoWin znajdziesz opcje dostosowane do Maserati Ghibli (2013–2022). Od trwałych zestawów do użytku w każdych warunkach po luksusowe wykończenia, są zaprojektowane tak, aby znosić codzienną eksploatację—wejścia na kawę, piasek z plaży, buty narciarskie—bez psucia estetyki.

• Skrojone pod kątem modeli Ghibli z 2013–2022 roku
• Materiały od wytrzymałych syntetyków po akcenty z Alcantary
• Łatwe do czyszczenia, antypoślizgowe podłoże, mocowanie w stylu OEM
• Opcje kolorów i przeszyć, które pasują do wnętrza

Czy Maserati Ghibli jest dla Ciebie odpowiednie?

Jeśli chcesz luksusowego sedana, który za każdym razem czuje się wyjątkowo, Maserati Ghibli powinno znaleźć się na Twojej liście. To nie jest najcichszy dzieciak w tylnej ławce. To ten, który opowiada lepsze historie. Od 2013 do 2022 roku Ghibli pozostało wierne swojej misji: premium, emocjonalna włoska alternatywa dla zwykłych podejrzanych. A to, szczerze mówiąc, jest cały sens.

FAQ: Maserati Ghibli (2013–2022)

1. Czy Maserati Ghibli jest niezawodne? Przy odpowiedniej konserwacji i aktualnym oprogramowaniu wielu właścicieli relacjonuje solidne doświadczenia. Wczesne modele mogą mieć drobne problemy elektryczne lub z infotainment; nowsze modele poprawiły ten aspekt. Szczegółowa inspekcja przed zakupem to mądry krok.
2. Ile kosztuje używane Maserati Ghibli? Ceny różnią się w zależności od roku, przebiegu, specyfikacji i stanu. Modele S i Trofeo mają wyższe ceny. Aby uzyskać dokładne liczby, sprawdź lokalne ogłoszenia lub skontaktuj się z dealerem Maserati.
3. Czy Maserati Ghibli ma silnik Ferrari? Silniki V6 (i V8 w Trofeo) były montowane przez Ferrari dla Maserati, a ich dziedzictwo słychać za każdym razem, gdy wciśniesz przycisk rozruchu.
4. Jak szybkie jest Maserati Ghibli? Ghibli S Q4 jest w stanie osiągnąć 0-60 mph poniżej 5 sekund, a Trofeo bije 60 mph w czasie wysokich 3. Numer podstawowy V6 również nie jest wolny.
5. Jakie opcje są niezbędne w Ghibli? Adaptacyjne amortyzatory, ulepszony system audio (Bowers & Wilkins), pakiet asystentów kierowcy oraz jeśli cenisz sobie komfort, koła 19-calowe zamiast 20-calowych dla lepszej jakości jazdy.