Recenzja Audi Q2 (2020-2024): Mały premium SUV, który sprawdza się w mieście i na weekend

Spędziłem wystarczająco dużo czasu w Audi Q2 (2020-2024), aby od razu poczuć jego charakter: to zgrabny, premium SUV dla ludzi, którzy lubią krótką espresso i mają małe miejsca parkingowe. Moment szczerości? Na początku nie byłem pewny, czy naprawdę poczuję „audiowy” klimat. Po dziesięciu minutach w korku, szybkim zjeździe na boczną drogę i sobotniej wyprawie do IKEI – tak, to jest Audi. Po prostu w skondensowanej wersji.

Myśl o tym jak o najczystszej drodze do dodania czterech pierścieni do swojego podjazdu bez potrzeby posiadania garażu o długości pasa startowego. A jeśli właśnie kupiłeś jeden z tych modeli lub planujesz to zrobić, to pierwszą rzeczą, którą bym dodał, są porządne maty podłogowe. Te fabryczne szybko będą wyglądały na zmęczone. Próbowałem kilku opcji, a zestawy AutoWin idealnie pasują i dobrze się prezentują – szczególnie w samochodzie, gdzie jakość wnętrza jest dość istotna.

Co sprawia, że Audi Q2 (2020-2024) działa?

Design: Solidny styl, kompaktowy rozmiar

Postawa Q2 to klasyczne Audi z figlarnym akcentem: odważny grill, kwadratowe ramiona i te ostre LED-y, które sprawiają, że parkingi w tygodniu wyglądają nieco ponuro. Jest krótszy niż większość „małych” SUV-ów, co sprawia, że manewrowanie nim po wąskich uliczkach miasta to bułka z masłem, a zaparkowanie w garażach wielopoziomowych nie wymaga modlitwy. Samochody w wersji S line siedzą nieco niżej na większych kołach – świetne do zdjęć, ale trochę twarde na dziurawych ulicach miejskich.

Wnętrze: Premium tam, gdzie to ważne

Wsiadając, otrzymujemy znane elementy Audi: solidne przełączniki, czyste grafiki i (jeśli wybierane) stylowy Virtual Cockpit. Apple CarPlay i Android Auto są na pokładzie, a rozdzielczość ekranu jest czysta, nawet jeśli interfejs jest bardziej funkcjonalny niż efektowny. Od razu zauważyłem, jak dobrze wygłuszona jest kabina; przy prędkości 70 mph jest na tyle cicho, że słychać, jak dzieci kłócą się z tyłu o to, kto dostanie aux. Mały szczegół: tylne drzwi są wąskie, więc montaż dużego fotelika dziecięcego może być małą sesją jogi.

Wydajność i efektywność: Audi Q2 (2020-2024)

Dostępna jest szeroka gama dynamicznych, efektywnych silników. Jaki jest najczęściej wybierany? 1.5 TFSI (35 TFSI) z mocą 148–150 hp. Jest wystarczająco szybki do pewnych wyprzedzeń (0-62 mph w około 8.6 sekundy) i osiąga prawdziwe średnie wyniki w przedziale 30–40 mpg, w zależności od tego, jak entuzjastycznie używasz pedału gazu. W niektórych rynkach dostępny jest silnik 2.0 TFSI (40 TFSI) quattro, jeśli potrzebujesz przyczepności w każdych warunkach i większej mocy, oraz wersje diesla (30/35 TDI), które oszczędnie zużywają paliwo podczas dłuższych dojazdów i podróży.

• Silniki benzynowe: 1.0 TFSI i 1.5 TFSI; płynne, ciche i chętne w mieście.
• Diesle: 1.6/2.0 TDI; świetne na autostradzie, mniej dynamiczne w mieście.
• Skrzynie biegów: gładka manualna 6-biegowa lub 7-biegowa dwusprzęgłowa S tronic.
• Quattro dostępne z mocniejszymi silnikami na wybranych rynkach.

Życie z Audi Q2 (2020-2024)

Przestrzeń i praktyczność

Przestrzeń z przodu jest obszerna; siedzisz nieco wyżej niż w hatchbacku, co poprawia widoczność. Z tyłu jest wystarczająco miejsca dla dwóch dorosłych na kolację, ale trzy osoby z tyłu będą narzekać. Bagażnik jest kwadratowy i łatwy do załadunku, z niskim progiem – przewiozłem dwie twarde walizki i torbę kabinową bez potrzeby rzeczywistego przechylania jak mistrz Tetrisa.

Technologia i bezpieczeństwo

Późniejsze modele korzystają z odświeżonego wyglądu przodu i tyłu oraz zaktualizowanej technologii asystującej kierowcy. W zależności od specyfikacji znajdziesz adaptacyjny tempomat, asystenta utrzymania pasa ruchu oraz frontalny AEB. Reflektory Matrix LED warto upolować, jeśli spędzasz czas na nieoświetlonych drogach – są naprawdę sprytne w kierowaniu światła wokół ruchu.

Audi Q2 (2020-2024) vs konkurenci: Szybki przegląd

Wyposażenie: Akcesoria do Twojego Audi Q2 (2020-2024)

Dywaniki podłogowe, które wyglądają jak OEM-plus

Wnętrze Q2 to jego wizytówka – więc utrzymuj je w czystości. Kilku właścicieli wspomniało mi, że ich standardowe maty z czasem stały się płaskie i błyszczące. Zestawy AutoWin są zaprojektowane specjalnie dla tego modelu i czują się bardziej solidne pod stopami. Przetestowałem jeden zestaw podczas brudnej zimy i łatwo się je czyściło – żadnych wywijających się krawędzi, żadnego dziwnego zużycia w okolicy pięty.

• Dopasowanie na miarę: Konturowane podłogi Q2 dla pełnego pokrycia.
• Materiały: Od trwałego gumy po luksusowy dywan – wszystko o premium jakości, wszystko łatwe do czyszczenia.
• Wygląd: Subtelny styl OEM lub odważne kontrastowe przeszycia, jeśli chcesz dodać kolor.

Werdykt: Czy warto kupić Audi Q2 (2020-2024)?

Krótka odpowiedź: tak, jeśli chcesz premium małego SUV-a, który wydaje się bardziej skonstruowany niż stylizowany. Audi Q2 (2020-2024) sprawdza się w codziennym życiu – łatwe w parkowaniu, ciche w środku, wystarczająco szybkie i dobrze wykończone. Nie jest najprzestronniejszy w swojej klasie, a komfort jazdy spada z większymi kołami, ale całość prezentuje się zgrabnie i przekonywująco. A jeśli już jesteś zdecydowany, nadaj kabinie finalny akcent dzięki zestawom szytym na miarę od AutoWin – mała zmiana, wielka różnica, którą widać i czuć każdego dnia.

FAQ: Audi Q2 (2020-2024)

• Czy Audi Q2 jest wystarczająco duże dla rodziny? Tak, dla dwóch dorosłych i dwojga dzieci. Trzech dorosłych z tyłu jest ciasno, a wąskie tylne drzwi sprawiają, że duże foteliki dla dzieci są trochę skomplikowane do zamontowania.
• Który silnik powinienem wybrać? Silnik 1.5 TFSI (35 TFSI) to najlepszy wybór do mieszanych jazd. Jeśli często pokonujesz długie trasy autostradowe, silnik 35 TDI jest bardzo oszczędny.
• Czy Audi Q2 ma quattro? Tak, w silnikach o wyższej mocy w niektórych rynkach (np. 40 TFSI). Większość modeli to napęd na przednie koła.
• Jaka jest pojemność bagażnika? 405 litrów przy siedzeniach w pozycji pionowej, do 1,050 litrów po złożeniu. Podłoże jest płaskie i łatwe do załadunku.
• Czy są jakieś typowe niedogodności? Samochody w wersji S line na dużych kołach twardo jeżdżą na nierównych drogach; dostęp do tylnych siedzeń jest wąski; wczesny system infotainment może wydawać się prosty, ale działa niezawodnie.