Porsche 718 Cayman (2017–2023): Słodkie miejsce dla silnika w środku

Spędziłem więcej weekendów, niż przyznałbym się przed swoim księgowym, goniąc zachody słońca w Porsche 718 Cayman. Wąskie drogi, długie trasy na autostradzie, nawet krótkie wyjazdy na lotnisko, kiedy się spóźniałem (przepraszam, panie policjancie). Porsche 718 Cayman z lat 2017–2023 ma rzadką kombinację równowagi, feedbacku i codziennej użyteczności, która sprawia, że wymyślasz nowe zadania, aby tylko móc dalej jeździć. Cyfry są dobre — nawet świetne — ale to sposób, w jaki ten samochód z tobą rozmawia, pozostaje w pamięci.

Ewolucja Porsche 718 Cayman (2017–2023)

Kiedy oznaczenie 718 pojawiło się w 2017 roku, przyniosło do rodziny Cayman turbodoładowane silniki czterocylindrowe. Rozpoczęła się internetowa debata. Na papierze ten ruch miał sens: więcej momentu obrotowego, lepsza efektywność, szerszy zasięg oddziaływania. W praktyce, podstawowy silnik 2.0 (300 hp, 280 lb-ft) i S 2.5 (350 hp, 309 lb-ft) sprawiły, że Cayman wydawał się bardziej dynamiczny w normalnej jeździe. Z opcjonalnym Sport Chrono i PDK, podstawowy model potrafi przyspieszyć do 60 mph w średnim czasie 4 sekund, a wersja S jeszcze szybciej.

Następnie pojawiły się wersje dla purystów: GTS 4.0 i GT4, obie z naturalnie doładowanymi silnikami sześciocylindrowymi. 394 hp w GTS 4.0 to idealne wypełnienie — jedwabisty przyrost mocy, wspaniały dźwięk — podczas gdy 414 hp w GT4 jest, szczerze mówiąc, zbyt ekstrawagancki w najlepszy sposób. Cechy Caymana, takie jak środek ciężkości, sublime sterowanie i podwozie, które zawsze ma coś dodatkowego do zaoferowania, pozostały niezmienione.

Porsche 718 Cayman 2023: Co na pewno jest nowe

W 2023 roku Porsche skupiło się na refinementach, a nie na rewolucji. Oferowano edycję Style z wyróżniającymi się kolorami i gustownymi detalami, kilka zmian w wyposażeniu oraz tę samą znakomitą gamę wariantów. Nie było ogólnego wzrostu mocy — choć jeśli chcesz naprawdę mocnego kopa, GTS 4.0 i GT4 pozostają najlepszym wyborem. Infotainment otrzymał stopniowe aktualizacje przez lata (bezprzewodowe Apple CarPlay było dostępne; Android Auto pojawił się później), a systemy asysty kierowcy pozostały celowo minimalistyczne. Chodzi w końcu o to, abyś prowadził samochód — a nie odwrotnie.

Na drodze: Jak prowadzi się Porsche 718 Cayman

Co pierwsze zauważyłem? Sterowanie. Jest szybkie, ale nie nerwowe, a jego odpowiedzi są dostosowane do nawierzchni, zwłaszcza na wyboistych drogach, gdzie inne samochody stają się otępiałe. PASM (adaptacyjne tłumienie) utrzymuje kontrolę nad nadwoziem bez męczenia, a na 19-calowych kołach z rozsądnie dobranymi oponami jazda jest „wygodna niczym chodzenie w kapciach”. Na górskich serpentynach przód pewnie wgryza się w zakręt, tył rotuje, gdy delikatnie wciskasz pedał gazu, a cały samochód wydaje się obracać wokół twoich bioder.

• Silniki: 2.0T (300 hp), 2.5T S (350 hp), 4.0 NA (394–414 hp w zależności od wersji)
• Skrzynie biegów: 6-biegowa manualna (wspaniałe przełożenie), 7-biegowe PDK (brutalnie skuteczne, szczególnie w trybie Sport Plus)
• 0–60 mph: ~4.9–4.6 sek (podstawowy), ~4.4 sek (S), ~4.0 sek (GTS 4.0 z PDK)
• Hamulce: mocne, konsekwentne; węglowe ceramiki opcjonalne, jeśli często jeździsz na tor
• Ekonomia paliwa: średnio 20 mpg na trasach autostradowych, jeśli się postarasz; nie zawsze będziesz się starać

Osobliwości i niedoskonałości (bo żaden samochód nie jest idealny)

• Brzmienie silnika czterocylindrowego jest bardziej celowe niż piękne. Wydajność jest tam, romantyzmu brakuje.
• PDK w ruchu może wydawać się trochę zbyt chętne do ruszenia. Łagodna stopa pomaga.
• Infotainment pozostaje w tyle za najnowszymi luksusowymi rozwiązaniami. Funkcjonalne, tak. Efektowne, nie.
• Opcje szybko się sumują — Porsche to Porsche. Uważaj przy wyborze.
• Hałas na drodze przy szorstkim asfalcie z 20-calowymi kołami może się wkradać. Zapakuj zatyczki do uszu? Żartuję. Głównie.

Czy wiesz, że? „718” nawiązuje do lekkiego samochodu wyścigowego Porsche z lat 50. Inna era, ta sama magia silnika w środku.

Życie z Porsche 718 Cayman: Wnętrze, technologia, praktyczność

W środku jest schludnie i skupione. Pozycja kierowcy jest idealna, kierownica mały rozmiar i doskonale leży w rękach, a fotele trzymają cię w odpowiedni sposób, nie uciskając. Wnętrze jest wystarczająco ciche, by usłyszeć tykanie zegarka przy 70 mph — chyba że wybrałeś sportowy wydech, a, cóż, powinieneś. Jako codzienny samochód zaskakuje praktycznością: jest frunk i bagażnik z tyłu, wystarczająco miejsca na kilka walizek i weekend pełen złych decyzji.

Technologia jest prosta. Zestaw wskaźników oferuje analogowy obrotomierz z cyfrowymi pomocami, a ekran dotykowy obsługuje podstawowe funkcje bardzo zrozumiale. Jeśli od pewnego czasu nie byłeś w Porsche, to wspomnij: mniej sztuczek, więcej funkcji. Podoba mi się to. Niektórzy właściciele zwrócili mi uwagę, że podstawowy system audio mógłby być pełniejszy; Burmester lub Bose załatwią sprawę.

Najlepsze akcesoria wnętrza dla Twojego Porsche 718 Cayman

Ochrona tak ładnie wyszytego wnętrza to zdrowy rozsądek, który wszyscy udajemy, że nie jest nam potrzebny — dopóki nie zdarzy się pierwsza plama kawy. Gdy próbowałem zestawu dopasowanych dywaników w moim testującym egzemplarzu, wnętrze wyglądało bardziej elegancko, a czyszczenie zajęło pięć minut. Dlatego wskazuję ludziom na AutoWin, gdzie znajdą opcje dopasowane do 718 Caymana.

• Precyzyjnie dopasowane do wykrojów Caymana — żadnych zagnieceń w rogach
• Trwałe materiały, które ignorują zanieczyszczenia, deszcz i kurz torowy
• Łatwe do wyczyszczenia; naprawdę ładnie się sprzątają po weekendzie na mokrej wędrówce
• Style, które uzupełniają wnętrze, nie krzycząc o uwagę

Przeglądaj pełną gamę tutaj: dywaniki Porsche 718 Cayman.

Porsche 718 Cayman vs. rywale: Lista skrócona

Cyfry opowiadają jedną historię; uczucie podczas kierowania i równowaga opowiadają inną. Cayman pozostaje wyborem kierowcy, jeśli zależy ci na stabilności w zakręcie ponad czasami na ćwierć mili.

Interesujące fakty o Porsche 718 Cayman (2017–2023)

• Oznaczenie 718 Cayman honoruje Porsche’s wyścigowe auto 718 z lat 50. — lekkie, z silnikiem w środku i zabijające rywali.
• Jego układ silnika w środku sprawia, że równowaga jest niemal telepatyczna; ciężar znajduje się między osiami, a nie nad nimi.
• Turbodoładowane silniki czterocylindrowe zapewniają mocny moment obrotowy i przyzwoitą efektywność; 4.0 NA dostarcza dreszczy na karku.
• Opcje takie jak Sport Chrono i Porsche Active Suspension Management (PASM) pozwalają dostosować odpowiedzi w locie.
• Frunk + bagażnik to prawdziwe miejsce na bagaże. Wyjazd na weekend? Proszę. Zakupy? Jeszcze łatwiej.
• Precyzja sterowania i dotyk hamulców to wyznaczniki — rzeczy, które pamiętasz długo po zniknięciu arkusza danych.

Podsumowanie: Dlaczego Porsche 718 Cayman wciąż wygrywa

Po latach testowania Porsche 718 Cayman (2017–2023) pozostaje samochodem sportowym, który polecam ludziom, którzy naprawdę lubią jeździć. Jest szybki, tak, ale co ważniejsze, jest komunikatywny i inspirujący pewność siebie. Niezależnie od tego, czy goniąc czas okrążenia, czy szukając kawy, sprawia, że czujesz się wyjątkowo. Jeśli zamierzasz z nim żyć, zadbaj o wnętrze: sprawdź akcesoria od AutoWin dla Porsche 718 Cayman i utrzymaj swój samochód w idealnym stanie.

FAQ: Porsche 718 Cayman (2017–2023)

Czy Porsche 718 Cayman jest niezawodne?
Tak. Rutynowa konserwacja i coroczne usługi utrzymują go w dobrej kondycji. Użytkowanie na torach przyspiesza zużywanie (klocki, opony) — dostosuj budżet.

PDK czy manualna skrzynia w 718 Cayman?
PDK jest szybszy i świetny w ruchu; 6-biegowa manualna daje większe zaangażowanie. Wybrałbym manualną dla przyjemności z jazdy po bocznych drogach, PDK do codziennych dojazdów i dni torowych.

Którą wersję 718 Cayman powinienem kupić?
Podstawową dla wartości i równowagi, S dla dodatkowego kopa, GTS 4.0 dla pełnego doznania z silnikiem sześciocylindrowym, GT4 jeśli chcesz broń torową z tablicami rejestracyjnymi.

Jak praktyczny jest 718 Cayman na wyjazdy?
Zaskakująco praktyczny. Frunk + bagażnik mieszczą dwie walizki i miękkie torby. Przechowywanie w kabinie jest skromne, ale wykonalne.

Jakie opcje są niezbędne?
PASM i Sport Chrono dla dynamiki, sportowy wydech dla uśmiechu, i jakościowy zestaw dopasowanych dywaników od AutoWin, aby utrzymać porządek.