Pomarańczowy papaja McLaren: dzień, w którym zespół podkręcił jasność do 11

Od czerni i szarości do pomarańczowego papaja McLaren — znowu

Oto zabawny zwrot akcji: McLaren nie odkrył pomarańczowego papaja wczoraj. Samochody Bruce’a McLarena nosiły pomarańczowy w późnych latach 60. i 70. ponieważ — jak mówił — chciał, aby się wyróżniały. I udało się. Później nastały okresy sponsorów: legendarne czerwono-białe, a następnie chłodne, ostre czarn/gray z czasów Westa, z którymi dorastało wielu z nas. Ostatnio McLaren wrócił do korzeni, a pomarańczowy papaja, który widzisz dzisiaj, to naprawdę powrót do domu z nowoczesnym połyskiem. Nowa technologia malarska, szersza transmisja telewizyjna, krótkotrwałe skupienie uwagi — kolor musiał wyróżniać się, i to robi.

Odważnie mówiąc, na początku nie byłem pewien, czy nostalgia się przetłumaczy. A potem oglądałem onboard z samochodu MCL podczas chaotycznego restartu. Pośród węgla i chaosu, ten pomarańczowy był latarnią morską. Sprzedane.

Dlaczego pomarańczowy papaja McLaren działa na torze i w telewizji

Wyścigi to wizualny sport. Zidentyfikowanie swojego samochodu w tłumie ma znaczenie — dla fanów, nadawców, a także sponsorów, którzy płacą za te mikrosekundy rozpoznania. Pomarańczowy papaja zasługuje na swoją pozycję, ponieważ:

• Świetnie wygląda na tle asfaltu, trawy, krawężników i większości rywalizujących liveries.
• Jasno wyróżnia się na nowoczesnych kamerach telewizyjnych i w mediach społecznościowych (gdzie obecnie żyje połowa widowni).
• Pod floodlightami, w deszczu, w ruchu — pomarańczowy papaja nie zanika w szarym.

Kiedy oglądałem pierwsze okrążenia wyścigu nocnego z ogrodzenia paddocku, samochody w kolorze papaja były najłatwiejsze do śledzenia — żadnego mrużenia oczu, żadnego zgadywania. To nie tylko branding; to praktyczna umiejętność wyścigowa. Szybciej znajdujesz swój samochód. Dłużej za nim podążasz. Zapamiętujesz go potem.

Porównanie kolorów sygnowanych: widoczność i wrażenie

Pomarańczowy papaja McLaren na drodze: od pit lane do valet lane

W prawdziwym świecie pomarańczowy papaja robi coś sprytnego — zamienia każdy McLaren w ruchome wydarzenie. Widziałem, jak 600LT przyciągało uwagę całego parkingu, a tak, widziałem dzieci ciągnące rodziców, aby bliżej się przyjrzeć. Kolor pasuje do charakteru marki: szybki, sprytny, trochę figlarny. Przy długich jazdach efekt jest dziwnie uspokajający; ludzie dają ci przestrzeń. W nocy nie musisz mówić valetowi, który samochód jest twój. On wie.

Właściciele, z którymi rozmawiałem, mówią, że pomarańczowy jest „fotogeniczny z każdej perspektywy”, co brzmi jak marketing, dopóki nie przewiniesz własnej galerii zdjęć i nie zdasz sobie sprawy, że mają rację. To także zaskakująco wybaczający w złych warunkach pogodowych — pomarańczowy w pochmurny dzień wciąż wygląda jakby był żywy.

Udoskonal swoje wnętrze McLarena z AutoWin (zaaprobowane przez papaję)

Jeśli zamawiasz wnętrze, aby pasowało do dramatyzmu zewnętrznego, szczegóły mają znaczenie. Próbowałem kilku zestawów akcesoriów przez lata, a te, które przetrwają brud z toru i niedzielne przejażdżki z kawą, zasługują na uwagę. AutoWin ma dopasowane dywaniki do modeli McLaren, które trafiają w słodkie miejsce między ochroną a odrobiną teatralności.

• Precyzyjne dopasowanie dla konkretnych modeli McLaren — żadnego marszczenia pod pedalami.
• Trwałe podłoże, które pozostaje na miejscu podczas jazdy heel-toe, lub, dobrze, podczas prób.
• Kontrastowe szwy i opcje Alcantarze/skórze, które nawiązują do akcentów papaja.
• Łatwe czyszczenie po deszczowym wyjeździe do kawy z samochodem (wszyscy to znamy).

Gdy próbowałem zestawu w 600LT na kilku wątpliwej jakości drogach, dywaniki nie przesuwały się ani nie podwijały — żadnych dziwnych krawędzi pod stopami, żadnych skrzypów. Mały szczegół, ogromna różnica.

Dziedzictwo pomarańczowego papaja McLaren

Pomarańczowy papaja McLaren robi więcej niż tylko rozbijanie nudnej siatki — zakotwicza markę przez dziesięciolecia zmian. Od pomysłu Bruce’a po współczesny powrót, dokładnie pokazuje, co reprezentuje McLaren: pewność bez hałasu, wydajność z osobowością. A w sporcie (i rynku supersamochodów), gdzie różnicowanie to połowa walki, ten kolor wygrywa zanim światła zgasną.

Więc tak, podróż od czerni i szarości z powrotem do pomarańczowego papaja McLaren nie była tylko decyzją malarską. To była deklaracja. Jedna, którą widać z kilometra, i jedna, która prawdopodobnie przetrwa wszystko, co będzie modne w przyszłym tygodniu.

FAQ: Pomarańczowy papaja McLaren, odpowiedzi

Dlaczego McLaren używa pomarańczowego papaja?

Rozpoczęło się to z Bruce’em McLarenem w późnych latach 60., aby samochody były natychmiast rozpoznawalne. Dziś to dziedzictwo połączone z nowoczesną widocznością—świetne dla fanów, kamer i tożsamości marki.

Kiedy McLaren powrócił do pomarańczowego papaja?

Zespół wprowadził pomarańczowy powtórnie pod koniec lat 2010., aby wrócić na stałe, łącząc historyczne znaczenie z nowoczesnym wzornictwem liveries.

Czy pomarańczowy papaja McLaren jest taki sam jak McLaren Orange?

Są ze sobą powiązane. McLaren oferuje kilka wykończeń—McLaren Orange, Papaya Spark, Volcano Orange—każde z inną głębokością i metalicznymi/perłowymi efektami.

Czy samochody drogowe McLarena są dostępne w pomarańczowym papaja?

Tak. Zobaczysz odcienie w stylu papaji dostępne na modelach takich jak 600LT, 650S i 720S. To popularny wybór dla kupujących, którzy chcą pełnego połączenia wyścigów z drogą.

Czy ten kolor pomaga w telewizji czy to tylko marketing?

To naprawdę pomaga. Jasne, ciepłe tony, takie jak pomarańczowy, są łatwiejsze do śledzenia przy dużych prędkościach, szczególnie przy świetle lub w zróżnicowanej pogodzie. Nadawcy i fani na tym korzystają.

Zobacz więcej akcesoriów McLaren w AutoWin