BMW Serii 1 M Coupe (2011): Legenda na nowo

Wciąż pamiętam pierwszy raz, kiedy prowadziłem BMW Serii 1 M Coupe po dziurawej bocznej drodze. Czułem się jakby znalazł espresso w świecie mlecznych macchiato — kompaktowe, mocne, bez zbędnych ruchów. Kierownica miała tę staroświecką szczerość BMW, tył lekko drgał, gdy zadałem zbyt wiele, a całe auto tętniło złośliwością. I tak, zauważyłem od razu: to rzadkie nowoczesne auto sportowe, które sprawia, że nawet wolna jazda wydaje się wyjątkowa. Jeśli jesteś właścicielem jednego — lub masz szczęście, żeby go szukać — będziesz chciał, aby był w doskonałym stanie. Widziałem kilku właścicieli, którzy zainstalowali odpowiednią ochronę wnętrza od AutoWin, który oferuje inteligentne, odporne maty i akcesoria dopasowane do BMW Serii 1 M Coupe. Mały szczegół, ale duża różnica, gdy życie się zdarza — błoto, znajomi i na wynos curry wliczone.

Dlaczego BMW Serii 1 M Coupe wciąż ma znaczenie

BMW nie komplikowało sprawy w 2011 roku. Formuła była prosta: krótki rozstaw osi, szeroki tor, hydrauliczne wspomaganie, mechaniczny dyferencjał o ograniczonym poślizgu, szerokie opony i silnik o pojemności 3,0 litra z podwójnym turbodoładowaniem. Efektem jest BMW Serii 1 M Coupe, auto, które czuje się, jakby zostało zbudowane przez zapalonych inżynierów w piątkowy wieczór przy włączonym świetle w warsztacie. To duchowy kontynuator E30 M3 pod względem charakteru, jeśli nie pod względem układu silnikowego — zadziorne, angażujące i glorifikująco analogowe we wszystkich odpowiednich miejscach.

BMW Serii 1 M Coupe: Uwolnij moc

Pod maską znajduje się silnik 3.0-litrowy, podwójnie doładowany sześciocylindrowy — N54 BMW — o mocy 335 koni mechanicznych i 370 lb-ft momentu obrotowego. W rzeczywistości? Czuje się mocniejszy. Podczas niskich obrotów słychać mięsisty szum, prawie telepatyczny wzrost w średnim zakresie obrotów i górna granica, która nie traci tchu. Oficjalnie sprint od 0 do 60 mph trwa około 4,7 sekundy; nieoficjalnie, w chłodny poranek z odpowiednimi oponami, zaskoczy szybsze auta.

Ekskluzywność w najwyższej formie

Częścią uroku 1M jest to, że nie widzisz ich każdego dnia. Te wyraziste nadkola, celowy przedni zderzak i podwójne rury wydechowe sygnalizują intencje bez krzykliwej aerodynamiki. Kiedy zaparkowałem jeden na wąskiej ulicy w Londynie, przyciągnęło to uwagę, jaką normalnie kojarzy się ze starymi Porsche — kiwniecia głowy od osób, które znają temat. Zaledwie około 6,331 egzemplarzy wyprodukowano, przez co BMW Serii 1 M Coupe jest wyjątkowe, ponieważ wydaje się osobiste.

BMW Serii 1 M Coupe: Skrzynia biegów i tempo w rzeczywistości

Tylko jedna skrzynia biegów — 6-biegowa manualna — i to jest właściwy wybór. Skok jest krótki i zdecydowany, sprzęgło ma pozytywny chwyt, a ty stajesz się lepszym kierowcą, ponieważ jesteś częścią procesu. Przełącz się z drugiego na trzeci bieg, gdy turbiny się budzą, a auto sunie do przodu z entuzjazmem graniczącym na figlarnym. BMW wskazało 4,7 sekundy od 0 do 60 mph, ale ciekawszą statystyką jest to, że to rodzaj prędkości, który zamienia nudny dojazd w mini sesję torową — bez potrzeby przekraczania absurdalnych prędkości.

• Silnik: 3.0L podwójnie doładowany sześciocylindrowy
• Moc: 335 km / 370 lb-ft
• Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna z krótkim skokiem
• Dyferencjał: mechaniczny z ograniczonym poślizgiem
• Hamulce: mocny zestaw M-spec z pewnym, inspirującym zaufaniem

BMW Serii 1 M Coupe: Prowadzenie, które odwdzięcza się (w dobrym sensie)

To nie tylko auto do jazdy na prostej. Zawieszenie dedykowane M, szerszy tor i przyczepne opony współpracują z rozmownym nadwoziem. Na szybkiej B-drodze auto oddycha z nawierzchnią — twarde, tak, ale nie kruchy. Na bardzo nierównych miejskich drogach może drgać przy niskich prędkościach; zauważyłem, że nieco obniżone ciśnienie w oponach (w granicach normy) pomagało. Systemy trakcji i stabilizacji działają konserwatywnie w trybie pełnym, dlatego spróbuj trybu dynamicznego M, jeśli chcesz trochę się poślizgnąć bez pełnego trybu bohatera.

Życie z nim: Szczere aspekty

• Wnętrze: Klasyczna E82: prosta, solidna, bez błyskotek. Pozycja za kierownicą jest idealna, tylne siedzenia są w specyfikacji "dorośli w razie potrzeby".
• Infotainment: Wczesny interfejs iDrive i Bluetooth wydają się teraz przestarzałe; przyda się dobra lista odtwarzania i cierpliwość.
• Hałas: Przyjemny ryk przy obciążeniu, na tyle cichy przy cruising, by usłyszeć dzieci kłócące się z tyłu. Przydatne czy nie — twoja decyzja.
• Ekonomia: Wysokie nastoletnie wartości do niskich 20 mpg, jeśli się dobrze zachowujesz; mniej, jeśli nie (a nie będziesz).

BMW Serii 1 M Coupe vs. Rywale: Szybkie porównanie

Dane pochodzą z informacji producenta lub testów z tamtego okresu; rzeczywiste wyniki różnią się w zależności od warunków i opon.

Przyjmij dziedzictwo BMW M

To auto to nie tylko naklejka; zasługuje na nią. Jako część legendarnego rynsztunku BMW M, M Coupe Serii 1 przejawia ducha starego motorsportu — kompaktowe wymiary, wielka osobowość. Składa hołd wielkim, nie czując się jak eksponat w muzeum. Szczerze mówiąc, na początku nie byłem pewny — czy to specjalna sztuka, czy coś więcej? Po kilku milach odpowiedź została rozwiązana: to jeden z najbardziej charakterystycznych samochodów drogowych BMW M nowoczesnej ery.

BMW Serii 1 M Coupe: Najczęściej zadawane pytania

• Ile koni mechanicznych ma BMW Serii 1 M Coupe 2011? Ocenia się na 335 koni mechanicznych z 370 lb-ft momentu obrotowego — wystarczająca siła dla jego kompaktowych rozmiarów.
• Ile wyprodukowano BMW Serii 1 M Coupes? Około 6,331 jednostek na całym świecie, co utrzymuje wartości na wysokim poziomie, a samochody na wysokim poziomie.
• Co z przełożeniami w BMW Serii 1 M Coupe 2011? Są wystarczająco krótkie, by zapewnić mocne przyspieszenie, a jednocześnie na tyle długie, by komfortowo jeździć — część powodu, dla którego jest tak chętne w każdym biegu.
• Czy istnieje BMW Serii 1 M? Tak. BMW 1M zostało zbudowane na rok modelowy 2011 jako limitowana edycja, wersja wysokowydajna Serii 1.
• Czy nadaje się do codziennego użytku? Absolutnie. Jazda jest twarda, ale do zniesienia, widoczność jest dobra, a manualna skrzynia biegów jest przyjazna — tylko budżetuj na dobre opony i regularne ustawienia.

Bez względu na to, czy traktujesz swoje BMW Serii 1 M Coupe jako weekendowy samochód do zabawy, czy codzienną dawkę radości, to auto nagradza uwagę na szczegóły. Utrzymuj je w czystości, chroń je i prowadź. Jeśli planujesz dostosować wnętrze, dopasowane opcje w sklepie AutoWin dobrze pasują i wytrzymują w prawdziwym życiu w sposób, w jaki uniwersalne maty po prostu tego nie robią. Rzuć okiem na ich ofertę BMW dla Serii 1 M Coupe — to mała zmiana, która sprawi, że twoja legenda poczuje się jak nowa.