Audi Q5 FY (2017-2023): Luksus w rzeczywistości, codzienna wydajność

Nie bez powodu Audi Q5 można zobaczyć wszędzie - od parkingów w ośrodkach narciarskich po kolejki do valet w centrum miasta: spełnia codzienne wymagania, nie odbierając przy tym przyjemności z jazdy. Audi Q5 FY (2017-2023) nie krzyczy o tym, ale po tygodniu spędzonym z tym samochodem — podczas dojazdów do pracy, mokrej wizyty w supermarkecie i nieplanowanej trasy po krętych drogach — przypomniałem sobie, dlaczego ten luksusowy SUV stał się bezpiecznym wyborem dla tych, którzy nadal cenią sobie prowadzenie. Jest luksusowy, nie będąc przesadnie wyrafinowanym, szybki, nie będąc głośnym, i mądry, nie będąc skomplikowanym. No, prawie.

Witamy w AutoWin. Jeśli planujesz zakup, jeździsz lub po prostu jesteś ciekawy Audi Q5 FY, oto specjalistyczny przegląd — jak ewoluowało, które silniki warto mieć, jakie gadżety są istotne, i tak, te mało efektowne, ale naprawdę przydatne akcesoria, które ułatwiają życie z samochodem.

Historia i ewolucja Audi Q5 FY (2017-2023)

Model Q5 o kodzie FY zadebiutował w 2017 roku na platformie MLB Evo Audi, tracąc na wadze i zyskując na wyrafinowaniu. Można to określić jako moment, gdy Q5 przestał być „rozważnym Audi” i stał się „audi o odpowiednich rozmiarach”. Odświeżenie w 2021 roku przyniosło ostrzejszą stylistykę, większy wyświetlacz dotykowy, technologię mild-hybrydową w wielu wersjach oraz bardziej uporządkowaną technologię w kabinie. Flagowym modelem pozostał SQ5 z jego turbosilenie V6, podczas gdy hybryda plug-in pojawiła się jako 55 TFSI e — cicha, szybka i idealna do dojazdów do szkoły na samym prądzie.

Silniki i osiągi: Słabsze punkty Audi Q5 FY

Od razu zauważyłem, że charakter Q5 zmienia się w zależności od silnika. Silnik 2.0-litrowy turbo to codzienny bohater, podczas gdy V6 SQ5 zamienia rodzinne przejażdżki w zuchwały sprint. Hybryda plug-in? Zaskakująco szybka i idealna, jeśli możesz ładować ją w domu.

• Q5 2.0 TFSI (2017-2020): ~252 hp, 273 lb-ft. Audi podało przyspieszenie 0–60 mph w okolicach 5,5 sekundy; w rzeczywistości średnio w czasie ok. 6 sekundy jest powszechne. EPA do ~23/27 mpg (AWD).
• Q5 2.0 TFSI (2021-2023): ~261 hp z 12V systemem mild-hybrid; mocny środkowy zakres, podobna oszczędność.
• Q5 55 TFSI e (PHEV): 362 hp razem; 0–60 mph w około 5,0 sekundy; zasięg elektryczny do ~23 mil, w zależności od roku i warunków.
• SQ5 3.0 TFSI: 349–354 hp; 0–60 mph w około 5,1 sekundy; brzmi dobrze, nie sprawiając wrażenia antyspołecznego.

Na nierównych drogach z zastosowaniem adaptacyjnych tłumików (i sensownie dobranych kół), Q5 sunie. Jeśli zdecydujesz się na większe koła – 20- lub 21-calowe – poczujesz więcej wstrząsów, niż chciałbyś. Kierowanie jest precyzyjne, chociaż nieco ciche, a system quattro działa wyśmienicie w deszczu. SQ5 podnosi prędkość i przyczepność, ale standardowy Q5 to ten, który bym wybrał na długi, cichy odcinek autostrady.

Wnętrze Audi Q5 FY i technologia: Cicha elegancja, która naprawdę się liczy

Wchodzisz do Audi Q5 FY i od razu czujesz znajomy klimat Audi: stonowany, elegancki, doskonale zmontowany. Podoba mi się, że wszystko, co dotykasz, wydaje się być inżynieryjne, a nie tylko stylowe. Wirtualny kokpit wciąż robi wrażenie, a od 2021 roku centralny ekran dotykowy zwiększył się do 10,1 cala i wspiera bezprzewodowe Apple CarPlay. Jest szybki i czytelny, chociaż nieco tęsknię za starym pokrętłem MMI — zdarza się, że dotykam ekranu, zostawiając na nim odciski palców. Hm, zawodowa przypadłość.

Fotele świetnie sprawdzają się podczas długich podróży. Pozycja kierowcy jest łatwa do dostosowania, widoczność jest dobra, a wnętrze na tyle ciche, że słychać dzieciaków kłócących się na tylnych siedzeniach (srebrna podszewka?). Przestrzeń bagażowa jest hojna jak na luksusowego SUV-a: około 25 stóp sześciennych za tylnymi siedzeniami, ponad 50 po ich złożeniu. Pomieścił płaską szafę i weekendowy sprzęt kempingowy bez problemów.

Bezpieczeństwo i asystenci kierowcy w Audi Q5 FY

Adaptacyjny tempomat z funkcją stop-and-go działa płynnie, asystent pasa drogowego jest pomocny (choć nieco dominujący na wąskich pasach), a kamera 360 stopni odwdzięcza się w ciasnych miejscach parkingowych. Zestaw systemów bezpieczeństwa Audi doskonale rozwinął się w tej generacji, a wyniki testów zderzeniowych są konsekwentnie wysokie. Czujesz się otulony, nie będąc odciętym od rzeczywistości.

Wersje, cechy i co zwraca uwagę

• quattro z napędem na wszystkie koła standardowo w większości rynków
• Cyfrowy zestaw wskaźników Virtual Cockpit z wyraźnym mapowaniem
• Opcjonalne zawieszenie pneumatyczne (zależne od rynku/wersji) dla odczuć jak na dywaniku
• Audio Bang & Olufsen 3D zamienia dojazdy w koncerty
• Podgrzewane tylne siedzenia i klimatyzacja w strefach tri – zadowalają rodziny

Audi Q5 FY vs Kluczowi rywale: Krótkie podsumowanie

Liczby są przybliżone i różnią się w zależności od roku modelu, napędu i wyposażenia.

Życie z tym: Dziwactwa i uwagi z rzeczywistości

• Infotainment: Ekran dotykowy po 2021 roku jest szybki, ale łatwo się brudzi; rotary controller w starszych modelach jest łatwiejszy w użyciu w ruchu.
• Koła: Większe koła wyglądają świetnie, ale dodają wstrząsów w przypadku dziur. Dla komfortu wybierz 19-calowe.
• Zużycie paliwa: Silnik 2.0T jest efektywny jak na tę klasę. PHEV błyszczy, jeśli codziennie ładowany.
• Przestrzeń: Wystarczająca dla rodziny czteroosobowej i psa, chociaż tylna kanapa siedzi nieco za nisko dla wysokich nastolatków.

Kluczowe akcesorium: Maty podłogowe AutoWin dla Audi Q5 FY

Między błotnistymi wędrówkami a piaszczystymi dniami na plaży, odpowiednie maty mogą uratować twoją sanity. Aby podnieść wnętrze i sprawić, by wyglądało jak nowe, warto rozważyć premium, dopasowane zestawy AutoWin dla Q5 FY. Pasują jak OEM, łatwo się czyści i dodają nieco wizualnej dramy, jeśli tego chcesz.

Dlaczego bym je polecił

• Podniesione krawędzie trzymają błoto i roztopiony śnieg z dala od dywaników.
• Dopasowane wykonanie oznacza brak niekorzystnych nakładek czy przesuwania się.
• Wybór designów — od stonowanych po sportowe — pozwala dopasować do stylu twojego Q5.

Podsumowanie: Audi Q5 FY (2017-2023) spełnia oczekiwania

Szczerze mówiąc, na początku nie byłem przekonany — kolejny luksusowy SUV? Ale Audi Q5 FY (2017-2023) przekonuje cię, robiąc wszystko z minimalnym zamieszaniem. Jest cichy, pewny siebie, i wystarczająco szybki, by sprawić, że uśmiechniesz się w niedzielny poranek. Jeśli szukasz luksusowego SUV-a, który pasuje do życia, zamiast je komplikować, ta generacja Q5 powinna znaleźć się na twojej liście. A jeśli chcesz, aby to wnętrze wyglądało dobrze przez lata, maty AutoWin to strzał w dziesiątkę.

FAQ: Audi Q5 FY (2017-2023)

Jakie jest rzeczywiste zużycie paliwa Audi Q5 2.0T?

Właściciele, z którymi rozmawiałem, podają średnio 20 mpg w ogóle, z trasami autostradowymi osiągającymi wysoko 20. Oceny EPA różnią się w zależności od roku, ale orientacyjnie 23/27 mpg (miasto/autostrada) to dobra wskazówka.

Czy Audi Q5 FY jest niezawodne?

Generalnie tak, przy regularnej konserwacji. Jak w każdym luksusowym SUV-ie, należy przestrzegać zaplanowanych usług i aktualizacji oprogramowania. Warto przeprowadzić inspekcję przedzakupową w przypadku używanych egzemplarzy.

Gdzie produkowane jest Audi Q5?

Większość Q5 z generacji FY produkowana jest w zakładzie Audi w San José Chiapa w Meksyku, podczas gdy samochody na rynek chiński montowane są lokalnie.

Jak szybki jest SQ5?

Turbodoładowany V6 SQ5 przyspiesza do 60 mph w około 5,1 sekundy. W środkowym zakresie czuć solidność i dobrze współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów.

Czy powinienem kupić hybrydę plug-in (55 TFSI e)?

Jeśli możesz ładować w domu czy w pracy, to tak — zasięg elektryczny do około 23 mil pokrywa większość codziennych sprawunków, a podczas jazdy z włączonym silnikiem jest rzeczywiście szybka.