Ile koni mechanicznych ma Ferrari 812 Superfast?

Przechodząc do sedna: Ferrari 812 Superfast dysponuje mocą 789 koni mechanicznych. A mówiąc po ferrariowsku, 800 CV z 6,5-literowego, wolnossącego silnika V12, który wkręca się do prawie 9 000 obr/min. Kiedy po raz pierwszy wcisnąłem pedał gazu w zimny poranek, wskaźnik przesunął się obok 8 500 obr/min z operowym rykiem, który sprawia, że samochody z turbosprężarką wydają się nieco… stłumione. To taka moc, która sprawia, że prostujesz się w fotelu i na głos się śmiejesz.

Moc i specyfikacje silnika Ferrari 812 Superfast

Ferrari 812 Superfast to ostatni przedstawiciel rzadkiego gatunku: GT z silnikiem umieszczonym z przodu, napędem na tylne koła i silnikiem V12, który jest naprawdę nieprzyćmiony. To więcej niż tylko liczba w broszurze; chodzi o to, jak ta moc się objawia – dziko, liniowo i natychmiastowo.

• Silnik: 6,5-litrowy, wolnossący V12 (zamontowany z przodu-środkowa)
• Moc: 789 hp przy 8 500 obr/min i 530 lb-ft (718 Nm) przy około 7 000 obr/min
• Przekładnia: 7-biegowa automatyczna z podwójnym sprzęgłem
• Układ napędowy: Napęd na tylne koła z tylnym układem kierowniczym (wirtualny krótki rozstaw osi Ferrari)
• 0–60 mph: Około 2,8–2,9 sekundy
• Prędkość maksymalna: 211 mph (340 km/h)
• Rozkład masy: 47% przód / 53% tył

Jazda Ferrari 812 Superfast: Jakie to uczucie z 789 hp

Na ulubionej krętej drodze – przy chłodnej pogodzie i rozgrzanych oponach – 812 Superfast ożywa w twoich rękach. Kierownica jest szybka (niektórzy mówią, że na początku zbyt szybka), a z tylnym układem kierowniczym i kontrolą poślizgu, samochód kurczy się wokół ciebie. Wcisnąłem przycisk „Nierówna droga” i, szczerze mówiąc, spodziewałem się magicznego dywanu; zamiast tego było po prostu znośne. Twardo, ale nie męcząco. Wczuwasz się w karbonowo-ceramiczne hamulce, nawet zanim je wciśniesz – silne ujęcie, doskonałe odczucie i zero dramatu okrążenie po okrążeniu.

W mieście, skrzynia dwusprzęgłowa zachowuje się dobrze, chociaż od czasu do czasu poczujesz drżenie przy niskich prędkościach – to super samochód, nie limuzyna. Na autostradzie, siódmy bieg zamienia V12 w oddychającego, zadowolonego towarzysza. Długie weekendy w górach? Zdecydowanie. Po prostu pakuj się lekko.

Wnętrze i technologia Ferrari 812 Superfast

Wewnątrz 812 Superfast jest częściowo wyścigowym samochodem, a częściowo luksusowym wnętrzem. Fotele przytulają bez ucisku (moje plecy podziękowały im po trzech godzinach jazdy), a pozycja za kierownicą jest idealna. Apple CarPlay jest dostępne i wygodne, chociaż logika systemu multimedialnego Ferrari przyjdzie ci zrozumieć po dniu lub dwóch. Wyświetlacz po stronie pasażera to sztuczka, która podoba się pasażerom, nawet jeśli głównie używa się go do komentarzy „Jedziesz zbyt szybko”.

• Dostępny Apple CarPlay; jakość dźwięku przyzwoita, a dźwięk wydechu lepszy
• Kierownica ma wiele przycisków – świetna przy dużych prędkościach, na początku przytłaczająca
• Przestrzeń bagażowa jest, powiedzmy, minimalna; planuj swoje EDC odpowiednio

Ferrari 812 Superfast: Ulepszenia wykładzin, które naprawdę pasują

Jeśli chcesz chronić to wnętrze z włókna węglowego i Alcantary, dobrze dopasowany zestaw wykładzin to mądry krok. Próbowałem uniwersalnych wykładzin w egzotykach wcześniej – zsuwały się i zbierały. Wykładziny z włókna węglowego od AutoWin przeznaczone dla Ferrari 812 Superfast są odpowiednio dopasowane i nie przeszkadzają w obsłudze pedałów, co, wiesz, jest ważne.

Są też bardziej eleganckie opcje – wykończenia z Alcantary lub na wzór włókna węglowego, jeśli lubisz dopasowane tekstury.

Niebieskie wykładziny Alcantara oraz szare wykładziny z włókna węglowego obie pasują idealnie i wyglądają jak oryginalne.

Ferrari 812 Superfast vs. rywale

Jak 812 Superfast wypada na tle innych egzotyków, które zdobią plakaty? Różne smaki przesady, szczerze mówiąc – każdy znakomity na swój sposób.

Życie z Ferrari 812 Superfast

• Maniery w mieście: Akceptowalnie cywilizowane, chociaż skrzynia biegów może wydawać się trochę nagła przy wolnym tempie.
• Hałas: Wnętrze jest wystarczająco ciche, aby usłyszeć, jak twoje dzieci debatują, kto dostaje miejsca obok, aż do 6 000 obr/min... wtedy rozmowa zostaje przerwana.
• Wycieczki drogowe: Zupełnie wykonalne; ekonomia paliwowa jest „szczerze ferrariowska” – spodziewaj się osiągów na poziomie niskich do średnich nastu mpg, jeśli będziesz mieć powściągliwość.
• Widoczność: Z przodu dobrze, z tyłu i po skosie ciasno; czujniki parkowania są twoim przyjacielem.

Podsumowanie: Dlaczego Ferrari 812 Superfast wciąż ma znaczenie

Ferrari 812 Superfast to list miłosny do czystości mechanicznej. Tak, ma 789 koni mechanicznych, ale to sposób, w jaki ta moc jest dostarczana – natychmiastowo, wznosząco, przyprawiająco o dreszcze – sprawia, że za każdym razem, gdy prowadzisz to auto, czujesz się wyjątkowo. Jako luksusowy GT, premium torowy pojazd oraz długodystansowy zabijaka w wyścigach, Ferrari 812 Superfast pozostaje jednym z najbardziej odurzających doświadczeń Ferrari, jakie można przeżyć bez kombinezonu wyścigowego.

Najczęściej zadawane pytania o Ferrari 812 Superfast

• Ile koni mechanicznych ma Ferrari 812 Superfast? 789 hp (800 CV) z 6,5-litrowego wolnossącego V12.
• Jaka jest maksymalna prędkość? Około 211 mph (340 km/h).
• Jak szybko osiąga 0-60? Około 2,8–2,9 sekundy, w zależności od warunków.
• Czy Ferrari 812 Superfast jest nadal w produkcji? Ferrari 812 Superfast zostało zastąpione nowszymi modelami V12; dostępność jest głównie w wersjach używanych lub ograniczonych edycjach.
• Ile kosztuje Ferrari 812 Superfast? Kiedy nowe, kosztowało około 340 000 USD przed opcjami. Dziś wartości różnią się znacznie w zależności od specyfikacji i przebiegu.