Ile koni mechanicznych ma Maserati Levante?
Spędziłem wystarczająco dużo czasu z Maserati Levante, aby wiedzieć, że liczby opowiadają tylko połowę historii - ale to dobry punkt wyjścia. Maserati Levante to luksusowe SUV, które łączy włoski styl z codzienną użytecznością, a pod maską znajdziesz od 345 do 580–590 koni mechanicznych, w zależności od roku i wersji. W momencie, gdy nacisnąłem przycisk rozruchu, a podwójnie doładowany silnik V6 odkaszlnął, wiedziałem, że to nie będzie kolejny grzeczny crossover na dojazdy do szkoły.
Wyjaśnienie mocy Maserati Levante
Dokładna moc zależy od tego, na którą wersję Levante się zapatrujesz i który jest to rocznik. Oto prosty podział, o który najczęściej pytają mnie klienci:
- Levante/GT (3.0L podwójnie doładowany V6): 345 koni mechanicznych, 369 lb-ft; 0–60 mph w około 5.7–5.9 sekundy
- Levante S/Modena (3.0L podwójnie doładowany V6): 424 konie mechaniczne, 428 lb-ft; 0–60 mph w około 5.0 sekundy
- Levante GTS (3.8L podwójnie doładowany V8): 550 koni mechanicznych, 538 lb-ft; 0–60 mph w około 4.0 sekundy
- Levante Trofeo (3.8L podwójnie doładowany V8): 580–590 koni mechanicznych, 538 lb-ft; 0–60 mph w około 3.7–3.8 sekundy; prędkość maksymalna do 187 mph
Wszystkie wersje korzystają z 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów ZF oraz napędu na wszystkie koła Maserati Q4. Wprowadzono drobne zmiany z roku na rok (ograniczenia emisji i strojenie spowodowały spadek mocy Trofeo z 590 do 580 koni w niektórych nowszych modelach), ale to ogólny zarys.
Na drodze: jak te konie się czują
Od razu zauważyłem, że Levante to nie tylko moc; to auto, które zyskuje pewność siebie, jakiej brakuje niemieckim autom "z kalkulatora". W trybie Normal jest spokojne i luksusowe - na tyle ciche, że słychać dzieci kłócące się z tyłu - ale przełączając na Sport, zawieszenie pneumatyczne obniża się, przepustnica budzi się do życia, a wydech zaczyna szeptać słodkie nonsensy. Na wyboistej, krętej drodze poza Napa, 424 konie w wersji S/Modena wydawały się idealne - wystarczająco szybkie, by było zabawnie, ale nie na tyle agresywne, by przepraszać pasażerów.
Jakie ciekawe cechy? Trochę. System start/stop może być nieco gwałtowny w ruchu, interfejs multimedialny (z ekranem 8.4 cala, obsługujący Apple CarPlay i Android Auto) wygląda na nieco przestarzały, a na 21-calowych kołach jazda może stać się dość trudna w przypadku dziur. Ale układ kierowniczy ma prawdziwe wyczucie, a kontrola nad nadwoziem zrobiła na mnie wrażenie, gdy celowo wybrałem się na wyboiste drogi, aby przetestować adaptacyjne tłumiki i regulację wysokości zawieszenia. Zdało test bez większych dramatów.
Technologia, komfort i codzienna eksploatacja Maserati Levante
- 8.4-calowy ekran dotykowy z Apple CarPlay i Android Auto
- Regulowane zawieszenie pneumatyczne z kilkoma wysokościami jazdy
- Dostępne asystenci kierowcy: monitoring martwego pola, system utrzymywania pasa ruchu, tempomat adaptacyjny, czujniki parkowania z przodu/tyłu
- Skórzane wykończenia wszędzie, a fotele przypominają jazdę w kapciach - ale wspierających
- Przydatna przestrzeń bagażowa na zakupy w Costco lub weekend na nartach; krawędź załadunkowa jest nieco wysoka, więc uważaj na plecy
W rzeczywistości Levante to łatwe auto do codziennego użytkowania. To taki luksusowy SUV, który wydaje się idealny na piątkowy wieczór w Miami, ale także dziwnie pasuje na błotniste boisko piłkarskie w sobotnie poranki.
Maserati Levante a konkurencja: moc i cena
| Model | Moc | 0–60 mph (około) | Cena początkowa (około) |
|---|---|---|---|
| Maserati Levante (GT/S/GTS/Trofeo) | 345–590 koni | 3.7–5.9 sek | $76,000–$160,000+ |
| Porsche Cayenne (Base/S/GTS/Turbo) | 348–650 koni | 3.1–5.7 sek | $80,000–$160,000+ |
| BMW X5 (40i/M60i) | 375–523 koni | 4.2–5.2 sek | $66,000–$90,000+ |
| Range Rover Sport (P400/P530) | 395–523 koni | 4.3–5.7 sek | $86,000–$120,000+ |
Na papierze Levante plasuje się w centrum stawki. W rzeczywistości to dźwięk i układ kierowniczy wyróżniają go spośród innych. Jeśli chcesz SUV-a, który wydaje się odrobinę wyjątkowy za każdym razem, gdy sięgasz po kluczyki, to jest to.
Które Maserati Levante jest dla Ciebie odpowiednie?
- Levante/GT (345 koni): Najlepsze dla stylowych dojazdów do pracy i wypraw w podróż. Gładkie, wystarczająco szybkie i bardziej ekonomiczne w eksploatacji.
- Levante S/Modena (424 koni): Idealny wybór. Wystarczająca moc do dynamicznej jazdy bez pragnienia V8.
- Levante GTS (550 koni V8): Mięśnie z klasą. Świetny dźwięk wydechu i poważna prędkość.
- Levante Trofeo (580–590 koni V8): Jeśli chcesz pełnej opery. Pchnięcie superauta w eleganckim SUV-ach.
Podsumowanie: Ile koni mechanicznych ma Maserati Levante?
Krótka odpowiedź: od 345 do 590 koni mechanicznych w zależności od wersji i roku. Długa odpowiedź: Maserati Levante nie tylko prezentuje duże liczby; dostarcza je z charakterem. Od podstawowego V6 po V8 z Trofeo, to luksusowy SUV, który naprawdę żyje - na alpejskich trasach, nadmorskiej przejażdżce czy późnym wieczorem w drodze na kolację w centrum.
FAQ dotyczące Maserati Levante
Czy Maserati Levante ma silnik Ferrari?
Kilkanaście silników Levante zostało opracowanych z udziałem Ferrari, a silniki V8 były montowane w Maranello. Nie każdy silnik to "silnik Ferrari", ale linia rodowodowa jest autentyczna.
Czy Maserati Levante jest na cztery koła?
Tak. Każde Maserati Levante korzysta z systemu napędu na wszystkie koła Q4 z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Jak szybkie jest Levante?
Prędkość maksymalna zależy od wersji. Modele V6 osiągają prędkości w okolicy 150 mph; Trofeo może osiągnąć nawet 187 mph. Przyspieszenie 0–60 mph wynosi od około 5.9 sekundy (podstawowy) do mniej niż 3.8 sekundy (Trofeo).
Ile kosztuje utrzymanie?
Wymiana oleju zazwyczaj kosztuje 200–400 dolarów. Oczekuj wyższych kosztów użytkowania niż w przypadku SUV-ów mainstreamowych - premium opony, hamulce i zaplanowane serwisowanie sumują się, szczególnie w modelach V8.
Kiedy Maserati Levante zadebiutowało?
Zostało wprowadzone na rynek w 2016 roku jako pierwszy nowoczesny luksusowy SUV Maserati, dzielący podstawową architekturę z Ghibli i Quattroporte.
