McLaren 720S (2017–2021): Wyzwolenie Mocy Ekstazy
Pamiętam pierwszą jazdę McLarenem 720S. Deszcz na wizjerze, mokra brytyjska droga B, a ja zastanawiałem się, czy węglowe nadwozie i podwójne turbiny dobrze poradzą sobie z nierównościami. Trzydzieści sekund później—szczerze mówiąc, na początku nie byłem tego pewien—zdałem sobie sprawę, że odpowiedź brzmi tak. W trybie Comfort prowadzi się jak szybki hatchback w kapciach; w trybie Track to skalpel, który ma jedynie kierunkowskazy. McLaren 720S to rzadki supercar, który rozpieszcza, ekscytuje i nie karze cię za właściwe użytkowanie.
Szybka historia: jak McLaren 720S przepisał zasady
Wprowadzony na rynek w 2017 roku jako następca 650S, McLaren 720S zaprezentował strukturę Monocage II z włókna węglowego oraz silnik V8 4.0 z podwójną turbosprężarką, który, w zależności od tego, kogo zapytasz (i na jakim dynamometrze bazujesz), może być konserwatywny w podawanej wartości 710 hp i 568 lb-ft. Liczby? Są zaskakujące w najlepszy sposób: 0–60 mph w około 2.7 sekundy, 0–124 mph w 7.8, a maksymalna prędkość to 212 mph. Jednak statystyka, która pozostaje ze mną, to to, jak zwykłe drogi sprawiają, że czujesz się jak na torze wyścigowym—bez wibracji zębów.
Jazda McLarenem 720S: spokój, burza i uśmiech
Po niecałym kilometrze zauważyłem kierownicę: lekką, ale czystą, z piękną liniową reakcją, którą McLaren ciągle doskonali. Zawieszenie Proactive Chassis Control II odczytuje drogę, polega na hydraulice i w jakiś sposób zapewnia Ci komfort, jednocześnie wciągając Cię w nawierzchnię. To taki samochód, który kusi Cię, by jechać dłuższą drogą na kolację—a potem jeszcze dłuższą trasą do domu.
- Silnik: V8 4.0L z podwójną turbosprężarką, 710 hp, 568 lb-ft
- Przekładnia: 7-biegowa skrzynia dwusprzęgłowa (szybka, ale gładka w mieście)
- 0–60 mph: ~2.7 sekundy; Maksymalna prędkość: 212 mph
- Przybliżona masa własna: ~1400–1450 kg w zależności od specyfikacji
Drobne quirki? Oczywiście. System infotainment IRIS może być nieco opóźniony, szczególnie w starszych modelach, a hamulce węglowo-ceramiczne potrzebują trochę temperatury, zanim osiągną najlepsze osiągi (a będą piszczeć na twojej cichej ulicy—sąsiedzi to uwielbiają). Drzwi dihedralne wyglądają oszałamiająco, ale potrzebują miejsca w ciasnych garażach, a szybko nauczysz się delikatnie podnosić przód nad progami—używaj podnośnika za każdym razem. W zimne poranki opony P Zero Corsas mogą być trochę, cóż, „obudzone”. Ale widoczność jest zaskakująco dobra jak na supercar dzięki szklanej kapsule, a pozycja siedząca jest niezwykle trafna, gdy już się dobrze przypniesz.
McLaren 720S a konkurencja: liczby, charakterystyka
| Samochód | Silnik | Moc | 0–60 mph | Maksymalna prędkość | Wrażenie |
|---|---|---|---|---|---|
| McLaren 720S (2017–2021) | 4.0L TT V8 | 710 hp / 568 lb-ft | ~2.7s | 212 mph | Telepatyczne prowadzenie, wygodna jazda, dzielna moc w średnim zakresie |
| Ferrari 488 GTB | 3.9L TT V8 | 661 hp / 561 lb-ft | ~3.0s | 205 mph | Operowy V8, doskonała równowaga, bardziej teatralny |
| Lamborghini Huracán Performante | 5.2L NA V10 | 631 hp / 443 lb-ft | ~2.9s | 202 mph | Przygotowany na tor, wzbudzający dreszczyk V10, bardziej surowy |
| Porsche 911 Turbo S | 3.8L TT flat-six | 640 hp / 590 lb-ft | ~2.6s | 205 mph | Niezawodna prędkość, codzienna użyteczność, kliniczna szybkość |
Na papierze, McLaren 720S stoi w centrum celu. Na drodze, wydaje się najbardziej elastyczny—miękki, gdy go potrzebujesz, ostry jak brzytwa, gdy tego chcesz.
Życie z McLarenem 720S (2017–2021)
- Codzienny komfort: Bardzo cywilizowany w trybie Comfort; wystarczająco cichy, by usłyszeć kłótnie dzieci z tyłu—jeśli miałbyś tylne siedzenia, których nie masz.
- Techniczne dziwactwa: Wczesne modele mogą mieć od czasu do czasu zacięcia systemu infotainment; aktualizacja oprogramowania zwykle pomaga.
- Koszty użytkowania: Opony i zużycie hamulców ceramicznych zależą od tego, ile czasu spędzisz na torze. Ubezpieczenie może być kosztowne; budżet powinien to uwzględniać.
- Uwagi dla właścicieli: Trzymaj go na ładowarce, jeśli nie jest używany. Podnoszenie przodu jest cenne—traktuj je jak koronkę zegarka.
Akcesoria McLaren 720S: prosta aktualizacja, którą docenisz na co dzień
Wnętrze 720S to piękne miejsce—minimalistyczne, celowe, z wystarczającą ilością finezji. Jeśli naprawdę używasz samochodu (proszę, rób to), chroń podłogę. Próbowałem kilku opcji, a dopasowane dywaniki, które dobrze pasują do progów i konturów, robią różnicę. Zestawy od AutoWin są zaprojektowane specjalnie dla 720S i dobrze znoszą mokre buty po trudnym dniu na torze lub po plaży.
Dlaczego polecam AutoWin do dywaników McLaren 720S
- Precyzyjne dopasowanie: Żadnych rolowanych krawędzi, żadnych zakłóceń z pedałami—kluczowe w samochodzie o mocy 710 hp.
- Materiały: Trwałe opcje wykładzin lub skóry, które nie wyglądają na aftermarketowe.
- Dostosowanie: Szycia i wykończenia, które pasują do twojej specyfikacji bez bycia nachalnymi.
- Łatwość: Proste zamawianie, wysyłka na całym świecie i bezproblemowe zwroty.
Przeglądanie jest bezproblemowe, a materiały można porównać przed podjęciem decyzji. Jeśli jeździsz po torze, rozważ dodatkowy zestaw—jeden do eksploatacji, drugi na kolacje.
Więcej pomysłów na wnętrze dla twojego 720S
Jeśli chodzi o akcesoria do McLarena 720S, AutoWin oferuje szeroki wybór opcji dostosowanych do Twoich osobistych preferencji. Z najważniejszych:
- Premium skórzane pokrowce na siedzenia: Podnieś luksusowy wygląd wnętrza McLarena dzięki starannie wykonanym, dopasowanym pokrowcom ze skóry.
- Akcenty z włókna węglowego: Subtelne elementy, które uzupełniają prawdziwe włókno węglowe samochodu bez przesady.
- Pokrowiec na kierownicę z Alcantary: Poprawia chwyt i czucie—szczególnie w ekscytujące niedziele o poranku.
- Oświetlenie LED wnętrza: Ustaw nastrój wnętrza od dyskretnego do wyrazistego.
- Włókno węglowe na łopatkach do zmiany biegów: Precyzyjniejszy chwyt, przyjemny klik, i prezentuje się świetnie.
Podsumowanie: dlaczego McLaren 720S wciąż wydaje się wyjątkowy
Istnieją szybsze pojazdy w niszach i głośniejsze w tunelach, ale McLaren 720S łączy delikatność i brutalność jak niewiele co innego. Równie dobrze sprawdza się na alpejskich przełęczach, na torze wyścigowym, czy przy wjeździe do Miasta Miami z drzwiami uniesionymi w niebo. Jeśli go masz, jeźdź nim. A jeśli z nim żyjesz, prosta aktualizacja jak dobrze dopasowane dywaniki od AutoWin utrzyma wnętrze w doskonałej kondycji, tak jak jego osiągi.
Najczęściej zadawane pytania dotyczące McLaren 720S
-
Czy McLaren 720S wciąż jest w produkcji?
Produkcja 720S zakończona w 2023 roku; został skutecznie zastąpiony przez 750S. To dobra wiadomość dla kupujących używane—720S pozostaje fenomenalnym wyborem. -
Jaka jest cena McLarena 720S z 2021 roku?
Specyfikacja i przebieg wpływają na wartość, ale szacuj około 280,000–330,000 USD za czysty, mało używany model z 2021 roku. Zawsze sprawdzaj aktualne oferty w swoim regionie. -
Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego?
Dowody regularnego serwisowania, działanie podnoszenia przodu, żywotność hamulców, stan opon i zaktualizowane oprogramowanie infotainment. Inspekcja przed zakupem przez specjalistę McLaren to dobrze zainwestowane pieniądze. -
Czy McLaren 720S jest komfortowy do codziennego użytku?
Tak. W trybie Comfort jest naprawdę komfortowy, z doskonałą widocznością. Pamiętaj tylko o drzwiach i nosie przy parkowaniu. Dywaniki pomagają utrzymać codzienne zanieczyszczenia na dystans—zobacz te dopasowane opcje. -
Jak wypada w porównaniu do 911 Turbo S?
Porsche jest niszczące i łatwe; 720S wydaje się lżejszy i bardziej żywy w twoich rękach. Jeśli chcesz dramatu z delikatnością, wybierz McLarena. Jeśli chcesz niezawodnej szybkości i pewności w każdych warunkach, wybierz Porsche.
Premium Accessories for Mentioned Vehicles
Custom-fit floor mats and accessories for the cars in this article













