McLaren 650S vs. McLaren 720S: Z perspektywy entuzjasty po wielu szybkich przejazdach

Spędziłem czas w obu tych bolidach z silnikiem umiejscowionym z tyłu, i oto nagłówek: McLaren 650S vs. McLaren 720S to nie tylko starcie starego z nowym. To analogowa precyzja kontra cyfrowa dzikość. 650S to ten, który z tobą rozmawia; 720S to ten, który przestawia twoje poczucie prędkości. Zauważyłem to po raz pierwszy, gdy zjeżdżałem na wilgotną autostradę — jeden samochód szepcze informacje przez koło kierownicy, a drugi łamie prawa fizyki i pyta, czy nadążasz.

McLaren 720S w Dubaju z dramatycznym tłem, widok z przodu w trzech czwartych
720S: statek kosmiczny. Szybki rzut oka zamienia się w wpatrywanie, za każdym razem.

McLaren 650S vs. McLaren 720S: Kluczowe specyfikacje w skrócie

Specyfikacja McLaren 650S McLaren 720S
Silnik 3.8L twin-turbo V8 (M838T) 4.0L twin-turbo V8 (M840T)
Moc 641 hp 710 hp
Moment obrotowy ~500 lb-ft ~568 lb-ft
0–60 mph Około 2.8–2.9 sekundy Około 2.7 sekundy
Prędkość maksymalna 207 mph 212 mph
Podwozie Carbon MonoCell + PCC (ProActive Chassis Control) Carbon Monocage II + PCC II

650S: Klasyczne wrażenie McLarena, podkręcone

Kiedy 650S zadebiutował w 2014 roku, zaostrzył oryginalną formułę 12C, nadając jej więcej życia. Kiedy po raz pierwszy spróbowałem go na wąskiej drodze B, układ kierowniczy mówił w sposób, w jaki nowoczesne supersamochody często nie potrafią – teksturowany, szczery, w odpowiedniej ilości ciężkości. Siedzisz nisko, nogi rozciągnięte, oczy na poziomie krawędzi nadkola, i czujesz, że to poważne narzędzie, które wciąż chce być twoim przyjacielem.

Co wyróżnia się na drodze

  • Moc, którą można docenić: 641 hp z twin-turbo V8; dzika, ale progresywna moc.
  • Hamulce zębate: standardowe ceramiki węglowe radzą sobie z powtarzającymi się twardymi hamowaniami.
  • Jazda, która zaskakuje: PCC sprytnie równoważy kontrolę nad nadwoziem i komfort – rzeczywiście użyteczne na nierównych miejskich ulicach.

Osobliwości, z którymi uczysz się żyć

  • System infotainment (IRIS) może być trochę opóźniony względem twoich poleceń. To nie jest przeszkoda, po prostu… bądź cierpliwy.
  • Przestrzeń w kabinie jest “lekka i szybka”, a nie “przyjazna rodzinie”. Twój telefon będzie musiał przejść na dietę.
  • Operacje uniesienia nosa wcześniejszych modeli są trochę wolne; progi zwalniające sprawdzą twoje wyczucie czasu.

720S: Prędkość, która zapiera dech w piersiach, codzienna elegancja

720S przejmuje etos 650S i wysyła go przez akcelerator cząstek. Kiedy po raz pierwszy dodałem gazu po opuszczeniu bramki poboru opłat (zgodnie z przepisami, na chwilę, z obiema rękami białe zgrzytem na kierownicy), przyspieszenie czułem jak supercar plus – bliższe depnięcia hipersamochodu. Jednak potrafi też grzecznie poruszać się po mieście, jałowo jak dobrze wyszkolony Rottweiler.

Dlaczego to czuć na wyższym poziomie

  • Ten 710 hp V8 przyciąga na prostych jakbyś przesunął rzeczywistość do przodu.
  • PCC II doskonale odczytuje drogę – łagodniejszy, gdy tego chcesz, precyzyjny jak laser, gdy nie chcesz.
  • Fantastyczna widoczność z kabiny w kształcie kropli. Możesz umieścić samochód z milimetrową precyzją na torze i równolegle zaparkować bez dramatu.

Małe zastrzeżenia z codziennego użytkowania

  • System infotainment jest lepszy od starszych McLarenów, ale nie jest najlepszy w klasie pod względem szybkości czy elegancji.
  • Kabina wciąż stawia na jazdę, a nie na schowki. Weź małe kieszenie – lub pilota z torbą.
  • Podgrzewanie po gorących sesjach na torze może sprawić, że będzie odczuwał lekki grymas, jeśli od razu go wyłączysz. Pozwól mu wystygnąć jak samochód wyścigowy.

McLaren 650S vs. McLaren 720S: Który z nich pasuje do twojego życia?

  • Regularne dni torowe i miłośnicy prędkości: 720S jest nieosiągalnie szybki i super stabilny przy maksymalnych osiągach. Jeśli pragniesz najnowszej technologii podwozia i największych liczb, to ten samochód jest dla ciebie.
  • Kierowcy, którzy cenią sobie odczucie i informacje zwrotne: 650S ma tę klasyczną, taktylną precyzję sterowania McLarena i pięknie wyważoną mieszankę jazdy/prowadzenia. To doskonały supersamochód nadający się do codziennych użycia z analogową duszą.
  • Obydwa dostarczają charakterystycznego stylu McLarena: ultrastabilne prowadzenie, stabilność węglowego nadwozia, pewność ceramicznych hamulców węglowych i to uczucie, że wszystko inne wydaje się wolniejsze po intensywnym przejeździe.

Jak wypadają w porównaniu do rywali

W porównaniu do Ferrari 488 GTB lub F8 Tributo, 720S wydaje się szybszy na prostych i lżejszy w prowadzeniu. Lamborghini Huracán oferuje bardziej teatralne V10 i z pewnością łatwiej przyciąga na niskich prędkościach; McLareny kontraują jakością jazdy i widocznością, które sprawiają, że codzienna jazda jest niezwykle relaksująca. Szczerze mówiąc, to tak, jakby jechać w klapkach – jeśli twoje klapki potrafiłyby osiągnąć 212 mph.

Spraw, by wnętrze odpowiadało prędkości: Dopasowane maty do twojego McLarena

Jedna mała poprawa komfortu, którą polecam właścicielom McLarena – zwłaszcza jeśli naprawdę jeździsz tym samochodem – to odpowiedni, dopasowany zestaw mat. Utrzyma podłogę czystą, wygląda jak OEM-plus i zapobiegnie ścieraniu twojego obcasa na dywanie jak na wybiegu.

Dopasowane czarne maty podłogowe z pomarańczowym wykończeniem Alcantara dla McLaren 650S
Zestaw 650S: wygląda idealnie obok węgla i Alcantary.

Dlaczego lubię zestawy AutoWin

  • Dopasowanie na miarę: Wykonane, aby odpowiadały dokładnym konturom twojej podłogi dla 650S lub 720S.
  • Wysokiej jakości materiały: Trwałe i premium – ponieważ twoje buty nie zawsze będą czyste jak na torze.
  • Ochrona i polerowanie: Chroni wnętrze przed brudem i zużyciem, jednocześnie wyglądając odpowiednio elegancko.
Dopasowane czarne maty podłogowe z pomarańczowym wykończeniem dla McLaren 720S
Zestaw 720S: schludny akcent, szczególnie na jaśniejszych dywanach.

McLaren 650S vs. McLaren 720S: Ostateczne zdanie

Jeśli dotarłeś tak daleko, już znasz prawdę: McLaren 650S vs. McLaren 720S to nie jest proste „stare kontra nowe” losowanie. 650S jest cudownie komunikatywny i naprawdę szybki; 720S jest oszałamiająco szybki z szerszym zakresem dynamiki. Tak czy inaczej, zapisujesz się na symfonię z węglowym nadwoziem i podwójnym turbodoładowaniem, z układem kierowniczym, który sprawia, że mniej samochodów wydaje się otumanionych. A jeśli chcesz, aby wnętrze było tak precyzyjne jak podwozie, dopasowany zestaw mat AutoWin ładnie uporządkuje wnętrze – mała poprawa, wielka różnica na co dzień.

McLaren 650S vs. McLaren 720S: Często Zadawane Pytania

Który z nich jest szybszy w rzeczywistości, 650S czy 720S?

720S. Przemieszcza się mocniej w średnim zakresie i utrzymuje pociągnięcie do szalonych prędkości. 650S jest nadal bardzo szybki, ale 720S wydaje się klasą wyżej.

Czy 650S jest wystarczająco komfortowy do codziennego użytku?

Zaskakująco tak. Przy PCC i odpowiednim trybie drogowym, jedzie lepiej niż wiele „sportowych” sedanów. Po prostu spakujesz się lekko.

Jak wygląda widoczność w 720S?

Świetna jak na superauto. Ta kroplowa szyba oznacza, że możesz precyzyjnie umieścić go w ruchu i na torze.

Czy oba mają hamulce ceramiczne węglowe?

Tak, i oba zestawy są mocne, stałe i dodają pewności na drodze oraz torze.

Jakie jest łatwe ulepszenie wnętrza?

Dopasowany zestaw mat, jak opcje z AutoWin. Utrzymuje podłogę świeżą i wygląda jak OEM-plus.

Emilia Ku
McLaren 650S vs. McLaren 720S: Perspektywa entuzjasty po wielu szybkich przejechanych milach

Why Drivers Choose AutoWin

See real examples of our mats installed and discover why thousands of car owners trust us.