Audi A8 D4 Long (2010–2017): luksusowy limuzyna, którą chętnie jeździłbym na co dzień

Jeśli kiedykolwiek spędziłeś długi weekend w Audi A8 — szczególnie w wersji z długim rozstawem osi D4 — wiesz, że to nie tylko środek transportu. To mobilny salon z cichą pewnością siebie. Tego rodzaju Audi, które sprawia, że dojazd na lotnisko przypomina wizytę w spa i zamienia szorstki miejski asfalt w tło. Od razu zauważyłem, jak A8 D4 Long izoluje cię od zgiełku codziennego życia — dzieci kłócące się z tyłu? Usłyszysz je. Ale tylko ledwie.

Dla kontekstu, to jest Audi A8 (D4) w aluminiowej konstrukcji sprzedawane od 2010 do 2017 roku. W wersji Long to samochód, w którym warto być przewożonym — lub, jeśli jesteś jak ja, prowadzić samodzielnie, czując się nieco zadowolonym z tego faktu. Porozmawiamy o realnych rzeczach: wymiarach, najlepszych rocznikach, silnikach do wyboru, powszechnych osobliwościach, które zaobserwowałem (i o których słyszałem od właścicieli), a także prostych ulepszeniach, które sprawiają, że samochód wciąż wygląda jak nowy — na przykład dobrym zestawie dywaników od AutoWin, które nie przesuwają się jak tani garnitur.

Wymiary i design Audi A8 D4 Long: hotelowa suite z kodem pocztowym

Odpowiedzmy na pytanie z pubu: jak długo ma A8 D4 Long? Około 5,267 mm (207.3 in) od nosa do ogona, z rozstawem osi 3,122 mm (122.9 in). Szerokość to około 1,949 mm (76.7 in) bez luster. Tłumaczenie: jest duże. Ale nie musisz się z nim zmagać; płyniesz z nim. Tylna przestrzeń na nogi w wersji Long jest na poziomie limuzyny, a proporcje są klasyczne dla Audi — stonowane linie, postura, która wygląda na zrównoważoną, a nie krzykliwą.

Chronologia: roczniki Audi A8 D4 Long (2010–2017)

D4 zadebiutował w 2010 roku, a jego produkcja zakończyła się w 2017 roku. W 2014 roku pojawił się lifting z ostrzejszymi liniami, ulepszonymi diodami LED (Matrix LED w niektórych rynkach), cichszymi kabinami i poprawkami w interfejsie MMI. Jeśli szukasz używanego, samochody po liftingu czują się nieco nowocześniej w środku.

Silniki i osiągi Audi A8 D4 Long: cicha burza

Na przestrzeni lat prowadziłem różne wersje silnikowe — diesle w Europie, silniki benzynowe w Stanach — a historia jest prosta: wszystkie są jedwabiste, niektóre zaskakująco szybkie.

• 3.0 TFSI V6 (290–333 hp): idealny do codziennego użytku. 0–100 km/h w okolicach 5 sekund, cichy podczas jazdy, zaskakująco oszczędny, jeśli prowadzisz ostrożnie.
• 4.2 FSI V8 (372 hp): kremowy i dojrzały, z prawdziwie staroświeckim klimatem luksusu.
• 4.0 TFSI V8 (420–435 hp): opcja „nie spodziewałem się tego” — około 4,5 sekundy do 100 km/h i absolutnie bezgłośna.
• W12 6.3 (≈500 hp): moc jedwabnych arkuszy. Czuje się wyjątkowo za każdym razem, gdy się w nią wsłuchasz.
• 3.0 TDI / 4.2 TDI (≈240–350 hp): rich torque i zasięg na długie trasy, łatwe do utrzymania tempo w długiej drodze.

Każde A8 D4 sprzedawane w USA, które próbowałem, miało napęd na wszystkie koła quattro i automatyczną skrzynię biegów ZF o 8 przełożeniach — oba prawie bezbłędne. Skrzynia biegów jest taką, która znika w tle, przypominając o sobie tylko przy czystych, wczesnych zmianach biegów lub szybkich zrzutach, gdy potrzebujesz wyprzedzenia.

Jazda, układ kierowniczy i czynnik „ahh”

Zawieszenie pneumatyczne jest standardem i wart swojej wagi w redukcji stresu. Tryb komfortowy zamienia wyboiste nawierzchnie w plamy; Dynamiczny zaś usztywnia kontrolę nad nadwoziem, nie psując nastroju. Układ kierowniczy nie jest rozmowny — to luksusowa limuzyna, a nie 911 — ale jest precyzyjny i spokojny. Na deszczowej trasie w Alpach pamiętam, że myślałem, że to jak jazda w kapciach (typu te w drogich hotelach).

Osobliwości, problemy i notatki od właścicieli

• Zawieszenie pneumatyczne: generalnie trwałe, ale widziałem zmęczenie kompresora i nieszczelne struny w autach o większym przebiegu. Słuchaj, czy pompa działa zbyt często, i zwracaj uwagę na nierówną wysokość zawieszenia po parkowaniu.
• MMI i moduły: D4 wprowadził przydatne technologie (dotykowy panel do pisania, nałożenie Google Earth na ekran). Kilku właścicieli wspomniało o okazjonalnych problemach z infotainment — zazwyczaj rozwiązanych aktualizacjami oprogramowania lub sprawdzeniem stanu akumulatora.
• Szczegóły 4.0T: mogą wystąpić problemy z nagromadzeniem węgla (typowe dla DI) i problemy z PCV; inspekcja przed zakupem jest rozsądna.

Który rok Audi A8 D4 Long powinieneś kupić?

Wczesne modele (2011–2012) oferują doskonałą wartość i wciąż czują się naprawdę luksusowo. Mówiąc to, modele z lat 2014–2017 to idealny wybór: nowocześniejsza technologia, poprawiona jakość i zaktualizowane oświetlenie. Jeśli chcesz najnowocześniejszego wnętrza, szukaj modeli z końca produkcji 2015–2017. Osobiście, model 2015/2016 3.0T lub 4.0T w wersji Long to cichotliwy zwycięzca.

Czy Audi A8 D4 Long to w „prawdziwym życiu” „duży samochód”?

Tak — i prowadzi się mniejszy, niż wygląda. W mieście kamery i czujniki parkowania utrzymują ciśnienie krwi w ryzach. Na autostradzie jest kościelnie ciche. Transportowałem kolegów i sprzęt fotograficzny na wydarzenia — bez problemu pomieściłem dwie duże torby Pelican i statyw. To luksusowa limuzyna, która odpowiada za zmniejszenie hałasu w życiu. Dosłownie.

Życie z Audi A8 D4 Long: luksusowe sprawy limuzyny

• Niebo na tylnych siedzeniach: masaż, wentylacja, i wystarczająco dużo miejsca, aby naprawdę się zdrzemnąć (nie, żebym się do tego przyznał).
• Dźwięk Bang & Olufsen: jeden z najlepszych systemów fabrycznych swojego czasu. Słuchaj wszystkiego, od Milesa Davisa po Massive Attack i uśmiechnij się.
• Cicha kabina: podwójne szyby, grube dywany — wystarczająco cichutko, aby usłyszeć, jak dzieci kłócą się z tyłu. A żeby arbitrować, spokojnie.

Wnętrze Audi A8 D4 Long: potrzeba odpowiednich dywaników

Dywaniki nie są glamour, ale mają znaczenie. Kiedy w zimę wypróbowałem dywaniki all-weather, A8 wciąż wyglądało jak nowe w kwietniu. Dla Audi A8 D4 lubię dywaniki, które idealnie pasują, nie zaginają się i nie skrzypią pod stopą. Bonusowe punkty, jeśli podnoszą atmosferę w kabinie, a nie tylko ją chronią.

Czego szukam w dywanikach do A8 D4

• Materiał, który odpowiada misji: pluszowy dywanik na luksusowy klimat lub wysokiej jakości guma do całorocznego użytku. W każdym przypadku powinien sprawiać wrażenie odpowiedniego dla wnętrza A8.
• Dopasowanie na miarę: precyzyjnie przycięte do wersji Long. Nieodpowiednio pasujące dywaniki przesuwają się i wyglądają tanio. Twarde nie.
• Odporność na każdą pogodę: jeśli jeździsz na narty lub do błotnistych miejsc, dobrze zaprojektowany wzór pomoże ochronić oryginalne dywany — i wartość odsprzedaży.

AutoWin Eshop: gdzie wysłałbym właścicieli A8 D4 Long po dywaniki

Kiedy potrzebowałem dywaników do samochodów testowych, miałem pozytywne doświadczenia z AutoWin. Tworzą je pod konkretne modele — jak A8 D4 Long — dzięki czemu idealnie pasują, a wykończenie nie obniża wartości samochodu. Zamówienie jest łatwe, a dostawa nie kazała mi czekać długo w biurze.

• Duży wybór dla A8 D4: od stonowanych po odważne wykończenia na dywanikach Audi A8 D4.
• Gwarancja jakości: materiały są premium i dobrze znoszą zużycie. Widziałem, jak gorsze dywaniki matowieją i skrzypią — te nie.
• Łatwe zamówienie: strona AutoWin jest prosta w obsłudze, co — szczerze mówiąc — ma znaczenie, gdy kupujesz coś, co chciałbyś po prostu zamówić i zapomnieć.

Audi A8 D4 Long a konkurencja: cichy operator

Jak wypada długie A8 w porównaniu do zwykłych rywali? Oto szybka wersja.

Tam, gdzie A8 D4 Long wygrywa, jest jego spokój i precyzja. Klasa S jest miększa i trochę bardziej ostentacyjna, 7 Seria bardziej zorientowana na kierowcę, a Lexus niezawodny. Ale połączenie A8 z dynamicznym prowadzeniem i szeptem refinacji wciąż wydaje się trafione dzisiaj.

Podsumowanie: dlaczego Audi A8 D4 Long wciąż trafia w sedno

Po latach testowania dużych luksusowych sedanów, Audi A8 D4 Long pozostaje największym rekomendowanym wyborem. Jest elegancki, nie krzycząc, szybki, nie sprawiając dramatów, a wystarczająco komfortowy, aby rozładować zły dzień. Wybierz dobrze utrzymany model z lat 2014–2017, dbaj o konserwację i miej na uwadze zawieszenie, a będziesz miał jedną z najbardziej satysfakcjonujących luksusowych limuzyn ostatniej dekady. A jeśli chcesz, aby samochód wyglądał i czuł się jak nowy? Zacznij od doboru dywaników od AutoWin — drobne szczegóły, które pasują do elegancji A8.

FAQ: Audi A8 D4 Long (2010–2017)

Jak długo ma Audi A8 D4 Long?

Około 5,267 mm (207,3 in) długości z rozstawem osi 3,122 mm (122,9 in) — mnóstwo miejsca na nogi z tyłu i jeszcze więcej.

Jaki jest najlepszy rok dla Audi A8 D4 Long?

Wielu entuzjastów (ja w to wliczam) zwraca uwagę na lata 2014–2017 ze względu na aktualizacje po liftingu, lepszą jakość i nowoczesną technologię.

Który silnik powinienem wybrać?

3.0 TFSI to bezproblemowa opcja do codziennego użytku; 4.0 TFSI to skryta, szybka opcja. W12 jest wyjątkowy, jeśli szukasz maksymalnej gładkości. Silniki diesla są doskonałe do długodystansowej efektywności tam, gdzie są dostępne.

Czy Audi A8 D4 Long jest niezawodne?

Generalnie solidne przy właściwej konserwacji. Zwróć uwagę na zużycie zawieszenia pneumatycznego w samochodach o dużym przebiegu, dbaj o zdrowie akumulatora dla MMI i niech specjalista skontroluje problemy 4.0T, takie jak PCV i nagromadzenie węgla.

Czy A8 D4 Long ma Apple CarPlay?

Wczesne modele nie miały. Niektóre egzemplarze z lat 2016/2017 na niektórych rynkach zyskały kompatybilność, a w przypadku tych, które jej nie mają, dostępne są dobre zestawy retrofitowe.