Odkrywanie Elegancji: Audi A8 D4 (2010–2017)

Zawsze miałem słabość do dużych Audi. Są jak perfekcyjnie skrojone garnitury: cicha pewność siebie, brak głośnych logotypów, ale dopasowanie to wszystko. Audi A8 D4 (2010–2017) jest tego doskonałym przykładem — flagowy model z aluminiowym nadwoziem, który zaskakuje technologią, komfortem i zaskakującą prędkością. Kiedy po raz pierwszy przejechałem A8 D4 po zamarzniętej, wyboistej drodze, unosiło się wystarczająco, by poczuć się jak w objęciach, a jednocześnie pozostawało dobrze ustabilizowane — zawieszenie pneumatyczne robiło swoje — podczas gdy wnętrze pozostawało szeptem ciche. Słyszałem, jak moje dzieci kłócą się z tyłu. Zapytajcie mnie, jak to wiem.

Dlaczego Audi A8 D4 Jest Wciąż Ważne

A8 D4 zaznaczyło doskonałe miejsce dla flagowej limuzyny Audi — lżejsze od rywali dzięki aluminiowemu szkieletowi, bogate w technologie (widzenie nocne, tablet do pisania MMI Touch, drzwi z miękkim domykaniem), a quattro z napędem na cztery koła jako standard. W 2014 roku zyskało facelifting z ostrzejszymi detalami, a w niektórych rynkach pojawiły się te niesamowite reflektory Matrix LED, które sprawiały, że wiejskie drogi przypominały teatralną scenę. Wydłużona wersja A8 L oferuje miejsce na nogi z tyłu, które można mierzyć westchnieniami — idealne na kursy na lotnisko, weekendy w Alpach lub by pozwolić nastolatkowi udawać CEO.

Silniki i Wydajność w Audi A8 D4

Pod maską Audi A8 D4 oferował menu osobowości — od efektywnych krążowników po zamachowców na autostradzie. Bez dramatów, tylko mocny, czysty przyrost mocy.

• 3.0 TFSI V6 (z doładowaniem): 290–333 km, bezproblemowe tempo dla codziennej jazdy; 0–100 km/h około 5.5 sekundy w nowszych modelach.
• 4.2 FSI V8 (wcześny D4): około 372 km, tradycyjny urok V8; 0–100 km/h w około 5.6 sekundy.
• 4.0 TFSI V8 (podwójnie doładowany): 420–435 km; 0–100 km/h blisko 4.4 sekundy w modelach po faceliftingu. Niemożliwe szybkie dla "cichej" luksusowej limuzyny.
• S8 4.0 TFSI: 520 km (oraz 605 km w S8 Plus), 0–100 km/h w 3.7–3.9 sekundy. Tak, naprawdę.
• 3.0 TDI V6: 240–258 km (rynkowo różne), mnóstwo momentu obrotowego i długie nogi na road tripy.
• 4.2 TDI V8: około 350 km i ogromne 590 lb-ft — rzadkość, ale spełnienie marzeń dla fanów momentu obrotowego w Europie.

Kontekst dla nostalgików: wychodzące z produkcji A8 4.2 (z poprzedniej generacji) miało około 350 km i 325 lb-ft. Słusznie, ale turbo-era D4 przesunęła granice.

Na Drodze: Spokojne, Szybkie i Ciche

Wskazując Audi A8 D4 na szybką autostradę, osiada w delikatnym tempie — jak jazda w kapciach, gdyby kapcie jeździły z prędkością 120 mph bez kropli potu. Napęd quattro sprawia, że mokre zjazdy to tylko... zjazdy. Kierownica jest precyzyjna, ale trochę lekka i zdystansowana, zwłaszcza jeśli jesteś przyzwyczajony do rozmów w F01 Serii 7. Kosztuje to jednak spokój. W trybie Comfort, zawieszenie pneumatyczne wygładza nierówności miejskich ulic; w trybie Dynamic trzyma nadwozie w ryzach bez karania cię. Od razu zauważyłem, jak mało hałasu wiatru słychać wokół lusterek — te drobne szczegóły sprawiają, że długie podróże wydają się krótsze.

Wnętrze Audi A8 D4: Cicha Scena, Lepsza z Odpowiednimi Matami

Wnętrze to minimalistyczna klasa biznes: warstwowe drewno, skóra Valcona, wyraźny ekran MMI i (jeśli wybrano) system audio Bang & Olufsen, który nawet korki zamienia w próby. Tył w A8 L? To tam odbywają się potężne drzemki.

I są te drobne rzeczy, których dotykasz na co dzień — takie jak maty podłogowe. Jestem wielkim zwolennikiem utrzymywania wnętrza w porządku; dobre maty robią różnicę, gdy zimowy błoto lub piasek z plaży próbują się wkręcić. Jeśli chcesz wyposażyć swoje A8, zacznij tutaj:

• Materiał ma znaczenie: Premium guma do użytku w każdych warunkach lub luksusowy dywanik dla klimatu. W każdym razie, wybierz maty, które są łatwe do czyszczenia i nie będą się zwijać na krawędziach.
• Dokładne dopasowanie: Audi A8 D4 ma specyficzne punkty mocowania. Solidna, skrojona mata mocno trzyma się i zakrywa właściwe miejsca — szczególnie obszar pięty kierowcy.
• Wszechstronność na każdą porę roku: Jeśli widzisz deszcz, śnieg lub dzieci z kartonami soków, wybierz maty uniwersalne z przodu i dywaniki z tyłu. Najlepsze z obu światów.

Najważniejsze Funkcje, Które Wciąż Zachwycają

• quattro z napędem na cztery koła z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów — płynne, zdecydowane zmiany biegów.
• Zawieszenie pneumatyczne z wieloma trybami jazdy — komfort, gdy go potrzebujesz, kontrola, gdy to konieczne.
• Dostępne widzenie nocne i doskonały wyświetlacz przezierny — naprawdę pomocne na ciemnych drogach B.
• Podgrzewane, wentylowane i masujące fotele — z przodu i tyłu w A8 L.
• MMI Touch z rozpoznawaniem pisma — sprytne, chociaż CarPlay nie był wtedy szeroko zintegrowany.

Audi A8 D4 vs Konkurencja (przykłady z 2015 roku)

Dane różnią się w zależności od konfiguracji i źródła; traktuj to jako dane kierunkowe.

AutoWin Eshop: Podnosząc Doświadczenie z Audi A8 D4

Jeśli szukasz dobrze wykonanych mat dla swojego Audi A8 D4, Eshop AutoWin jest oszałamiająco prosty. Oferuje:

• Dużo opcji: Od minimalistycznych czarnych po odważne haftowane wzory, wszystkie dopasowane do podłogi A8 D4.
• Prawdziwa jakość: Materiały, które zachowują swój kształt, nie mają dziwnych zapachów i przetrwają zimę. Są testowane pod kątem dopasowania, trwałości i łatwości czyszczenia.
• Łatwe zamawianie: Strona jest prosta w obsłudze, a wysyłka jest szybka — przydatne, gdy pierwsza burza śnieżna zaskakuje cię.
  

Życie z Tym: Rzeczy, Które Dowiesz Się Tylko Po Przejechaniu Mil

Pojemność bagażnika jest hojna, chociaż przejście na narty nie jest ogromne; udało mi się zmieścić tydzień bagażu plus wózek bez klątwy, co jest rzadkością. Tylna kanapa w A8 L rozpieści twoich pasażerów — masaż i podnóżki sprawiają, że ludzie przychodzą na czas. Wady? Kierownica mogłaby być bardziej komunikatywna, a interfejs użytkownika pokazuje swój wiek obok nowoczesnych systemów opartych na dotyku. Ale jako luksusowe narzędzie do długich tras, Audi A8 D4 świetnie spełnia swoje zadanie.

Podsumowanie: Audi A8 D4 To Cichy Zwycięzca

W świecie, gdzie niektóre luksusowe sedany krzyczą, Audi A8 D4 szepcze — i w jakiś sposób sprawia, że czuje się bardziej pewnie. Jest szybkie, gdy tego potrzebujesz, spokojne, gdy tego nie potrzebujesz, i z odpowiednimi akcesoriami (zacznij od dobrych mat podłogowych) wciąż czuje się jak nowoczesna limuzyna premium. Jeśli rozważasz zakup używanego flagowca, Audi A8 D4 powinno znaleźć się na twojej krótkiej liście.

Najczęściej Zadawane Pytania

W jakich latach produkowano Audi A8 D4?

Audi A8 D4 obejmuje lata modelowe od 2010 do 2017, w tym facelifting wprowadzony w latach 2014–2015, w zależności od rynku.

Czy istnieje hybrydowa wersja Audi A8 D4?

Tak — niektóre rynki otrzymały A8 Hybrid z systemem opartym na 2.0 TFSI. Jest to rzadkość, więc dostępność i wsparcie części mogą się różnić w zależności od regionu.

Który silnik jest najlepszym uniwersalnym wyborem do codziennego użytku?

3.0 TFSI to idealny wybór dla większości kierowców — silny, wyrafinowany i efektywny. Jeśli chcesz łatwego wyprzedzania i odrobiny teatralności, wybierz 4.0 TFSI.

Ile koni mechanicznych ma Audi A8 4.2 (2009)?

2009 A8 4.2 (poprzednia generacja) osiąga około 350 km i 325 lb‑ft z silnika V8 o pojemności 4.2 litra — solidny wynik, ale silniki turbo D4 są znacznie szybsze i bardziej efektywne.

Jakie maty podłogowe najlepiej pasują do Audi A8 D4?

Maty zaprojektowane specjalnie dla A8 D4, z kompatybilnością fabrycznych punktów mocowania, zapewniają najlepszą ochronę i dopasowanie. Zobacz pełną ofertę tutaj: maty podłogowe A8 D4.