Audi A1 5-drzwiowe hatchback (2019–2024): życie z nim, miłość do niego i dobór odpowiednich dywaników podłogowych

Przez tydzień jeździłem Audi A1 5-drzwiowym hatchbackiem po Londynie—zakupy, sprinty po obwodnicy i jeden niewłaściwy skrót przez brukowaną uliczkę. Nigdy nie poczułem, że to „mały” samochód w tanim sensie. Zdecydowanie dobrze zapakowany, ale malutki? Niekoniecznie. Druga generacja A1 (2019–2024) świetnie wpisuje się w miejski styl życia, nadając mu wystarczająco wiele elegancji, aby czuć się wyjątkowo podczas wtorkowego odwożenia dzieci do szkoły czy piątkowej nocy w mieście.

Czy Audi A1 ma 5 drzwi?

Tak. Audi A1 przeszło na konfigurację tylko 5-drzwiową w modelu 2019–2024. Dodatkowa para drzwi to prawdziwa zmiana gry, jeśli masz do czynienia z fotelikami dla dzieci, znajomymi lub po prostu nie chcesz robić akrobacji na parkingu. 5-drzwiowy hatchback ułatwia codzienne życie—i tyle.

Dlaczego Audi A1 5-drzwiowe hatchback jest wycofywane z produkcji

Szczerze mówiąc, to trochę boli. Audi potwierdziło, że nie zamierza budować bezpośredniego następcy A1. Dlaczego? Mieszanka zmieniających się gustów kupujących (cześć, crossover'y), rosnące koszty spełnienia norm bezpieczeństwa i emisji w najmniejszych segmentach oraz zwrot marki w kierunku elektryfikacji. Krótko mówiąc, matematyka stała się skomplikowana. Jak w przypadku wielu marek premium, linie produktów ewoluują, a A1 zawsze był starannie wykonanym produktem w klasie, w której marże są wąskie.

Czy pojawi się nowe Audi A1?

Jeśli czekasz na identycznego następcę, nie trzymaj się za oddech. Podczas gdy Audi nieustannie odnawia swoją ofertę, firma zasugerowała, że nie będzie tradycyjnego zastępstwa A1. Czy możemy zobaczyć małe elektryczne Audi, które wypełni tę miejską rolę później? Możliwe. Na razie oficjalne informacje o nowym A1 to... cisza.

Jazda Audi A1 5-drzwiowym hatchbackiem: mały samochód, dojrzały klimat

A1 oparty jest na platformie MQB A0 (wspólnej z VW Polo i Seat Ibiza), co odczujesz, kiedy po raz pierwszy pojedziesz przez rondo z pewnością siebie. Próbowałem wersji 30 TFSI (1.0-litra, 116 km) i 35 TFSI (1.5-litra, 150 km). 30 TFSI to idealne rozwiązanie: lekki, z chętnym momentem obrotowym (200 Nm) i przyzwoitym zużyciem—wysokie 40-ki mpg w UK na zróżnicowanej trasie, jeśli zachowasz umiar. 35 TFSI dodaje ciśnienia i cichszego biegu na autostradzie dzięki dezaktywowaniu cylindrów. Jeśli znajdziesz 40 TFSI (2.0-litra, 200 km), to naprawdę zwrotny egzemplarz—myśl w okolicach 6.5–6.8 sekundy 0–100 km/h—wciąż pozostając poza zasięgiem wzroku.

A co z komfortem jazdy? Na standardowych kołach przyjemnie sprężysty dla małego hatchbacka premium. Na S line z większymi obręczami, staje się nieco nerwowy na zniszczonych miejskich ulicach. Nie jest to powód do rezygnacji, ale warto przeprowadzić dłuższą jazdę próbną po najgorszych drogach wokół ciebie. Uczucie kierownicy jest precyzyjne, choć nie nadmiernie komunikatywne, a wykończenie A1 naprawdę robi wrażenie—na tyle ciche, by usłyszeć dzieci w tylnym rzędzie, kłócące się o to, kto dotknął czyjej butelki z wodą.

Najważniejsze cechy, które się wyróżniają

• Cyfrowy kokpit i wyraźny ekran dotykowy z lustrzanym odbiciem telefonu—reaktywny i łatwy do odczytania.
• Przydatne funkcje wsparcia dla kierowcy: asystent pasa ruchu i dostępny tempomat adaptacyjny ułatwiają jazdę w ruchu drogowym.
• Przestrzeń bagażowa: przydatne ~335 litrów, z dwupoziomową podłogą, która przydaje się podczas zakupów.
• Siedzenia z odpowiednim wsparciem na długie podróże—rzadkość w tej klasie wielkości.

Typowe problemy Audi A1 5-drzwiowego hatchbacka (2019–2024)

Rozmawiałem z kilkoma właścicielami i przeszukałem notatki serwisowe. Nic katastrofalnego, ale zwróć uwagę na następujące kwestie:

• Problemy z infotainmentem: okazjonalne zawieszenie ekranu lub problem z Bluetooth. Aktualizacja oprogramowania zazwyczaj to naprawia.
• Ostrzeżenia na desce rozdzielczej z nadwrażliwych czujników po zimnym starcie—ponownie, kalibracja oprogramowania lub czujników zwykle to naprawia.
• Odzywające się skrzypienie w tylnej części wnętrza na nierównych drogach—często można to wyciszyć poprzez regulację klipsów lub podłogi bagażnika.

Jak zawsze, regularny serwis i terminowe aktualizacje oprogramowania mają duże znaczenie. Jeśli kupujesz używane, dokładnie sprawdź system infotainment podczas jazdy próbnej.

Historia Audi A1 5-drzwiowego hatchbacka (2019–2024)

Wprowadzony na rynek w 2019 roku, ta generacja Audi A1 ograniczyła linię do jednego stylu nadwozia—5-drzwiowego hatchbacka—i dodała bardziej asertywny wygląd, błyszczącą kabinę oraz technologię, którą wcześniej można było znaleźć tylko w większych Audi. Silniki wahały się od oszczędnego 25 TFSI (95 km) do dynamicznego 40 TFSI (200 km). Do 2024 roku pozostał jednym z najbardziej premium czułych małych samochodów, które można kupić.

Części i akcesoria do Audi A1 5-drzwiowego hatchbacka: zacznij od dywaników podłogowych

Małe samochody mają twarde życie—deszcz, kawa, błoto z tej „krótkiej spaceru”, który obiecałeś, że będzie słoneczny. Ochrona wnętrza zaczyna się od podstaw, dlatego zawsze jako pierwsze wybieram dywaniki podłogowe. DlaA1 5-drzwiowego znajdziesz solidny wybór w sklepie AutoWin, dostosowany do dokładnych komór podłogowych samochodu.

• Dywaniki podłogowe premium – Uatrakcyjnią wnętrze, jednocześnie chroniąc je przed brudem i rozlaniami.
• Dywaniki podłogowe dopasowane – Wycięte na dokładny kształt A1, aby zapewnić maksymalne pokrycie i fabryczny wygląd.
• Dywaniki podłogowe na każdą pogodę – Idealne na zimy, wyjazdy na plażę i ośnieżone alpejskie weekendy.

Przejrzyj pełną ofertę dla Audi i szczególnie A1 tutaj: Audi, A1, oraz dokładnie dopasowane dywaniki dla 2019–2024 5-drzwiowego hatchbacka.

Gdzie znaleźć najlepsze akcesoria wnętrza (w tym dywaniki podłogowe)

Jeśli jesteś szczególnie wymagający w kwestii dopasowania i wykończenia—ja tak mam—AutoWin Eshop ułatwia sprawę. Znajdziesz szeroki, wysokiej jakości wybór dla swojego Audi A1, od stonowanej czerni po odważniejsze wzory dla 5-drzwiowego.

Dlaczego warto wybrać AutoWin Eshop dla dywaników podłogowych Audi A1?

• Rozbudowany wybór – Dedykowany katalog dla A1 5-drzwiowego.
• Gwarancja jakości – Materiały i dopasowanie, które wytrzymują codzienne użytkowanie.
• Ekspercka pomoc – Zespół, który pomoże Ci znaleźć odpowiedni wygląd i pokrycie dla Twojego samochodu.

Audi A1 5-drzwiowe hatchback kontra rywale

Karty specyfikacji nie mówią całej prawdy, ale są pomocnym kompasem przy porównywaniu zwyczajowych podejrzanych.

Liczby są przybliżone i zależą od specyfikacji, wyboru kół/opon oraz rynku.

Werdykt: Audi A1 5-drzwiowe hatchback wciąż ma klasę

Audi A1 5-drzwiowe hatchback to jeden z tych samochodów, które cicho radzą sobie w trudnych warunkach. Łatwy do zaparkowania, wygodny na długich trasach i na tyle elegancki, żeby sprawiać przyjemność. Szkoda, że kończy swoją karierę, ale jeśli znajdziesz dobrze wyposażony egzemplarz, pozostaje wspaniałym premium autem. A jeśli chcesz, by wnętrze pozostało jak nowe, nie zapomnij o odpowiednich dywanikach—zacznij od opcji Audi tutaj, zawęź wybór do A1, a następnie wybierz wybór 5-drzwiowy hatchbacka 2019–2024.

Najczęściej zadawane pytania: Audi A1 5-drzwiowe hatchback (2019–2024)

Czy Audi A1 ma 5 drzwi?
Tak, ta generacja to tylko 5-drzwiowa, co znacznie ułatwia dostęp do tylnych siedzeń w porównaniu do starych 3-drzwiowców.

Jakie silniki są najlepsze?
30 TFSI (116 km) to najlepszy wybór uniwersalny. 35 TFSI (150 km) sprawdzi się na trasach autostradowych. 40 TFSI (200 km) to niewidoczny hot-hatch.

Jakie jest rzeczywiste zużycie paliwa?
Oczekuj w okolicach 40–55 mpg UK, w zależności od silnika, kół i stylu jazdy. Trasy miejskie zmniejszą to zużycie; bardziej łagodne drogi A podniosą je.

Jakie problemy warto sprawdzić podczas jazdy próbnej?
Reaktywność infotainmentu, wszelkie kontrolki ostrzegawcze przy uruchamianiu oraz skrzypienie z bagażnika na nierównych drogach. Zapytaj o aktualizacje oprogramowania.

Jakie dywaniki powinienem kupić?
Wybierz opcje dopasowane do A1 5-drzwiowego, aby dobrze chronić wykładzinę: zobacz Audi i A1, a także dokładnie dopasowane dywaniki 2019–2024 5-drzwiowego hatchbacka.