Ferrari 812 Superfast: Wydajność i Luksus

Jeździłem wieloma szybkim Ferrari, ale Ferrari 812 Superfast robi na mnie inne wrażenie. Poranny start, chłodne powietrze, pusta droga — ten silnik V12 z przednim położeniem budzi się z metalicznym szumem, który przekształca się w czysty, głośny krzyk powyżej 8000 obrotów na minutę. Szczerze mówiąc, na początku miałem wątpliwości, czy grand tourer o mocy 789 KM może być przyjazny na nierównych miejskich ulicach. Potem włączyłem tryb Bumpy Road, powoli pokonałem stromy próg zwalniający, a wielkie Ferrari po prostu... dostosowało się do tego. To super GT, które nie boi się codziennego życia, a jednocześnie z radością rozgrywa ciasną drogę, zanim kawa zdąży ostygnąć.

Ferrari 812 Superfast: V12 GT, który uwielbia obroty

812 znajduje się w linii Ferrari, która zawsze charakteryzowała się silnikiem z przodu i napędem na tylną oś — pomyśl o 550 Maranello i F12 — ale z ostrzejszymi pazurami i większym zakresem. Pod długą maską silnik V12 o pojemności 6,5 litra, z naturalnym doładowaniem, generuje około 789 KM i 530 lb-ft, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 60 mph w czasie poniżej 3 sekund i zapewnia teoretyczną maksymalną prędkość 211 mph. Ma napęd na tylną oś, współpracuje z 7-biegową skrzynią automatyczną z podwójnym sprzęgłem, która zmienia biegi bez dramatyzmu, a jej inteligentny system Virtual Short Wheelbase 2.0 umożliwia manewrowanie dużym autem jak małym, gdy droga staje się wąska.

• Silnik: 6.5L V12 (NA), około 789 KM, 530 lb-ft
• 0–60 mph: ~2.9 sekundy; Maksymalna prędkość: 211 mph (podano)
• RWD z 7-biegową skrzynią podwójnym sprzęgłem; Kontrola poślizgu i E-Diff dbają o porządek
• Dampers magnetoreologiczne z przyciskiem "Bumpy Road", który rzeczywiście działa
• Standardowe hamulce ceramiczne z węglika; czujesz się tak, jakbyś przyniósł spadochron

Jazda Ferrari 812 Superfast: Duże GT z instynktami małego samochodu

Na wąskim kanionie, który znam (tym z nachyloną w prawo i zmniejszającym promieniu — każdy lokalny ma taki), Ferrari V12 jest po prostu precyzyjne. Tylne skręcanie obraca samochód na tyle, że możesz delikatnie dodać gazu w zakręcie, nie budząc kontroli trakcji. Kierownica jest lekka, szybka i bezpośrednia; myślisz o wierzchołku zakrętu, a 812 czeka na Ciebie tam. To nie jest środkowo-silnikowe, ale czuje się cudownie zrównoważone — "przednio-środkowe" to właściwe określenie. Na bardziej nierównych odcinkach, amortyzatory łagodzą wstrząsy; nie są miękkie, lecz kontrolowane. Długie odcinki autostrady? Na tyle cicho, że możesz usłyszeć, jak Twoje dzieci kłócą się z tyłu — metaforycznie, oczywiście. To dwumiejscowy samochód z półką bagażową, ale to zrozumiałe.

Niektóre drobne zachowania, z którymi mógłbym żyć: te przyciski kierunkowskazów na kierownicy mogą być niewygodne w rękawicach, a przy bardzo niskich prędkościach karbonowo-ceramiczne hamulce potrzebują delikatnej nogi, aby uniknąć nagłego "pierwszego uderzenia". Drobne rzeczy. Wynagrodzenie przychodzi, gdy droga się otwiera, a V12 oczyszcza swoje gardło.

Wnętrze Ferrari 812 Superfast: Rzemiosło, komfort i odrobina wstrzemięźliwości

Jakość wnętrza to klasyczne Ferrari: cienkie koło kierownicy, wyraźne wskaźniki zmiany biegów, odpowiednie fotele kubełkowe, które w jakiś sposób pozostają komfortowe po długim dniu. Infotainment jest obecne, ale raczej w roli wsparcia (co pasuje do charakteru tego auta). Jest zaskakująco użyteczna przestrzeń bagażowa — wystarczająca na dwie torby weekendowe i kurtkę rzuconą na półkę bagażową. To premium GT, które nie zmusza Cię do wyboru między prędkością a życiem z walizką podręczną.

Personalizacja za pomocą AutoWin premium mat podłogowych

Właściciele Ferrari 812 Superfast często obsesyjnie zwracają uwagę na szczegóły (winnym). Jedna łatwa poprawka? Wysokiej jakości, dopasowane maty. AutoWin pozwala wybrać materiały, kolory i szycia, które odpowiadają Twojej specyfikacji — niezależnie od tego, czy wybrałeś subtelny Grigio, czy głośny Rosso na zewnątrz. Doskonale dopasowany akcent do wnętrza już przesiąkniętego skórą i węglem.

Podczas jednej mokrej jesiennej podróży, maty szyte na miarę w naszym testowym aucie zniosły brud i liście, a na koniec dnia łatwo się je wyczyściło. Mała rzecz, duży wpływ — szczególnie gdy musisz chronić jasną skórę przed deszczowym brudem.

Dziedzictwo Ferrari, zamknięte w butelce

Ta odznaka z płynącym koniem niesie ze sobą historię — wygrane wyścigi, legendy drogowe i uparty sprzeciw wobec nudnych samochodów. 812 Superfast kontynuuje tę linię z silnikiem V12 o naturalnym doładowaniu, który wydaje się celebrować wszystko, co kochamy w włoskim inżynierii. Brak hybrydowej asysty, brak turbin — tylko pojemność, obroty i podwozie na tyle inteligentne, aby pławić Cię na trudnej drodze. To taki typ Ferrari, którym podróżujesz przez kraj i czujesz się lepiej na końcu niż na początku.

Ferrari 812 Superfast vs. rywale: jak wypada

Liczby nie zdradzają całej prawdy, ale pozwalają ustawić scenę. Oto, jak 812 wypada w porównaniu do innych ciężkich opcji GT i superaut:

Cyfry to deklaracje producentów lub typowe wyniki testów; twoja droga, twoje opony, twoja odwaga mogą się różnić.

Konkluzja: Dlaczego Ferrari 812 Superfast wciąż ma znaczenie

Ferrari 812 Superfast łączy ogromną wydajność z codzienną użytecznością w sposób, w jaki niewiele "bohaterów" potrafi. Jest piękne, błyskawicznie szybkie i — gdy próbowałem go na nierównych drogach — zaskakująco cywilizowane. Dodaj kilka osobistych akcentów, takich jak AutoWin premium maty podłogowe, a otrzymasz grand tourer, który czuje się zdecydowanie jak twój. Gdy długie, naturalnie doładowane V12 znikają z zamówień na nowe auta, ten model przypomina o tym, jak kiedyś brzmiała przyjemność z jazdy.

FAQ Ferrari 812 Superfast

Jak dużo kosztuje Ferrari 812 Superfast?
Spodziewaj się około 330,000-350,000 USD w cenie nowej, z wartościami używanych w zależności od przebiegu, specyfikacji i popytu na rynku.

Czy Ferrari 812 Superfast ma napęd na tylną oś?
Tak — RWD z 7-biegową skrzynią podwójnym sprzęgłem i tylno-ośnym skrętem (Wirtualny Krótki Rozstaw 2.0) dla zwinności.

Kiedy zadebiutowało Ferrari 812 Superfast?
Zadebiutowało w 2017 roku jako następca F12 Berlinetta.

Ile Ferrari 812 Superfast zostało wyprodukowanych?
Ferrari nie publikuje dokładnych danych, ale szacuje się, że wyprodukowano około 3000 sztuk modelu 812 Superfast coupe.

Jakie osiągi ma Ferrari 812 Superfast?
To GT z silnikiem V12 — mniej więcej niskie kilkanaście MPG w mieście i średnie kilkanaście MPG na autostradzie. Warto dla tego dźwięku.