BMW Seria 2 G42 Coupe 2-drzwiowy (2021–2024): Mały coupe, który wciąż stawia cię za kierownicą

Spędziłem wystarczająco dużo czasu w Serii 2 na przestrzeni lat, aby pamiętać, kiedy „mały BMW coupe” oznaczał szpiczasty, lekki fun oraz lekko trzeszczący kokpit. BMW Seria 2 G42 Coupe 2-drzwiowe jest inne. Większe. Cięższe. Bardziej eleganckie. Ale w deszczowy sobotni poranek, gdy po raz pierwszy naprawdę obciążyłem przednią oś M240i, nadal czułem esencję BMW: zrównoważone, o napędzie na tylną oś i wystarczająco przyczepne, by sprawić, że uśmiechniesz się, nie wchodząc w tryb superbohatera. To jest magia.

Podstawa napędu na tylną oś, która ma znaczenie

Wprowadzona w 2021 roku, G42 korzysta z tylno-napędowej architektury BMW, a nie z przedniego napędu, jak w niektórych innych modelach kompaktowych. To różnica między samochodem, który skręca, bo musi i jednym, który rotuje, bo chce. Dłuższy rozstaw osi, szersze tory, odpowiednio sztywne zawieszenie—gdy testowałem je na wyboistych drogach, kontrola nad karoserią pozostawała stabilna, podczas gdy zawieszenie eliminowało drgania. Układ kierowniczy nie jest już tak komunikatywny jak stare hydrauliczne zestawy (te dni minęły), ale jest precyzyjny i szybki, a samochód czuje się zadowalająco stabilny w zakręcie.

BMW Seria 2 G42 Coupe 2-drzwiowe: Silniki, wydajność i ekonomia

Dwóch przedstawicieli, jedna filozofia. Bazowy 230i to codzienny atleta; M240i to siłacz, który nadal świetnie radzi sobie w długich biegach.

• 230i: 2.0-litrowy turbo 4-cylindrowy, 255 KM, 400 Nm. 0–100 km/h w średnio 5 sekundy. Średnie zużycie paliwa do około 12 l/100 km, w zależności od specyfikacji.
• M240i xDrive: 3.0-litrowy turbo 6-cylindrowy (B58), 382 KM, 500 Nm. 0–100 km/h w ok. 4.1 sekundy. Średnie zużycie paliwa do około 9 l/100 km przy rozsądnym prowadzeniu (powodzenia).
• Skrzynia biegów: ZF 8-biegowa automatyczna w całej gamie—szybkie zmiany biegów, inteligentne przełożenia. Brakuje wersji manualnej, co wciąż trochę boli.
• Napęd: 230i to tylnonapędowy samochód; M240i jest dostępny tylko z xDrive w wielu rynkach. Można poczuć tylną dominację w sposobie, w jaki mocy odciąża zakręt.

Na krętej drodze, moment obrotowy M240i uderza jak espresso—krótko, ostro, skutecznie. Hamulce również są solidne, opierając się wytrąceniu po kilku energicznych zbiegach. Jeśli preferujesz subtelniejsze aspekty, 230i to słodkie miejsce: lżejszy przód, zgrabna równowaga i rodzaj wydajności, która sprawia, że poniedziałek nie wydaje się karą za niedzielę.

BMW Seria 2 G42 Coupe 2-drzwiowe: Wnętrze, technologia i „detale do życia”

Wnętrze G42 to przestrzeń skupiona na kierowcy z dojrzałym klimatem. Doskonała pozycja za kierownicą, wspierające fotele oraz materiały, które bardziej przypominają Serię 4 niż budżetowe coupe. Infotainment różni się w zależności od rocznika—niektóre samochody działają na iDrive 7, nowsze egzemplarze mają zakrzywiony wyświetlacz z najnowszym oprogramowaniem. W każdym przypadku bezprzewodowe Apple CarPlay/Android Auto ułatwia życie, mimo że kilka menu na ekranie jest nieco ukrytych.

• Dość ciche, aby usłyszeć dzieci negocjujące racje na przekąski na tylnych siedzeniach (są wystarczające dla niższych dorosłych, lepsze dla dzieci).
• Przestrzeń bagażowa zaskakująco się nadaje na torby weekendowe lub zakupy w Costco z umiarem.
• Wsparcie dla kierowcy na wyciągnięcie ręki: adaptacyjny tempomat, utrzymanie pasa, oraz unikanie kolizji działają sprawnie w ruchu miejskim.

BMW Seria 2 G42 Coupe 2-drzwiowe: Uwagi dotyczące posiadania i akcesoria

Kilku właścicieli wspomniało mi, że lubią wcześnie zabezpieczać wnętrze—ten coupe to trzymacz, a jego dywany nie zasługują na błotniste buty stycznia. Jeśli jesteś w tej samej grupie, korzystałem z produktów AutoWin wcześniej i są one odpowiednio dopasowane. Firma szczególnie skupia się na G42, więc nie ma zbędnych zwiniętych krawędzi czy śliskiego podkładu.

Chcesz je wypięknieć lub utrzymać w czystości? Są one dostosowane do Serii 2 G42 i wyglądają na to:

Jak wypada BMW Seria 2 G42

Karty charakterystyki nie mówią całej prawdy, ale są przydatne. Oto, jak M240i wypada w porównaniu do swoich naturalnych rywali.

Audi i Mercedes są szybkie i technologiczne, to prawda. Ale BMW wciąż sprawia wrażenie, że zostało zbudowane przez ludzi, którzy kochają kręcić się na zjazdach o 7 rano w drodze do piekarni.

Prowadzenie G42 na co dzień

• Kierowca miejski: kompaktowe wymiary, łatwe w parkowaniu, płynne ruszanie i zatrzymywanie, tak że zapominasz o ich obecności.
• Weekendowy zryw: podwozie nie więdnie po trzech zakrętach. Motywuje cię do dalszej jazdy.
• Podróż: hałas drogowy pozostaje niski, adaptacyjny tempomat działa bez dramatów, a siedzenia przechodzą test „trzech godzin bez wiercenia się”.
• Wygląd: nie każdy pokocha bardziej kanciasty tył i masywne powierzchnie. Osobiście? Przyzwyczaiłem się do tego. Szczególnie w jasnych kolorach.

Szybkie tło Serii 2 G42

Historia Serii 2 zawsze dotyczyła kompaktowej zabawy. G42 pojawił się w 2021 roku z bardziej dojrzałym charakterem, ale zachował tylno-napędowe fundamenty czyniące wcześniejsze małe BMW kultowymi ulubieńcami. To prawdziwy następca—bardziej wyrafinowany, wciąż zabawny.

Podsumowanie: Dlaczego BMW Seria 2 G42 Coupe 2-drzwiowe wciąż ma znaczenie

W erze, gdy kompaktowe „sportowe” samochody często są miękkie lub o napędzie przednim, BMW Seria 2 G42 Coupe 2-drzwiowe pozostaje wierne kierowcom, którzy cenią sobie odpowiednią konstrukcję i poczucie połączenia. Jest wystarczająco komfortowe na co dzień, szybkie na tyle, by zawstydzić większe auta i zrównoważone, gdy droga staje się trudna. Jeśli planujesz, aby twoje wnętrze wyglądało świeżo, dywaniki AutoWin dopasowane do Serii 2 G42 są łatwym rozwiązaniem—dopasowane, wykonane z dbałością o detale, gotowe.

BMW Seria 2 G42: FAQ

Czy będzie nowa coupe z Serii 2 BMW?

Tak. Obecna Seria 2 G42 to najnowsza generacja coupe 2-drzwiowego, wprowadzona w 2021 roku.

Co oznacza G42 w języku BMW?

To jest wewnętrzny kod BMW dla tej konkretnej generacji nadwozia coupé z Serii 2 2-drzwiowej.

Kiedy zadebiutowała BMW Seria 2 G42?

Seria 2 G42 zadebiutowała w 2021 roku i jest dostępna na rynku, ewoluując w miarę wprowadzania stopniowych aktualizacji technologicznych.

Czy G42 miał już facelifting?

Na moment pisania tego tekstu nie wprowadzono jeszcze pełnego faceliftingu. Aktualizacje oprogramowania i interfejsu były wprowadzane w zależności od rocznika.

Czy M240i jest dostępny tylko z napędem AWD?

W wielu rynkach (w tym w Ameryce Północnej), M240i jest sprzedawane z xDrive (AWD). 230i to wybór purystów z napędem na tylną oś, z opcjonalnym AWD w niektórych regionach.