BMW Serii 3 E92 Coupe 2-drzwiowe (2007-2013): Pr redefiniowanie wydajności i stylu

Wciąż pamiętam, kiedy po raz pierwszy usiadłem w E92 z manualną skrzynią biegów, a długie, bezramkowe drzwi zatrzasnęły się za mną. Świat zamilkł, kierownica idealnie leżała w moich rękach, a po przejechaniu zaledwie jednego bloku wiedziałem, o co chodzi. BMW Serii 3 E92 Coupe 2-drzwiowe (2007–2013) to rzadki przypadek: luksusowe coupe, które można użytkować na co dzień, a potem wrócić dłuższą trasą tylko dlatego, że droga wygląda interesująco.

Jazda: Dlaczego BMW Serii 3 E92 Coupe 2-drzwiowe wciąż ma znaczenie

E92 był coupe wywodzącym się z E90, ale zawsze wydawał się czymś więcej. Niższa linia dachu, szersze ustawienie, a co najważniejsze, ta klasyczna hydrauliczna kierownica BMW, która wciąż komunikuje się z tobą za pośrednictwem twoich palców. Na szorstkiej drodze w stanie, samochód znalazł przyczepność tam, gdzie spodziewałem się poślizgu. Na autostradzie uspokoił się jak dobrze wyszkolony labrador. Spokojny, a potem chętny, gdy tego potrzebujesz.

Silniki i rzeczywiste osiągi

• 328i (N52 sześciocylindrowy w szereg): około 230 KM, 0–60 mph w średnio 6 sekundy, jedwabisto gładki i chętny do obrotów. To opcja „kup to dla uczucia”.
• 335i (N54/N55 turbo sześciocylindrowy w szereg): około 300 KM i 300 lb-ft; 0–60 mph w około 5.0 sekundy. Silne przyspieszenie w środkowym zakresie—wyprzedzanie wydaje się bezwysiłkowe.
• 335is (N54): 320 KM, 332 lb-ft (do 370 lb-ft przy podciśnieniu) z dostępną 7-biegową skrzynią DCT. To skryty weteran.
• M3 (S65 V8): 414 KM, opleciony emocjami aż do 8,300 rpm, 0–60 mph w średnio 4 sekundy. Tylko dźwięki są warte dodatkowych punktów.

Ekonomia paliwowa? Przyzwoita, jeśli prowadzisz jakbyś miał jaja pod nogami: oczekiwać średnio między 20 a 30 mpg na autostradzie dla szóstek; teens do dolnych 20s dla V8 M3 jeśli masz puls.

Czucie zawieszenia, układ kierowniczy i hamulce

Nawet w podstawowej wersji, E92 jest stabilny, z pewnością, która pochodzi z równowagi, nie tylko z gumy. Kierownica—hydrauliczna jednostka, zanim przemysł przeszedł na elektrykę—ma tę lekką fakturę drogi, którą pamiętasz z oldschoolowych BMW. Samochody z pakietem sportowym jeżdżą twardo, ale nigdy nie są nieprzyjemne; na zniszczonych ulicach miasta wystarczyło, że trochę obniżyłem ciśnienie w oponach, aby stał się jeszcze przyjemniejszy. Hamulce? Mocne, progresywne i gotowe na intensywną jazdę w górskim przejeździe bez osłabienia.

Życie z BMW Serii 3 E92 Coupe 2-drzwiowe

Na co dzień E92 jest odświeżająco użyteczne jak na „dwu-drzwiowe”. Siedzenia z przodu są doskonałe na długie trasy — przejechałem trasę z Bostonu do D.C. z jedynym przystankiem na kawę i podcast. Tylne siedzenia mieszczą dorosłych na krótszych trasach (kolana mogą się negocjować), a bagażnik jest wystarczająco funkcjonalny na weekendowe torby lub dwie torby podręczne. Te długie drzwi coupe? Piękne, ale uważaj na szerokość swojego miejsca parkingowego. Bezramkowe okna opadają nieznacznie, gdy pociągniesz za klamkę—fajny trik na przyjęcie—choć jeśli zignorujesz konserwację uszczelek okiennych, możesz dostać świszczenie przy prędkościach autostradowych.

Technologia i dziwactwa

• iDrive znacznie się poprawił po 2009 roku dzięki aktualizacji CIC—rzucające się w oczy menu i czystszy interfejs.
• Adaptacyjne reflektory skręcają w zależności od drogi. Przydatne w ciemne, kręte noce; mniej przydatne na imponowanie pierwszymi randkami, ale zawsze coś.
• Co do dziwactw? Wczesne modele N54 335i mogą mieć problemy z wysokociśnieniowym pompowym paliwem i wtryskiwaczami; elektryczne pompy wodne są znanym materiałem eksploatacyjnym. Właściciele M3 często planują budżet na łożyska korbowodowe i siłowniki przepustnicy. Nic z tego nie jest zaskakujące w tym wieku, a dobra historia serwisowa to twój najlepszy przyjaciel.

Matsy podłogowe dla BMW Serii 3 E92 Coupe 2-drzwiowe: Mały upgrade, wielka różnica

Szyb confession: Jestem wybredny jeśli chodzi o wnętrza. Zauważasz to za każdym razem, gdy wsiadasz, prawda? Świeże, dobrze dopasowane matsy podłogowe mogą sprawić, że starsze wnętrze znów poczuje się nowe—i uratują twoje dywaniki przed zimowym błotem i kawowymi wpadkami. Kiedy wymieniłem zestaw od AutoWin dla testera M3, poprawa była natychmiastowa. Lepsze pokrycie, dokładniejsze dopasowanie wokół pedału, a po błotnistej trasie łatwiejsze do czyszczenia.

Opcje premium, które pasują jak OEM

Niezależnie od tego, czy masz 328i z gustownymi modyfikacjami, czy pełnowartościowe M3, AutoWin oferuje dopasowane matsy podłogowe dla E92 Coupe 2-drzwiowe. Najważniejsze cechy:

• Precyzyjne szablony dla wnęk na stopy E92—bez dziwnych wystających krawędzi.
• Wytrzymałe materiały, które nie zwijają się na brzegach ani nie przesuwają.
• Style od stonowanej szarości do akcentów inspirowanych sportem.

BMW Serii 3 E92 Coupe 2-drzwiowe vs. rywale

Miałem okazję prowadzić wszystkie te samochody przez lata. Oto jak E92 wypada tam, gdzie to się liczy.

Najważniejsze cechy: Co właściciele (nadal) uwielbiają

• Uczucie kierownicy i równowaga podwozia, które nowoczesne samochody często tłumią.
• Ponadczasowy design dwóch drzwi z idealnym ustawieniem.
• Silniki z charakterem—od kremowych NA do bogatych w moment obrotowy turbo.
• Realna użyteczność: użyteczne tylne siedzenia, przyzwoity bagażnik i komfortowa ergonomia.

Szybkie notatki historyczne o E92

• E92 Coupe było częścią piątej generacji Serii 3 (platforma E90) i zadebiutowało w 2007 roku.
• E92 M3 zaprezentowało jednorazowy silnik V8 o pojemności 4,0 litra—dziki, z dźwiękiem, który będziesz sobie odtwarzać w głowie.
• Technologia, taka jak iDrive, adaptacyjne reflektory i aktywne kierowanie, przybyła lub poprawiła się w trakcie produkcji, zwłaszcza po 2009 roku.
• BMW oferowało różnorodne silniki, w tym wydajne diesle na niektórych rynkach oraz mocnego 335i na większości rynków.

Werdykt: BMW Serii 3 E92 Coupe 2-drzwiowe wciąż czuje się wyjątkowo

Jeśli szukasz premium coupe, które łączy codzienną cywilność z błyskiem na bocznej drodze, BMW Serii 3 E92 Coupe 2-drzwiowe dostarcza niepowtarzalnego uroku oldschoolowego BMW, nie czując się przy tym przestarzałym. To ten samochód, który polecam przyjaciołom, którzy szukają auta na dłużej. A jeśli odnawiasz wnętrze, zacznij od punktów styku, które zauważasz przy każdej jeździe—jak właściwie dopasowane maty podłogowe od AutoWin. To mała łatka, która zwraca się za każdym razem, gdy wsiadasz do samochodu.

Najczęściej zadawane pytania: BMW Serii 3 E92 Coupe 2-drzwiowe (2007–2013)

Czy E92 jest niezawodne?
Przy konserwacji i dokumentacji, tak. Szukaj dowodów aktualizacji HPFP/wtryskiwaczy w wczesnych modelach 335i, rutynowej wymiany elektrycznej pompy wodnej oraz proaktywnej pracy z uszczelkami. M3 korzysta z uwagi na łożyska korbowodowe i siłowniki przepustnicy.

Który silnik E92 powinienem wybrać?
Dla czystości i niskiego dramatu, 328i. Dla bezwysiłkowej prędkości, 335i/335is. Dla doświadczenia kolekcjonerskiego, M3 V8 — dostosuj budżet odpowiednio.

Manual czy automat?
6-biegowa manualna jest fantastyczna. 6-biegowa automatyczna jest gładka; 7-biegowy DCT w 335is oraz M3 jest genialny, gdy jest mocno wykorzystywany, ale wymaga regularnej obsługi płynów.

A co z ulepszeniami wnętrza?
Zacznij od wysokiej jakości matsów podłogowych zaprojektowanych dla E92 Coupe 2-drzwiowe od AutoWin. Chronią dywany i odświeżają kabinę w okamgnieniu.

Jak wypada w porównaniu z nowszymi coupe?
Nowe samochody są szybsze i cichsze, ale niewiele z nich dorównuje uczuciu kierownicy E92 i analogowemu urokowi. Jeśli to dla Ciebie ważne, to właśnie jest to miejsce.