BMW M2 F87: Czteromiejscowy Ognisty Samochód, Który Nadal Sprawia, Że Się Śmieję

Pamiętam, kiedy po raz pierwszy wrzuciłem BMW M2 F87 w ciasny zakręt w kanionie. Krótki rozstaw osi, szybkie kierowanie i ten gruby przypływ momentu obrotowego z turbosprężarki - czułem, że samochód się do mnie uśmiecha. Cała idea M2 zawsze mnie pociągała: kompaktowe wymiary, odpowiednia równowaga napędu na tylne koła i wystarczająca praktyczność (cztery miejsca, użyteczny bagażnik), aby uzasadnić to przed drugą połówką. A wykonanie? Głównie genialne, z kilkoma urokliwymi dziwactwami, które sprawiają, że nie czuje się zbyt wypolerowane ani, co gorsza, zbyt grzeczne.

Design i Wnętrze: BMW M2 F87 Trafia w Sedno

Na żywo BMW M2 F87 ma tę niską, gotową do skoku postawę - szerokie błotniki, celowy przód i tylna oś, która sugeruje, że robiła martwe ciągi. Przepis jest prosty: krótki zwis, szerokie biodra, niska linia dachu. Działa. Ludzie się oglądają, nie dlatego, że jest ekstrawagancki, ale dlatego, że jest pewny siebie.

W środku atmosfera jest znajoma dla BMW: prosta, skoncentrowana na kierowcy i odświeżająco wolna od sztuczek. Wczesne modele mają iDrive, które wciąż działa wystarczająco szybko; późniejsze wydają się odpowiednio nowoczesne. Od razu zauważyłem, jak łatwo ustawić pozycje do jazdy, chociaż siedzenie jest nieco wyżej niż idealnie, jeśli jesteś przyzwyczajony do Caymana. Tylne siedzenia? W porządku dla dzieci i elastycznych dorosłych, znośne na przejażdżki Uberem po kolacji. Przestrzeń bagażowa wystarcza na długi weekend dla dwojga lub zestaw na dzień torowy, jeśli spakujesz rozsądnie.

Wydajność BMW M2 F87: Małe Coupe, Duża Osobowość

Pod maską znajduje się 3.0-litrowy turbodoładowany silnik sześciocylindrowy BMW, i jest to prawdziwy skarb. Ma miękkie przyspieszenie, które sprawia, że wyprzedzanie jest łatwe, a jeśli utrzymasz go na wysokich obrotach, M2 będzie się poruszać jak znacznie droższa maszyna. Przetestowałem obie skrzynie; 6-biegowa manualna jest bardziej angażująca i zaskakująco płynna, podczas gdy 7-biegowa skrzynia dwusprzęgłowa zmienia biegi z satysfakcjonującym dźwiękiem, gdy mocno naciskasz. W mieście osobiście wolę manualną - czuje się bardziej żywa przy normalnych prędkościach.

Na prawdziwych drogach

• Kierowanie: Szybki współczynnik, odpowiednia waga. Nie jest tak rozmowna jak stara E46, ale dokładna i godna zaufania, gdy na nią naciskasz.
• Jazda: Twarda, czasami nerwowa na wyboistych ulicach. Na drogach B kontrola nad nadwoziem się opłaca.
• Hamulce: Mocne, konsekwentne na drodze. Na torze będą wymagały lepszych klocków i płynu - planuj z wyprzedzeniem.
• Dźwięk: Głęboki, lekko syntetyczny pomruk wewnątrz, naprawdę przyjemny, gdy jesteś na zewnątrz samochodu i słyszysz przyspieszenie.

Kiedy próbowałem go na zniszczonym betonie, zawieszenie czasami wydawało się drgać, ale nigdy nie stało się szorstkie. Na gładkim odcinku samochód osiada w pewnym rytmie - jakby wyzywał cię do znalezienia odpowiedniego górskiego przełęczy.

Życie z nim: Codzienna Strona BMW M2 F87

Codzienna jazda? Jest bardziej znośna, niż byś pomyślał. Przednie siedzenia są wspierające, nie będąc męczącymi, a wnętrze jest wystarczająco ciche, aby usłyszeć, jak twoje dzieci kłócą się o przekąski z tyłu. Widoczność jest przyzwoita, a kompaktowy rozmiar sprawia, że parkowanie w mieście to nie problem. Wady: hałas z opon sportowych (Michelin Pilot Super Sport w wielu samochodach) i ekran infotainment, który może wydawać się mały w porównaniu do dzisiejszych billboardów na desce rozdzielczej. Osobiście wolę przyciski i pokrętła.

Ochrona wnętrza, którego naprawdę używasz

Jeśli wsiadasz do samochodu po sesji na siłowni lub błotnistej wędrówce, ochrona podłogi ma znaczenie. Używałem dywaników samochodowych na wymiar Autowin w M2 i doceniłem dopasowanie oraz łatwość czyszczenia. Są dopasowane do wnęk na stopy F87 i nie zwijają się ani nie gromadzą pod pedałami - to moje małe zmartwienie.

• Dopasowanie laserowe do BMW M2 F87
• Materiały, które odrzucają brud, piasek i roztopiony śnieg
• Szybkie czyszczenie - bez dramatu

Szukasz zestawu do swojego coupe? Możesz je znaleźć tutaj. Gwarancja satysfakcji, co eliminuje stres związany z zamawianiem złej rzeczy.

BMW M2 F87 vs Rywale: Gdzie Się Znajduje

Parkowałem M2 obok jego zwykłych partnerów do sparingów na wielu dniach torowych i spotkaniach samochodowych. Oto jak wypada w prawdziwym świecie.

Kupowanie Używanego: Co Sprawdzić w BMW M2 F87

• Hamulce i opony: Wiele samochodów było intensywnie używanych. Szukaj nierównomiernego zużycia opon i sprawdź, czy są ulepszone klocki/tarcz.
• Wyrównanie: Uderzenia w krawężniki się zdarzają. Nowe wyrównanie może obudzić zmęczony samochód.
• Serwis DCT: Jeśli jest wyposażony, potwierdź serwis płynu i aktualizacje oprogramowania.
• Użytkowanie na torze/chłodzenie: Zapytaj o dni torowe; to nie jest problem per se, ale regularne zmiany płynów mają znaczenie.
• Zużycie wnętrza: Zarysowania na boczkach i lepkie przyciski mówią o poziomie dbałości.

Werdykt: Dlaczego BMW M2 F87 Nadal Wydaje Się Wyjątkowe

BMW M2 F87 trafia w rzadką formułę: jest wystarczająco szybki, by zachwycać, kompaktowy, by idealnie wpasować się na wąskiej drodze, i praktyczny, by z nim żyć. To nie jest najwygodniejsza jazda w mieście, a kierowanie nie będzie pisać sonetów, ale jako całość - premium sportowe coupe, które naprawdę będziesz prowadzić - jest znakomite. Weekendowe szaleństwa, codzienne dojazdy, weekendy na nartach w Alpach, nocne wyjścia w Miami. Pasuje wszędzie.

FAQ BMW M2 F87

Czy BMW M2 F87 jest niezawodne?
Ogólnie solidne, jeśli serwisowane na czas. Zwróć uwagę na płyny (szczególnie jeśli na torze), zużycie hamulców i opony. iDrive i elektronika zazwyczaj nie sprawiają problemów.

Manual czy DCT - co powinienem wybrać?
6-biegowa manualna jest bardziej angażująca na co dzień; 7-biegowa skrzynia dwusprzęgłowa jest szybsza na papierze i doskonała do pracy na torze. Skłaniam się ku manualnej, chyba że czasy okrążeń mają znaczenie.

Czy można codziennie jeździć M2 F87 przez cały rok?
Tak. Przy odpowiednich oponach zimowych jest to całkowicie wykonalne. Jazda jest twarda, ale znośna, hałas w kabinie akceptowalny, a rozmiar przyjazny w mieście.

Jaka jest różnica między M2 a M2 Competition?
M2 Competition (wciąż F87) pojawiło się później z silnikiem S55 o mocy 405 KM, sztywniejszymi elementami i drobnymi aktualizacjami wnętrza. Jest szybsze i ostrzejsze, ale charakter oryginalnego M2 jest cudownie zabawny.

Czy dywaniki na wymiar są warte swojej ceny?
Jeśli używasz samochodu codziennie, zdecydowanie tak. Dopasowanie od Autowin utrzymuje wnęki na stopy w porządku, a czyszczenie jest szybkie - przydatne po dniach na plaży lub błotnistych wędrówkach.