BMW M2 G87: Wysokowydajny

Czekałem na BMW M2 Drugiej generacji (G87) od momentu, gdy stara F87 powiedziała „do widzenia”. Po dwóch dniach spędzonych na górskich serpentinach i chaotycznym porannym biegu po kawę, mogę potwierdzić: nowe BMW M2 G87 to dokładnie ten rodzaj kompaktowego samochodu sportowego, który sprawia, że zjeżdżasz na złą zjazd, byle tylko kontynuować jazdę. To hałaśliwy mały brat z talentem na poziomie magistra — precyzyjniejszy, znacznie szybszy, wciąż odrobinę niesforny.

Pierwsze wrażenia: BMW M2 G87 wygląda szalone i poważnie

Zdjęcia nie oddają tego do końca. Na żywo, kwadratowe błotniki i krępe proporcje nadają BMW M2 G87 postawę buldoga — nos w dół, ogon gotowy. Jest kontrowersyjny, to prawda, ale również emanuje „celowym wykonaniem”. Zauważyłem od razu, jak światło łapie się na zagięciach maski i jak przedni zderzak, mimo że dość zajęty, ładnie obramowuje chłodzenie, jak lista priorytetów na torze. Z tyłu czwórka wydechów nie jest subtelna. Dobrze.

Wydajność BMW M2 G87: cyferki są świetne, ale odczucie jest lepsze

Pod maską znajduje się silnik S58 3.0 litra z podwójnym turbodoładowaniem, któremu ufam jak starym przyjacielowi. Moc wynosi solidne 453 hp i 406 lb-ft momentu obrotowego. Przy manualnej skrzyni biegów na 6 biegów (błogosławmy ich za zatrzymanie jej), przyspieszenie do 60 mph zajmuje około 4.1 sekundy; automatyczna skrzynia na 8 biegów poprawi to do bardzo wysokich trójek. W chłodny wieczór M2 mocno łapie i zostaje tam — bez dramatu, tylko z pełnym zapasem mocy w średnim zakresie i gotowością do osiągnięcia czerwonego pola.

• Silnik: 3.0L podwójna turbodoładowana szóstka (S58)
• Moc/Moment: 453 hp / 406 lb-ft
• 0–60 mph: ~3.9 s (automatyczna), ~4.1 s (manualna)
• Ekonomika EPA: około 19 mpg łącznie (twoja prawa noga może się z tym nie zgodzić)

Kierownica? Nie jest tak rozmowna jak stara E46, ale jest precyzyjna i przewidywalna. Najlepiej podobała mi się w średnim ustawieniu — Comfort wydawał się trochę ospały, Sport Plus graniczył z ciężką ręką. Hamulce (sześciotłokowe z przodu) są potężne; po kilku twardych hamowaniach na zakręconej drodze pedał zachował solidne odczucie, chociaż początkowy chwyt może być zbyt ostry w miejskim ruchu. Jakość jazdy na nierównych bocznych drogach zaskoczyła mnie — twarda, tak, ale na tyle elastyczna, że nie winę z rozszerzających się szczelin.

Życie z nim: wnętrze BMW M2 G87, technologie i dotykane elementy

Wewnątrz BMW M2 G87 łączy kompaktowe wnętrze z dojrzałą technologią. Zaokrąglony wyświetlacz z iDrive 8 wygląda premium, a sprzęt jest szybki. Wciąż preferuję fizyczne pokrętło klimatyzacji — wszystko teraz jest na ekranie — więc kończę zapisując kilka skrótów do klimatyzacji. Bezprzewodowy CarPlay działał gładko; system audio jest czysty, choć odrobinę kliniczny. Pozycja siedzenia jest niska i idealna; opcjonalne fotele mają wygląd gotowy na tor, ale są łaskawsze dla twojego kręgosłupa, niż wyglądają. Tylny siedzeń? Nadaje się dla dorosłych na krótkie wyjazdy; idealny dla dzieci i torb.

Pojemność bagażnika jest lepsza, niż myślisz. Dwie torby na podróż i torba na aparat mieściły się bez układania w tetris. To prawdziwy samochód na co dzień — nawet na tyle cichy, by usłyszeć dzieci kłócące się z tyłu o to, kto ma aux. Nie że one to dostaną.

BMW M2 G87 vs. zwykli rywale

Na papierze i w praktyce, BMW M2 G87 znajduje się pomiędzy precyzyjnymi narzędziami a artystami teatralnymi. Oto jak wypada w porównaniu z rywalami.

Porsche jest czystsze, lżejsze i droższe. Supra to znakomita wartość i wydaje się chętna, ale wszechstronność BMW — jakość jazdy, tylne siedzenia, komfort podczas długich tras — sprawia, że łatwiej z nim żyć. Jeśli szukasz codziennej użyteczności z wiarygodnością torową, M2 trafia w słodki punkt, który jest szczerze rzadki.

Chroniąc swoje BMW M2 G87: utrzymuj wnętrze w świeżości

Małe wyznanie: po deszczowej wędrówce podłoga mojego M2 wyglądała jak próbka bagna. Kilku właścicieli wspomniało mi, że korzystają z niestandardowych mat, więc spróbowałem zestawu dopasowanego specjalnie do BMW M2 G87 od Autowin. Dopasowanie było ciasne wokół pedałów (jak powinno być), a sprzątanie to było zaledwie dwie minuty spłukania wodą. Jeśli planujesz żyć z samochodem sportowym przez cały rok, ochrona podłogi to oczywistość.

• Dopasowane do kabiny BMW M2 G87
• Wysokie krawędzie zatrzymują błoto i brud
• Łatwe do podniesienia i spłukania; szybko schnie

Jeśli szukasz mat do swojego BMW M2 G87, gama Autowin jest łatwa do przeglądania i objęta gwarancją satysfakcji — znajdź je tutaj. Nie jest to najbardziej efektowny dodatek, jaki kupisz, ale niewątpliwie najinteligentniejszy.

Co wyróżnia BMW M2 G87

• Silnik, który zawsze czuje się na doładowaniu — brak opóźnień i martwych stref.
• Opcjonalna skrzynia manualna, która nie wydaje się być po myśli.
• Adaptacyjne zawieszenie, które zapewnia „twardą, ale sprawiedliwą” codzienną wygodę.
• Użyteczne tylne siedzenia i bagażnik — weekendowe wyjazdy są łatwe.
• Infotainment jest potężny, choć trochę menu-żący, dopóki nie ustawisz skrótów.

Werdykt: dlaczego BMW M2 G87 to odpowiedni rodzaj kłopotów

Szczerze mówiąc, na początku nie byłem pewien, czy BMW M2 G87 zbyt mocno wejdzie w liczby i straci fantazję. Tak nie jest. Jest szybkie, tak, ale także przystępne i zabawne w taki sposób, że chce się poznawać je dalej. Jako premium coupe sportowe, które można używać na co dzień bez wstydu, jest idealne. A jeśli planujesz używać go tak, jak prosi — w deszczu, słońcu, na losowych objazdach — nie zapomnij o osłonie wnętrza. BMW M2 G87 zasługuje na to, by wyglądać tak ostro w środku, jak jeździ na zewnątrz.

FAQ BMW M2 G87

Czy BMW M2 G87 jest dostępne z manualną skrzynią biegów?

Tak. 6-biegowa skrzynia manualna jest standardem na wielu rynkach, a 8-biegowa automatyczna jest opcjonalna.

Jak szybkie jest BMW M2 G87 od 0 do 60 mph?

Oczekuj około 3.9 sekundy z automatem i około 4.1 sekundy z manualem, w zależności od warunków i opon.

Jakie jest rzeczywiste zużycie paliwa?

Oficjalnie około 19 mpg łącznie. Widziałem minimalnie 20 na autostradzie i w średnich kilkunastu przy jeździe jak nastolatek. Twoje wyniki mogą się różnić — dosłownie.

Czy można używać BMW M2 G87 jako auta na co dzień?

Absolutnie. Jazda jest twarda, ale do zniesienia, technologia jest nowoczesna, a tylne siedzenia nadają się dla dzieci lub na krótkie przejażdżki dorosłych. Przestrzeń bagażnika jest rzeczywiście użyteczna.

Gdzie mogę znaleźć niestandardowe dywaniki do BMW M2 G87?

Autowin oferuje dopasowane maty do BMW M2 G87. Przeglądaj opcje tutaj.